SS Nomadic
El Nomadic atracado en el río Sena en París, en el año 2000.
Historial
Astillero	Harland and Wolff, Belfast, Irlanda del Norte, Reino Unido
Tipo	Transbordador
Puesta en grada	22 de diciembre de 1910
Botado	25 de abril de 1911
Asignado	27 de mayo de 1911
Destino	Barco museo, Belfast, Irlanda del Norte, Reino Unido
Características generales
Desplazamiento	Tonelaje: 1.273 t
Eslora	67,2 m
Manga	11,3 m
Cubiertas	4
Propulsión	Dos motores de doble expansión y dos hélices de triple pala.
Potencia	550 CV
Velocidad	12 nudos (22 km/h)
Tripulación	14 tripulantes
Capacidad	1014 personas (pasajeros y tripulación)

El SS Nomadic es un barco de vapor de la White Star Line, botado el 25 de abril de 1911 en Belfast.

Fue construido como transbordador para los transatlánticos RMS Olympic y RMS Titanic, y es el último barco restante todavía a flote de la White Star Line.

Contenido 1 Historia 2 Conservación del Nomadic 3 Ubicación 4 Referencias 5 Enlaces externos

Historia

La quilla del Nomadic fue puesta en los astilleros Harland and Wolff de Belfast en 1910 (en la yarda número 422), y fue botado el 25 de abril de 1911. Realizó sus pruebas de mar el 16 de mayo de 1911 y fue entregado a la White Star Line el 27 de mayo de ese año.

Con su barco hermano, el SS Traffic, el Nomadic fue usado como transbordador para el Titanic y el Olympic en Cherburgo (Francia). El Nomadic fue equipado con un lujoso interior y fue por lo tanto usado por los pasajeros de primera y segunda clase, mientras que el Traffic sirvió a los pasajeros de tercera clase.

Durante la Primera Guerra Mundial el Nomadic se usó para transportar tropas de Estados Unidos en Brest (Francia).

En 1927, fue vendido a la Compagnie Cherbourgeoise de Transbordement y después en 1934 fue vendido a la Société Cherbourgeoise de Remorquage et de Sauvetage (SCSR). Entonces, bajo el nombre "Ingenieur Minard", sirvió otra vez como barco de tropas en la Segunda Guerra Mundial.

Después de la guerra continuó transbordando pasajeros a barcos de la Cunard White Star (las dos empresas fusionadas en 1934) hasta noviembre de 1968, cuando sirvió al RMS Queen Elizabeth por última vez.

En 1974, el Nomadic fue adquirido por un comprador particular, Yvon Vincent, y convertido en un restaurante sobre el río Sena en París, donde permaneció atracado y semiabandonado después del cierre del restaurante, hasta que fue llevado al puerto de El Havre en 2003, donde permaneció hasta 2006.

Conservación del Nomadic

Una petición pública para donaciones para el regreso del Nomadic al astillero Harland and Wolff para su restauración fue organizada por la Belfast Industrial Heritage (BIH), una organización sin ánimo de lucro en Irlanda del Norte en colaboración con los entusiastas a través de la petición de SaveNomadic.com.

El 26 de enero de 2006, el SS Nomadic fue comprado en una subasta en París por el Departamento de Desarrollo Social, parte de la Oficina de Irlanda del Norte.^[1] El coste del barco fue de £ 171.320 (el precio de reserva era de £ 165.000).

El SS Nomadic salió de El Havre para regresar a Belfast el 12 de julio, y llegó a cerca de donde fue construido el 18 de julio de 2006. El buque fue bien recibido por el Ministro de Desarrollo Social David Hanson y el segundo Alcalde Mayor de la ciudad de Belfast, la concejala Ruth Patterson y un número de simpatizantes. El Nomadic llegó en una barcaza de transporte marítimo, que había sido contratada desde Anchor Marine Transportation Limited.

Un estudio del Ayuntamiento de Belfast ha estimado el coste de la restauración del Nomadic en 7 millones de libras. Los comisarios del puerto de Belfast acordaron proporcionar un atracadero temporal para el barco, y un fondo benéfico para coordinar la recaudación de fondos para la restauración fue creado.^[2] Ahora que el buque se encuentra en la National Historic Fleet, Core Collection del Reino Unido,^[3] el proyecto debería beneficiarse de una solicitud de subvención hacia la National Lottery, que debería aumentar sustancialmente los fondos existentes de £ 60.000 a partir de un llamamiento público y £ 100.000 del Ayuntamiento de Belfast.

El sitio web público de peticiones del Nomadic fundó la Nomadic Preservation Society.^[4]

Ubicación

Tras su regreso a Belfast, el SS Nomadic fue amarrado en el muelle de Queen justo a las afueras del centro Odyssey Arena en Belfast y abierto con una exposición temporal. A finales de 2008, el barco fue cerrado al público y trasladado al puerto de Barnett para mantenimiento interior. Se espera que el barco entre pronto al dique seco de Hamilton para su puesta en seco y completa restauración.^{[4] [5]}

En enero de 2009, la empresa Frazer-Nash fue nombrada para administrar el Plan de Gestión de la Conservación. El nivel de restauración será decidido posteriormente.

Está planeado que la restauración del SS Nomadic sea completada a tiempo para el 100º aniversario del hundimiento del Titanic en 2012.

Referencias

Enlaces externos

Commons

• Wikimedia Commons alberga contenido multimedia sobre SS Nomadic.
• Historia del SS Nomadic (en inglés)