Ferrari F60

Categoría	Fórmula 1
Constructor	Scuderia Ferrari
Diseñador/es	Aldo Costa
Especificaciones técnicas
Chasis	Estructura compuesta de moldeado de fibra de carbono y nido de abeja
Suspensión (delante)	Suspensión independiente, varilla de empuje activada por amortiguadores de torsión
Suspensión (detrás)	Igual que la delantera
Motor	Ferrari Tipo 056, 2.4 L, V8 a 90°, limitado a 18000 RPM, con KERS, Ventilación atmosférica,
Transmisión	Ferrari, longitudinal,7 velocidades más reversa, Diferencial limitado de deslizamiento
Combustible	Shell V-Power ULG-66L/2
Ruedas	BBS (delanteras y traseras) 13, Cauchos Bridgestone
Palmarés
Equipos	Scuderia Ferrari
Pilotos	3. Felipe Massa Luca Badoer Giancarlo Fisichella 4. Kimi Räikkönen
Debut	Gran Premio de Australia de 2009
Carreras   Victorias    Poles     Vueltas rápidas    17 1 0 1
Campeonatos de constructores	0

El Ferrari F60 es el monoplaza con el cual compite en la temporada 2009 de Fórmula 1 la Scuderia Ferrari. Es pilotado por Felipe Massa y Kimi Räikkönen.

Presentación

El F60, el 55º monoplaza fabricado por Ferrari para competir en Fórmula 1, fue presentado on-line el 12 de enero de 2009. El coche fue nombrado F60 para celebrar el 60º aniversario de Ferrari en la F1 (es el único equipo que ha competido todos los años). Inicialmente, el automóvil debutaría en la casa de Ferrari en Maranello, pero el lugar fue cambiado debido a las malas condiciones meteorológicas. La primera prueba de manejo del F60 tuvo lugar en el Circuito de Mugello, durante la semana del 19 de enero de 2009. El campeón de 2007, Kimi Räikkönen, tuvo el privilegio de estrenar el nuevo monoplaza.

Temporada 2009

En las primeras carreras de la temporada, el F60 demuestra no ser tan rápido como aparentaba en la pretemporada. Después de completar las tres primeras carreras sin un solo punto, en uno de los peores inicios de campeonato de Ferrari, desde 1981, el coche consigue puntuar en la cuarta carrera en Bahrein. A partir de ahí, el F60 evoluciona y mejora sus prestaciones, logrando un podio en Mónaco con Kimi Räikkönen y el cuarto puesto y la vuelta rápida de Felipe Massa. Massa, que sumó cinco carreras consecutivas puntuando desde Gran Premio de España hasta el Gran Premio de Alemania, consiguió el segundo podio del año para Ferrari en esta última carrera, haciendo que el equipo italiano se sitúe tercero en la clasificación de constructores. En el siguiente Gran Premio, en Hungría, el piloto brasileño sufrió un fuerte accidente durante la clasificación que le impidió participar en la carrera. Sin embargo, su compañero Kimi Räikkönen logró un emotivo podio al acabar segundo en la carrera y encaramó a su equipo al tercer puesto de la clasificación. En el Gran Premio de Europa, Räikkönen logra el cuarto podio del año para el equipo, mientras que Luca Badoer (el sustituto de Massa) completa un fin de semana decepcionante. En el siguiente Gran Premio, en Bélgica, Kimi consigue la primera victoria del año para Ferrari. En el Gran Premio de Italia, Giancarlo Fisichella ocupa el sitio de Badoer tras su pobre rendimiento. Pese a mejorar las prestaciones de su predecesor, Fischella tampoco logró puntuar, con lo que Ferrari acabó perdiendo el tercer puesto del campeonato de constructores pese a las grandes prestaciones de Räikkönen con un coche que dejó de evolucionar a media temporada.

Resultados

(Clave) (Resultados en negrita indican pole position; resultados en cursiva indican vuelta rápida)

Año	Equipo	Motor	Neumáticos	Pilotos	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	Pts.	Pos. final
2009	Scuderia Ferrari Marlboro	Ferrari 056 V8	B		AUS	MAL	CHN	BHR	ESP	MON	TUR	GBR	GER	HUN	EUR	BEL	ITA	SIN	JPN	BRA	ABU	70	4º
				Felipe Massa	Ret	9	Ret	14	6	4	6	4	3	DNS	INJ	INJ	INJ	INJ	INJ	INJ	INJ
				Kimi Räikkönen	15↑	14	10	6	Ret	3	9	8	Ret	2	3	1	3	10	4	6	12
				Luca Badoer											17	14
				Giancarlo Fisichella													9	13	12	11	17

* Temporada en curso.
↑  El piloto no acabó, pero se clasificó porque completó el 90% de la distancia total de carrera.

Enlaces extenos

Commons

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