Gabriele Tarquini

Gabriele Tarquini
Gabriele Tarquini en 2006, como conductor de la WTCC
Datos personales
Competición	Fórmula 1
Nacionalidad	Italiano
Carrera deportiva
Palmarés general
Carreras comenzadas	38
Campeonatos mundiales	0
Victorias	0
Podios	0
Poles	0
Vueltas rápidas	0
Primera carrera	San Marino
Primera victoria	0
Temporada actual
Equipo actual	1987 Osella 1988 Coloni 1989–1991 AGS 1991–1992  Minardi 1995 Tyrrell

Gabriele Tarquini (nacido el 2 de marzo de 1962 en Giulianova) es un piloto italiano de automovilismo de velocidad que actualmente disputa la Temporada 2011 del WTCC.

Participó en 78 grandes premios de Fórmula 1, haciendo su debut el 3 de mayo de 1987. En total obtuvo un punto en campeonatos y mantiene el récord del mayor número tentativas fallidas para la precalificación, entre otros motivos por la falta de competitividad de los automóviles que conducía. A partir de 2005 compite en turismos, disciplina en la que se coronó campeón mundial en 2009 y subcampeón en 2008 y 2010. Es el campeón mundial de automovilismo en coronarse a mayor edad en la historia con 47 años y 266 días, superando los 46 años y 41 días de Juan Manuel Fangio en su quinto campeonato de Fórmula 1.

Fórmula 1

Osella (1987)

Hizo su debut en Osella en 1987 en el Gran Premio de San Marino. Esa fue la única vez que Osella tuvo dos coches.

Coloni (1988)

En 1988 se unió a Coloni y comenzó 8 de las 16 carreras. Su mejor resultado fue en México cuando llegó en sexta posición.

FIRST y AGS (1989 - 1991)

Un año después firmó un contrato con FIRST. Sus mejores resultados fueron la sexta posición en México, la cuarta en el Gran Premio de Mónaco y la sexta en el Gran Premio de Estados Unidos. Terminó de conducir para ese equipo en 1991.

Fondmetal (1992)

Cambió a Fondmetal y demostró velocidad cuando logró en 1992 la sensación en Bélgica al descalificar al Ferrari de Ivan Capelli. El equipo quebró.

Tyrrell (1995)

Para la temporada de 1995 tuvo contrato en Tyrrell y fue el piloto para los tests. Su carrera se acabó ese año.

Touring Cars

Después de acabar con la Fórmula 1 empezó con turismos, y ganó el título del Campeonato Británico de Turismos en 1994 en un Alfa Romeo. En 1995, participó en carreras en Inglaterra y en Italia y aparte estuvo en el equipo de David Richards de Honda en los últimos años de la década de 1990. Ahí obtuvo cuatro títulos en Alemania y en Bélgica. Después cambió al Campeonato Europeo de Turismos, donde corrió para Alfa Romeo. Fue campeón 2003 y tercero en 2004.

Tarquini mantuvo corriendo para esa marca en 2005 al transformarse el certamen en el Campeonato Mundial de Turismos, resultando sexto. Desde 2006 es piloto de SEAT; con esa marca fue quinto en 2006, octavo en 2007, subcampeón en 2008, campeón en 2009 y subcampeón en 2010.