Ariete
Historial
Astillero	Thornycroft (Londres)
Clase	Ariete
Autorizado	1 de junio de 1886
Puesta en grada	28 de septiembre de 1886
Botado	21 de mayo de 1887
Destino	incendio el 10 de diciembre de 1905
Características generales
Desplazamiento	120 t
Eslora	45,00 metros
Manga	4,47 metros
Calado	1,50 metros
Armamento	2 tubos lanzatorpedos 3 cañones de tiro rápido Nordenfelt de 42 mm.
Propulsión	2 calderas Thornycroft 2 maquinas Compound de doble expansión 2 hélices 1.626 cv 156,36 m² de vela.
Velocidad	26 nudos
Tripulación	27 hombres

El Ariete fue un torpedero cabeza de la clase Ariete perteneciente a de la Armada Española

El buque

Su gobierno corría a cargo de dos timones que maniobraban simultáneamente accionados por un servomotor. Su casco estaba formado por planchas de acero Martín-Siemens y contaba con 12 compartimentos estancos

Disponía de 15 eyectores para achicar agua, con capacidad cada uno de ellos para desalojar 35 toneladas de agua por hora. Montaba tres mástiles abatibles para un aparejo auxiliar, con una superficie de velamen de 156,36 metros cuadrados.

Historia

Junto a su gemelo el Rayo formó la segunda pareja de torpederos autorizada en 1886, se firmó el contrato para su construcción con la empresa británica Thornycroft el 18 de mayo de 1886.

La quilla del Ariete se puso en grada el 1 de junio, botándose el 28 de septiembre y quedo listo para prestar servicio el 21 de mayo de 1887.

Realizó sus pruebas en el rio Támesis el 8 de julio de 1887, momento en que batió el récord mundial de velocidad, con 27,376 nudos, acontecimiento que causó un cierto revuelo internacional, comentando la prensa francesa, que la cifra era exagerada, y la británica que los mejores productos de su industria deberían quedarse en el país.

Junto con su gemelo, fueron los últimos torpederos de la Armada Española encargados durante el siglo XIX, orientándose a partir de ese momento la Armada hacia los Cañoneros-Torpederos y los Destructores.

Historial

Participó en las maniobras de todos los torpederos en servicio en 1888, y en las organizadas por Joaquín Bustamante y Quevedo en la Escuela de Torpedos de Cartagena entre el 20 de octubre y el 21 de noviembre de 1891, junto a los torpederos Rayo, Halcón, Retamosa y Barceló.

Durante la Guerra Hispano-Estadounidense el Ariete fue incorporado a la División del Capitán de Navío Fernando Villaamil, aunque fue descartada su participación en la posterior campaña durante la travesía del Atlántico.

El 26 de septiembre de 1905 recibió un nuevo nombre al decidirse el nombrar por números a todos los torpederos, por lo que fue designado como torpedero Nº.3. Quedó destruido por un incendio el 10 de diciembre de 1905 junto con su gemelo el Rayo, cuando se encontraban en el dique seco en el Arsenal de la Carraca.