Fiat Tipo/Tempra
Fabricante	FIAT
Período	1988-1995
Predecesor	Fiat Ritmo
Sucesor	Fiat Bravo/Brava/Marea
Tipo	Automóvil de turismo
Segmento	Segmento C
Carrocerías	Hatchback tres y cinco puertas Sedán cuatro puertas Coupé dos puertas (Solo en Brasil) Familiar cinco puertas
Configuración	Motor delantero transversal, tracción delantera
Largo / ancho / alto / batalla	Hatchback: 3958 / 1700 / 1445 / 2540 mm Sedán: 4355 / 1700 / 1445 / 2540 mm Familiar: 4465 / 1700 / 1450 / 2540 mm
Relacionado	Alfa Romeo 155 Lancia Delta Lancia Dedra
Similares	Ford Versailles Volkswagen Santana Peugeot 405

El Fiat Tipo y Tempra es un automóvil de turismo del segmento C producido por el fabricante italiano Fiat entre los años 1988 y 1995. Existe con carrocerías hatchback de tres y cinco puertas ("Tipo"), sedán de cuatro puertas ("Tempra") y familiar de cinco puertas ("Tempra Weekend"). Son los sucesores del Fiat Ritmo y Fiat Regata, y fueron reemplazados en 1995 por el dúo Fiat Bravo/Brava y en 1996 por el Fiat Marea respectivamente.

El modelo comparte su plataforma con otros modelos del Grupo FIAT, como el Alfa Romeo 155, la pareja Alfa Romeo 145/146 y la segunda generación del Lancia Delta y el Lancia Dedra. Sus principales rivales son los Citroën ZX, Ford Escort, Opel Astra, Peugeot 309, Renault 19 y Volkswagen Golf. El Tipo fue galardonado como Coche del Año en Europa en 1989.

El modelo es un cinco plazas con tracción delantera y motor delantero transversal. Todas sus motorizaciones son de cuatro cilindros. Los gasolina son un 1.1 litros de 56 CV, un 1.4 litros de 72 ó 78 CV, un 1.6 litros de 75, 90 ó 110 CV, un 1.8 litros de 110 ó 136 CV y un 2.0 litros en variantes atmosféricas de 99, 113, 139 ó 145 CV y con turbocompresor y 165 CV. Los Diesel son un 1.7 atmosférico de 58 CV y un 1.9 litros en variantes atmosférica de 65 CV y con turbocompresor y 90 CV.

Fueron fabricados en Italia desde 1988 hasta 1995, mientras que en Sudamérica (más precisamente en Brasil) se fabricó hasta 1998. Desde allí se exportó a países como Argentina, donde reemplazó al Fiat Regatta fabricado por Sevel, o Chile, donde se usó el Fiat Tipo como coche policial.

Las carrocerías de ambos autos eran bien diferenciadas, siendo el Tempra el coche tricuerpo y el Tipo el coche bicuerpo y respetando la tradición de las duplas Duna/Uno y Regatta/Ritmo. Los dos coches eran ofrecidos en versiones Sedán 4 puertas y Coupé 2 puertas. Otra tradición seguida por estos autos fue la que tiene que ver con el desarrollo de una versión Familiar que recibió el nombre del auto tricuerpo, llamandosé Tempra Weekend.

Otra curiosidad, fue el desarrollo en Brasil del modelo Tempra Coupé de 2 puertas. El mismo fue desarrollado en Brasil, y solo se comercializó en Sudamérica, excepto en Argentina. Este coche presentaba un diseño altamente dinámico y agresivo, dándole un toque deportivo al coche haciendolo más atractivo. Este modelo no fue comercializado en Italia, a diferencia del Tipo 3 puertas, que sí fue comercializado en Europa.

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