Ruta Nacional 5
Argentina
Tipo	Ruta nacional
Longitud	545 km
Orientación	noreste a sudoeste
• noreste	Luján (34°34′5.3″S 59°3′45.9″O / -34.568139, -59.06275)
• sudoeste	Santa Rosa (36°37′12.8″S 64°16′12.7″O / -36.620222, -64.270194)
Concesionaria	H 5 (km 65 al 317) y Autovía Oeste (km 317 al 607)
Provincias	Buenos Aires y La Pampa
Intersecciones	RN 7 en Luján, RN 226 en Pehuajó, RN 33 en Trenque Lauquen y RN 35 en Santa Rosa

La Ruta Nacional 5 Ingeniero Pedro Petriz (Decreto n.º 251, 31/07/1977) es una carretera argentina, que une las provincias de Buenos Aires y La Pampa. Se extiende entre el km 62 de la ruta nacional 7 y Santa Rosa, con un recorrido de 545 km, totalmente asfaltados.

Contenido 1 Ciudades 1.1 Provincia de Buenos Aires 1.2 Provincia de La Pampa 2 Cabinas de peaje y servicios 3 Historia 4 Gestión 5 Autopista hasta Carlos Casares 5.1 Obras previstas 6 Referencias 7 Enlaces externos

Ciudades

Las ciudades y pueblos por los que pasa esta ruta de noreste a sudoeste son los siguentes (los pueblos entre 500 y 5.000 hab. figuran en itálica).

Provincia de Buenos Aires

Recorrido: 460 km (km 62 a 522)

• Partido de Luján: Luján (km 65), Jáuregui (km 73) y Olivera (km 81).
• Partido de Mercedes: Gowland (km 91) y Mercedes (km 97).
• Partido de Suipacha: Suipacha (km 126).
• Partido de Chivilcoy: Chivilcoy (km 159).
• Partido de Alberti: Alberti (km 189).
• Partido de Bragado: Mechita (km 202), Bragado (km 210) y Comodoro Py (km 230).
• Partido de Nueve de Julio: Patricios (km 250), Nueve de Julio (km 264) y French (km 276).
• Partido de Carlos Casares: Carlos Casares (km 313).
• Partido de Pehuajó: Pehuajó (km 364) y Juan José Paso (km 404).
• Partido de Trenque Lauquen: Beruti (km 421) y Trenque Lauquen (km 445)
• Partido de Pellegrini: Pellegrini (km 496).

Provincia de La Pampa

Recorrido: 85 km (km 522 a 607)

• Departamento Catriló: Catriló (km 526), Lonquimay (km 544) y Uriburu (km 567).
• Departamento Capital: Anguil (km 581) y Santa Rosa (km 607).

Cabinas de peaje y servicios

Referencias:,^{[1] [2]}

• km 86: Cabina de peaje (Olivera)
• km 107: Estación de servicio YPF (Mercedes)
• km 157: Estación de servicio Shell (Chivilcoy)
• km 159: Estación de servicio ACA (Chivilcoy)
• km 159: Estación de servicio YPF (Chivilcoy)
• km 189: Estación de servicio YPF (Alberti)
• km 210: Estación de servicio Shell (Bragado)
• km 244: Cabina de peaje (Nueve de Julio)
• km 244: Área de descanso El Fogón (Nueve de Julio)
• km 264: Estación de servicio ACA (Nueve de Julio)
• km 312: Estación de servicio Shell (Carlos Casares)
• km 365: Estación de servicio Shell (Pehuajó)
• km 383: Estación de servicio YPF (Francisco Madero)
• km 429: Cabina de peaje (Trenque Lauquen)
• km 430: Área de descanso
• km 446: Estación de servicio YPF Petrolauquen (Trenque Lauquen)
• km 451: Estación de servicio ACA (Trenque Lauquen)
• km 477: Área de descanso
• km 495: Área de descanso
• km 496: Estación de servicio YPF (Pellegrini)
• km 606: Estación de servicio YPF (Santa Rosa)

Historia

El 3 de septiembre de 1935 la Dirección Nacional de Vialidad difundió su primer esquema de numeración de rutas nacionales. En este esquema la Ruta 5 comenzaba en Zárate (denominado General Uriburu entre 1932 y 1946) en dirección sudoeste hasta Santa Rosa.^[3] En el año 1943 se produjeron varias modificaciones en el recorrido de varias rutas nacionales, así se cambiaron los extremos de la Ruta 5: desde Luján hasta el paraje El Durazno, ubicado en la intersección con la antigua Ruta Nacional 148 (actual Ruta Provincial 105) a 92 km al oeste de Santa Rosa.

El Decreto Nacional 1595 del año 1979 prescribió que el tramo al oeste de la ciudad de Santa Rosa se cediera a la Provincia de La Pampa.^[4] Actualmente este tramo pertenece a la Ruta Provincial 14.

Gestión

En 1990 se concesionaron con cobro de peaje las rutas más transitadas del país, dividiéndose éstas en Corredores Viales. En 1993 se concesionó la Red de Accesos a Buenos Aires.

De esta manera, en 1990 la empresa Nuevas Rutas se hizo cargo del Corredor Vial número 17, que incluye la Ruta 5 entre los km 66 y 606, desde Luján (Buenos Aires) hasta Santa Rosa (La Pampa), instalando peajes en Olivera (km 86), Nueve de Julio (km 244) y Trenque Lauquen (km 428).^{[5] [6]}

En 1993 se licitó el Acceso Oeste junto con la Ruta Nacional 5 en el tramo comprendido entre el km 62 (intersección con el Acceso Oeste) y el km 67). La empresa se hizo cargo en julio de 1994.

En 2003 se vencían los contratos de concesión de los Corredores Viales, por lo que se modificó la numeración de los corredores viales y se llamó a nueva licitación.

El Corredor Vial número 2 está concesionado a la empresa Autovía Oeste y se extiende en el tramo km 65 al 606.^[7]

Autopista hasta Carlos Casares

La empresa de construcción Homaq tiene un proyecto de iniciativa privada presentado en el Organismo de Control de las Concesiones Viales (OCCOVI) que consiste en la construcción, el mantenimiento, la administración y la explotación en concesión de un tramo de la actual ruta 5, entre Luján y Carlos Casares. Los trabajos involucrados se ejecutarán en un plazo de concesión de 30 años, divididos en etapas, y en nueve secciones.

En el primer tramo comprendido entre la intersección con la ruta provincial 47 en Luján y la Ruta Provincial 41 (Buenos Aires), en Mercedes (Buenos Aires), y de 30 kilómetros aproximadamente, Homaq propone hacerse cargo del mantenimiento de las calzadas de la autopista actualmente en construcción con fondos nacionales.

Además, el proyecto contempla la intervención, desde el kilómetro 98 en Mercedes (Buenos Aires), hasta el kilómetro 316,60, en Carlos Casares. Incluye, entre otras obras, la variante Chivilcoy (by-pass) de 7 kilómetros de longitud.^[8]

Obras previstas

• Mantenimiento de la Autopista Luján – Mercedes (Buenos Aires) (30 km)
• Construcción de la Autovía entre Mercedes (Buenos Aires) y Bragado (110 km)
• Construcción de Banquinas Pavimentadas Bragado – Carlos Casares (100 km)
• El monto total estimado para este trabajo es de 1.000 millones de pesos

Referencias

Enlaces externos

Commons

• Wikimedia Commons alberga contenido multimedia sobre Ruta Nacional 5 (Argentina).
• Univia (concesionario de la ruta)