Héctor Barberá

Héctor Barberá

Héctor Barberá en 2010
Nacionalidad	España
Categoría actual	MotoGP
Nº Moto	8
Equipo actual	Mapfre Aspar Team MotoGP
Victorias	10 4 en 250cc 6 en 125cc
Podios	32 20 en 250cc 12 en 125cc
Pole positions	9 8 en 250cc 1 en 125cc
Mejor clasificación final	5º en 250cc (2007) 2º en 125cc (2004)
Posición en 2010 (provisional)	12º (4 puntos) en MotoGP

Héctor Barberá Vall (2 de noviembre de 1986, Dos Aguas, Comunidad Valenciana, España) es un piloto de motociclismo español que corre en MotoGP. Actualmente reside en Valencia, de donde es su pueblo natal.

Biografía

Inicios

Heredó de su padre la pasión por las motos e inició su trayectoria en el mundo del motociclismo en la modalidad de trial consiguiendo en 1996 el campeonato de la comunidad valenciana y consiguiendo buenos resultados en las dos siguientes temporadas.

En 1999 se inicia en competiciones regionales de la comunidad valenciana en los circuitos consiguiendo el cuarto puesto en la Fórmula Airtel y el séptimo puesto la copa Caja Madrid.

Gana la Fórmual Airtel de la comunidad valenciana en 2000. En 2001 firma por el equipo de Julian Miralles" y gana el campeonato Fórmula de campeones de 125cc y queda el 12º en el campeonato de España de 125cc.

125cc

Con el equipo Aprilia Aspar en 2002 consigue su primer gran éxito al ganar el Campeonato de España de 125cc y también toma parte en el campeonato del mundo de 125cc quedando en 14º posición con un cuarto puesto en el gran premio de la República Checa como mejor resultado.

2003 supuso su confirmación en el mundial logrando sus dos primeras victorias en Donington Park y en Motegi con lo que terminó en tercera posición del campeonato.

Para 2004 abandonó el equipo de Aspar y firmó con el equipo de 125cc de Clarence Seedorf consiguiendo 4 victorias y alzándose con el subcampeonato de 125cc.

250cc

La temporada 2005 supone su ascenso a la categoría de 250cc al firmar con el equipo dirigido por Dani Amatriain, el equipo Fortuna Honda, pilotando una Honda RSW250 teniendo como compañero a Jorge Lorenzo, con el nunca ha tenido una buena relación, y termina en 9º posición esa temporada.

El equipo de Amatriain abandona Honda y pasa a ser equipo oficial de Aprilia en la temporada 2006 por lo que Héctor pasa a pilotar la Aprilia RS250 consiguiendo su primera victoria en 250cc en el gran premio de China y finalizando la temporada en séptima posición.

En 2007 cambia de equipo y ficha por el Team Toth Aprilia obteniendo 3 podios y terminando en quinta posición, su mejor resultado hasta la fecha en 250cc.

Para 2008 Barberá sigue en el equipo Toth y pilota una de las 7 Aprilia RSA250 oficiales de 250cc y cambia su dorsal de las últimas temporadas , el 80, por el 21. Esta temporada firma su mejor evolucion carrera a carrera destacando sus 8 salidas desde la primera fila de parrilla y sus cuatro podiums, hasta la grave lesion que se produjo durante los entrenamientos del G.P de Motegi que le obligan a dar por finalizada su temporada cuando luchaba por los tres primeros puestos del Campeonato, terminando el campeonato en 6º posición.

Para 2009 Héctor cambia de equipo y recae en el recién formado equipo dirigido por Sito Pons teniendo como compañero de equipo al hijo de Sito Axel Pons. Dispondrá de una Aprilia RSA250 oficial para disputar el campeonato.Hector finaliza el año como Subcampeón del mundo de 250cc, a 22 puntos del primer clasificado, con 8 podiums, 3 victorias en los circuitos de Qatar, Misano y Valencia.

Para 2010 Hector disputara la categoria de Motogp con el equipo que le llevo al mundial el Team Aspar con Ducati.

Estadísticas

Por Temporada

Enlaces externos

• http://www.hectorbarbera.com/ - Página web oficial de Héctor Barberá
• Chat con Héctor Barberá