Esta fue la sexta válida del campeonato del mundo de 1984, el cual era dominado con absoluta claridad por el duo de McLaren integrado por el francés Alain Prost y el austriaco 2 veces campeón del mundo Niki Lauda.

La pole position correspondió a Prost en una actuación que él mismo calificó como su mejor pole position hasta el momento.

Desde la mañana había un clima de lluvia y con el pasar de las horas las cosas se fueron complicando, ya que la lluvia se hacia muy fuerte.

Al inicio de la carrera Alain Prost toma el liderazgo pero lo pierde a las pocas vueltas con Nigel Mansell, quien al pasar al frances se alejo rápidamente de él .

Mientras tanto las cosas en las posiciones secundarias las estaban muy movidas, uno de los hombres que venía adelantando vehículos con gran habilidad era un novato del equipo Toleman-Hart llamado Ayrton Senna, para quién el circuito era totalmente desconocido. Otro que iba a buen ritmo era un alemán más conocido pero con pobre material mecánico llamado Stefan Bellof .

Mansell le llevaba una buena ventaja a Prost e iba en búsqueda de su primera victoria y también la primera para Lotus sin Colin Chapman, pero en su afán de ir más rápido cometió un error en la subida de Beau Rivage al chocar con un guardaraíl y dañar su suspensión trasera.

Mientras tanto Niki Lauda asumía el segundo lugar al abandonar Mansell pero era fuertemente atacado por Senna quien se veía muy superior al veterano campeón en la lluvia y lo adelantó por la parte externa al tomar la primera curva estableciendo un fuerte ritmo de carrera llegando a hacer después la vuelta más rápida de la carrera, más atrás Bellof iba atacando a Keke Rosberg para después adelantarlo en la salida del túnel.

Senna reducía ventaja ante un Prost que se veía algo lento y con algún problema con su monoplaza llegando a descontarle hasta 4 segundos por vuelta.

Bellof al adelantar a Rosberg su siguiente objetivo era el francés René Arnoux, uno de los pilotos más rápidos de la época y fuerte contendiente al campeonato del año anterior, Bellof lo atacaba muy fuertemente para ver si cometía algún error pero, al iniciar la vuelta 26, el alemán atacó con gran decisión al francés prácticamente desde el inicio de la vuelta en la curva uno cuando Arnoux hizo la curva algo abierta , Bellof le muestra el monoplaza todo el ascenso hacia Massanet y al comenzar el descenso hacia Mirabeau Bellof le pone su Tyrrell al lado del Ferrari del francés adelantándolo con bastante resistencia de Arnoux.

Al adelantarlo la carrera quedaba con Prost primero pero perdiendo ventaja ante sus perseguidores, quien le descontaban mucho tiempo, Senna le descontaba hasta 4 segundos la vuelta y Bellof 4,5 pero, al llegar la vuelta 30 se decidió detener la carrera en la vuelta 31, en ese momento Senna ya tenía a Prost a la vista como a 5 segundos y Bellof alrededor de los 12 segundos tras Senna, la carrera era detenida y se otorgaba la mitad de la puntuación, Senna estaba algo frustrado porque de tener un vuelta mas habría adelantado a Prost sin ningún problema porque el francés, llegando a decir que si tenia a Senna atrás lo dejaba pasar porque no era contendiente al titulo, pero con todo y eso Senna dejaba claro que era un campeón en potencia, llegando al punto de atraer la vista de equipos importantes como Lotus, pero Bellof también llamaba bastante la atención demostrando que sus campeonatos en autos GT no eran coincidencia, atrayendo la atención de equipos como Ferrari, McLaren y Brabham .

Resultados del Gran Premio de Mónaco de Fórmula 1 de 1984, disputado en Mónaco el 3 de junio de 1984.

Resultados

Notas

• Vuelta más rápida: Ayrton Senna 1'54.334

El novato Ayrton Senna demuestra su habilidad para conducir bajo la lluvia y despues de estar mas de 35 segundos por detras del lider termina la carrera a menos de 10 segundos,con un ritmo de carrera impresionante,lo que hace pensar o dudar en el motivo de la suspension de la carrera. destacando el rebase clasico de Senna con un modesto Toleman sobre Niki Lauda y su poderoso McLaren.