Proyecto Mikoyan 1.44

El Proyecto Mikoyan 1.44/1.42 es un prototipo de avión de quinta generación desarrollado por la Oficina de Diseño Mikoyan como avión de superioridad aérea en la Fuerza aérea rusa. Ha tenido una serie de diferentes nombres "Objeto/Proyecto 1.44/1.42", también conocido como MIG-MFI. Extraoficialmente conocido por un tiempo como "Mig-35", actualmente este nombre lo lleva el Mikoyan MiG-29 para exportación.

El Proyecto 1.44/1.42 es un prototipo de la Fuerza Aérea Rusa de quinta generación de superioridad aérea, también es conocido como MiG-MFI. Fue conocido extra oficialmente como “MiG-35”, aunque esa designación es usada ahora para la versión de exportación del MiG-29 OVT. A pesar de ser un prototipo, la OTAN le asigna el nombre de “Flatpack”.

El gobierno ruso cancela el proyecto MFI en 1997 debido al inaceptable costo por unidad (Ф2.05 mil millones de Rublos RUR, US$70 millones de dólares). Pero se continuó con el desarrollo y su primer vuelo tuvo lugar el 29 de febrero de 2000, y otros dos vuelos confirmados en 2001. Rusia abandona el proyecto para dar prioridad al proyecto Pak-Fa.

El MiG 1.44 sirve ahora como plataforma de demostración para el Pak-Fa

Historia

La Unión Soviética se fijó la necesidad de tener un avión caza de Nueva Generación (quinta generación) que pueda reemplazar en el futuro, al afamado caza MiG-29 y Su-27, como avión de caza de primera línea en su Fuerza Aérea, para misiones de supremacía aérea, especializado en combate "Aire-aire" a gran altitud y de diseño «furtivo» . PAK-FA es la abreviación del proyecto Perspektivnyi Aviatsionnyi Kompleks Frontovoi Aviatsyi (Перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации) en ruso, que quiere decir «caza táctico de primera línea».

La Fuerza Aérea de Rusia, solicitó la presentación de un diseño para la construcción en el futuro, de un nuevo caza furtivo de vuelo supersónico, alta maniobrabilidad, pesado y de largo alcance; la empresa aeronáutica Mikoyan, fabricante del afamado caza MiG-21, MiG-27, MiG-29, MiG-31 y el más moderno MiG-35, presentó este proyecto Mig 1.44 (MFI) con alas triangulares en forma de "Ala Delta" y alerones delanteros canard´s, como el caza europeo Eurofighter Typhoon, con los motores instalados bajo el fuselaje central, para enfrentar al proyecto del nuevo caza furtivo F-22 Raptor de «quinta generación» y el nuevo proyecto multinacional F-35 Lightning II Joint-Strike-Figther de la US NAVY y Europa, que también será transportado por los nuevos portaaviones de la OTAN, pero fue seleccionado otro proyecto de la empresa Sukhoi.

Sensor IRST en el diseño original del Su-27.

Tmabién estaba equipado con un nuevo sistema de avistamiento para combate contra otros aviones caza (IRST), similar al instalado en el caza experimental Su-37, con un sistema de puntería integrado en el casco del piloto, en un pequeño domo con una cúpula transparente sobre el cono del Radar, al costado derecho del parabrisas de la cabina de mando, es un sistema de búsqueda y seguimiento del objetivo enemigo por infrarrojos IRST, que va montado sobre el cono del Radar, funciona en dos bandas de radiación infrarroja y se utiliza, junto con el Radar de la nave, en una misión de combate "Aire-aire" contra otros aviones caza en combate cerrado dogfight, funciona como un sistema de búsqueda y seguimiento por infrarrojos (IRST), proporcionando detección y seguimiento del objetivo pasivo. En una misión de combate "Aire-superficie", realiza identificación y localización de objetivos. También proporciona ayuda de navegación y de aterrizaje, está enlazado con el visor montado en el casco del piloto, con un sensor que gira en forma permanente, mide la distancia del avión enemigo, sin necesidad de alertar al avión enemigo con la señal del radar de la nave y le informa al piloto, la posición de la nave enemiga.

Su avanzado diseño en "Ala Delta", con los motores bajo el fuselaje central, que superó con éxito todas las pruebas iniciales de vuelo, formará parte del nuevo proyecto para la construcción de un bombardero estratégico supersónico de largo alcance, conocido como PAK-DA con diseño de "Ala Delta" y vuelo furtivo, que reemplazará a los viejos bombarderos rusos Tu-95 Bear, Tu-22M y los más modernos bombarderos supersónicos Tu-160, que aunque son relativamente nuevos en el inventario de la Fuerza Aérea de Rusia, ya se estudia su reemplazo programado para el año 2015.

Características Generales

• • Tripulación: 2
• • Longitud: 19 m (63 ft)
• • Ancho de Ala: 15 m (50 ft)
• • Altura: 4.50 m (15 ft)
• • Área del Ala: m² (ft²)
• • Peso: 18,000 kg (40,000 lb)
• • Max peso al despegue: 35,000 kg (77,000 lb)
• • Planta motriz: 2× Lyulka AL-41F afterburning turbofans, 176 kN (39,680 lb) c/u

Desempeño

• • Velocidad Máxima: Mach 2.6 (2761.2 km/h, 1716 mph)
• • Rango: 4,000 km (2,500 mi)

Armamento

• • Armas: 1× 30 mm cañón Izhmash GSh-301
• • Misiles: R-77 AA-12 Adder rango intermedio guiados por radar, R-73 AA-11 Archer rango corto

guiados por láser, K-37 misiles de largo alcance y K-74.

• • Bombas: de caída libre disponibles en el inventario Ruso

Enlaces externos

• Mikoyan Project 1.44 / MiG 1.42 MFI (inglés)
• MiG 1.42 Multirole Front-Line Fighter (inglés)