Metro de Nápoles

Metro de Nápoles
Estación Università
Lugar
Ubicación	Área metropolitana de Nápoles, Italia
Descripción
Tipo	Metro, metro ligero y ferrocarriles urbanos
Inauguración	1993
Características técnicas
Longitud	73 km
Estaciones	78
Explotación
Líneas	8
Operador	Metronapoli, Trenitalia, Circumvesuviana, SEPSA, MCNE
Mapa
Red de metro de Nápoles, septiembre de 2011

El Metro de Nápoles (en italiano Metropolitana di Napoli) es el nombre que recibe el conglomerado de transportes ferroviarios integrado, constituido actualmente por 8 líneas urbanas (2 metros, 1 metro ligero, 5 ferrocarriles urbanos) más 4 funiculares y 3 ascensores, que sirve a la ciudad de Nápoles, Italia, y su área metropolitana.

La gestión corre a cargo de algunas empresas privadas. La red es coordinada por la Región de Campania, que gestiona de modo integrado el conjunto de transportes públicos en la zona a través de la Agenzia Campana per la Mobilità Sostenibile. La integración tarifaria, una de las más extensas de Italia, es gestionada por el Consorzio UnicoCampania.

Para la década 2010-2020 se contará con 11 líneas y 100 estaciones dentro de los límites municipales.

Nápoles fue la primera ciudad italiana en disponer de un ferrocarril, la línea Napoli-Portici, inaugurada el 3 de octubre de 1839. En 1889 fue inaugurada la Ferrovia Cumana, ferrocarril en parte subterráneo, que ya poseía características de un metro. Por tanto, el metro de Nápoles se considera el primero en Italia y el tercero en Europa.

Líneas

Línea 1

Línea 1 - Metrò dell'Arte

La Línea 1 es también llamada a veces como Metrò dell'Arte haciendo referencia a las instalaciones permanentes de arte contemporáneo en numerosas estaciones, o Collinare, ya que lleva a los barrios en los cerros de Nápoles (Vomero, Arenella y Colli Aminei).
Esta línea está constituida por el "anillo central" del sistema metropolitano napolitano. Inaugurada en 1993 tiene 13 km de línea y 14 estaciones: Piscinola, Chiaiano, Frullone, Colli Aminei, Policlinico, Rione Alto, Montedonzelli, Medaglie d'Oro, Vanvitelli, Quattro Giornate, Salvator Rosa, Materdei, Museo, Dante y Università.
Actualmente están en construcción las secciones entre Dante y Garibaldi, cerca de la estación FS Napoli Centrale, y entre Piscinola y el aeropuerto. Además está en proyecto un ulterior alargamiento de la Línea 1 desde la futura estación Aeroporto hasta Garibaldi, así para completar el anillo, por un total de 28 estaciones.

Línea 2

Línea 2

La Línea 2 atraviesa la ciudad de Nápoles de este a oeste, desde Pozzuoli Solfatara, en la comuna de Pozzuoli, hasta Napoli Gianturco, en la periferia oriental de la ciudad.
Actualmente está en construcción el alargamiento desde Gianturco hasta San Giovanni; en esta sección se construirán dos nuevas estaciones, así como en Bagnoli y cerca de Puerta Capuana.

Línea 3

Línea 3

La Línea 3 es gestionada por la Cicumvesuviana y usa sus vías. Esta línea une el centro de la ciudad a los barrios interiores de la zona oriental. Las estaciones en servicio son: Napoli Porta Nolana, Napoli Piazza Garibaldi, Centro Direzionale, Poggioreale, Botteghelle, Madonnelle, Argine Palasport, Villa Visconti, Vesuvio de Meis, Bartolo Longo, San Giorgio a Cremano (en la comuna homónima).

Línea 4

Línea 4

La Línea 4 recorre la zona sur y utiliza las vías de la línea férrea Napoli-Ottaviano-Sarno, desde Napoli Piazza Garibaldi a Cercola (en la comuna homónima), pasando por Gianturco, San Giovanni a Teduccio, Barra, Ponticelli, Vesuvio de Meis.

Línea 5

Línea 5

La Línea 5 utiliza las vías de la Circumflegrea y es administrada por la SEPSA. La línea conecta el centro de Nápoles (estación de Montesanto), con la periferia occidental, hasta Pianura. La línea cuenta con 6 estaciones, más una en proyecto en el barrio de Vomero.

Línea 6

Línea 6

La Línea 6 sólo cuenta con 4 estaciones: Mostra, Augusto, Lala y Mergellina. En Mostra se realiza una conexión con la Línea 2 (estación Campi Flegrei) y con la línea Cumana, mientras en Mergellina hay una conexión directa con la Línea 2.
Fue en parte construida en 1990, pero tras efectuar unas pruebas con el material móvil, la línea fue cerrada y abandonada; solo al final de los años 90 hubo la idea de prolongar la línea hasta el casco antiguo de la ciudad y enlazarla a la Línea 1 en la estación Municipio. Después de unas obras de restauro de las estaciones y la construcción de la estación Mergellina, que aún faltaba, la línea fue inaugurada en enero de 2007, tras más de 17 años desde el comienzo de los trabajos. Los trenes fueron sacados de los túneles en 2005 para que fuesen arreglados. Hoydía la Línea 6 proporciona servicio a unos 1000 viajadores diarios; eso es debido al trazado paralelo a la Línea 2 y Cumana que llegan directamente al centro de la ciudad sin intercambios. Las obras para la prolongación de la línea hasta Municipio están en fase de realización. Todas las estaciones pertenecen al proyecto "Estaciones del Arte".

Línea 7

Línea 7

La Línea 7, en parte en construcción, tiene el objetivo final de unir la Cicumflegrea a la Cumana, desde la estación Soccavo a Zoo Edenlandia, pasando por el polo universitario de Monte Sant'Angelo.
Actualmente sólo están en función dos segmentos que utilizan el ferrocarril Cumana y la Circumflegrea, o sea desde Montesanto a Soccavo y desde Montesanto a Zoo Edenlandia.
Al término de los trabajos, la Línea 7 debería contar con 12 estaciones.

Linea arcobaleno (Alifana Bassa/Napoli-Aversa)

El ferrocarril Alifana Bassa (o Napoli-Aversa o actualmente Linea arcobaleno) es un metro regional que conecta Nápoles con Aversa. Sigue el trazado del ferrocarril Alifana, cerrado en 1976. Su única estación en el territorio urbano de Nápoles es Piscinola, donde se conecta con la Línea 1.

Funiculares

Funicolare Centrale

Los cuatro funiculares napolitanos son gestionados por Metronapoli.

• El funicular de Chiaia posee 4 estaciones y conecta el barrio de Vomero con Piazza Amedeo, cerca de la estación Amedeo de la Línea 2;
• el funicular Centrale posee 4 estaciones y conecta el centro de Nápoles, cerca de Via Toledo, con el Vomero, cerca de Piazza Vanvitelli;
• el funicular de Montesanto posee 3 estaciones (y una cuarta en proyecto) y conecta el Vomero con Montesanto, en el centro histórico de Nápoles (estación de la Línea 2 y terminal de los Ferrocarriles Circumflegrea y Cumana);
• el funicular de Mergellina posee 5 estaciones y conecta Mergellina con la zona alta de Posillipo, hasta los alrededores de Via Manzoni.

Ascensores

En Nápoles se encuentran tres ascensores, gracias a los que se superan pequeños desniveles de modo tal de unir más cómodamente dos calles. Son administrados por la ANM (Azienda napoletana mobilità).

• El ascensor Acton conecta la Plaza del Plebiscito con Via Ferdinando Acton;
• el ascensor Chiaia conecta Via Nicotera con Via Chiaia;
• el ascensor della Sanità conecta Corso Amedeo di Savoia duca d'Aosta con el Rione Sanità.

Galería de fotos

• 

  Estación Piscinola

• 

  Estación Vanvitelli

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  Estación Materdei, arte contemporáneo

• 

  Estación Museo

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  Estación Mergellina

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  Estación Salvator Rosa, exterior con ruinas de época romana

Enlaces externos

• Wikimedia Commons alberga contenido multimedia sobre Metro de NápolesCommons.
• Metronapoli, web oficial de las Líneas 1 y 6 (en italiano e inglés)
• Trenitalia, web oficial de la Línea 2 (en italiano)
• Circumvesuviana, web oficial de las Líneas 3 y 4 (en italiano e inglés)
• SEPSA, web oficial de las líneas Cumana y Circumflegrea (Línea 5) (en italiano)
• Metrocampania Nordest, web oficial de la Linea arcobaleno (en italiano e inglés)
• Estaciones ferroviarias y metros de Nápoles (en italiano)
• UrbanRail.Net, metro de Nápoles (en inglés)