- Sujói Su-11
-
Su-11 
Tipo Interceptor Fabricante 
SujóiPrimer vuelo 25 de diciembre de 1958 Introducido 1964 Retirado Años 1970 Estado Retirado Usuario Fuerza Aérea SoviéticaProducción 1962 - 1965 N.º construidos 108 Desarrollo del Sujói Su-9 El Sujói Su-11 (designación OTAN, Fishpot-C)[1] fue un avión interceptor[2] utilizado por la Unión Soviética durante los años 1960.[3] Era una versión mejorada del interceptor Su-9, que había sido desarrollado en paralelo junto con el cazabombardero de alas en flecha Su-7.[4]
Contenido
Desarrollo
Reconociendo las limitaciones fundamentales del Su-9, Sujoi comenzó a trabajar en el Su-11, que voló por primera vez en 1961 como el prototipo T-47.[5]
El Su-11 compartía con el Su-9 las alas en delta, las alas de colas en flecha y el fuselaje en forma cilíndrica, además de la entrada frontal de aire, que tenía un radomo cónico más grande para poder instalar el radar Oryol. Utilizaba un turborreactor Lyulka AL-7F-1 de proporcionaba 96 kN de empuje, mejorando la velocidad de ascensión y el rendimiento en altas cotas, compensando el incremento de peso.
Los misiles K-5 del Su-9 fueron reemplazados por un par de misiles R-98(AA-3 Anab),[6] generalmente uno con guía semiactiva y otro con guía infrarroja. Como muchos interceptores de la época, no llevaba ningún cañón. A pesar de su radar superior, el Su-11 necesitaba de la ayuda en tierra para dirigir a sus pilotos al objetivo.[7]
Producción
La producción del definitivo Su-11-8M comenzó en 1962 en Novosibirsk (Fábrica 153) bajo la denominación 'Izdelie 36' (idioma ruso: Producto 36)., pero los problemas de desarrollo y accidentes retrasaron su introducción en los escuadrones de la Fuerza Aérea Soviética (VVS) y la Defensa Antiaérea Soviética (PVO) hasta 1964.[8] La producción terminó en 1965, después de entregar unas 108 unidades, aunque se cree que algunos S-9 fueron modernizados a Su-11. El 31 de octubre de 1962 , el Piloto de pruebas V.M.Andreev murió en un accidente.
El OKB de Sujoi consideró al Su-11 un fallo, muy inferior al Su-15. No obstante, unos cuantos se mantuvieron en estado operacional hasta principios de los años 1980. Los últimos Su-11 fueron retirados de servicio alrededor de 1983. Se suspendió la investigación en favor del Yak-28P (Producto 40), el cual fue construido en la misma fábrica como producto mayor
Se desarrolló también una versión de entrenamiento, el Su-11U Maiden. Similar al Su-9U, estaba equipado con armamento y sistemas de radar, aunque el segundo asiento reducía su capacidad de combustible.
Operadores
Especificaciones
Generales
- Tripulación: 1
- Longitud: 18,29 m
- Envergadura: 8,43 m
- Altura: 4,88 m
- Superficie alar: 34 m²
- Peso en vacío: 9.000 kg
- Peso cargado: 13.600 kg
- Planta motriz: Un turborreactor Lyulka AL-7F-1 de 96 kN de empuje
Rendimiento[9]
- Velocidad máxima: Mach 1,8 (1.980 km/h) a 11.000 m de altitud
- Alcance en combate: 500 km
- Alcance máximo: 1.125 km
- Techo de servicio: 17.000 m
- Velocidad de ascensión: 136,7 m/s
- Carga alar: 400 kg/m²
- Relación empuje-peso: 0,71
Armamento
Modelos plásticos
Hay algunos modelos en escala 1/72[10] hechos en Rusia del Sukhoi Su-11. Otros son reconversiones de modelos 1/48[11]
Referencias
- ↑ Sujoi, o Sukhoi (Сухой) es uno de los más importantes fabricantes de aviones rusos. La empresa fue fundada por Pavel Sujoi en 1939 como la Oficina de Diseños Sujoi en Moscú y actualmente es conocida como Sukhoi Corporation. Abarca varias empresas empezando por la Oficina de Diseños Sujoi, la Asociación de Fabricantes de Novosibirsk (Novosibirsk Aviation Production Association -NAPO-), la Asociación de Fabricantes de Komsomolsk-na-Amure (Komsomolsk-na-Amure Aviation Production Association -KnAAPO-) y la Irkutsk Aviation.
- ↑ Jane's All the World's Aircraft
- ↑ 'Aviation and Times' 1998, No.6 (No.32)
- ↑ En 1971 fue puesto en vuelo un nuevo avión similar al antiguo Su-7 pero propulsado por un motor mas potentes y con la innovación que los 4 metros exteriores de las alas pivotaban cambiando la geometría del ala. Nace así el Sukhoi S-17 ("Fitter B" para la OTAN). Este avión se demostró netamente superior en prestaciones al Su-7 sobre todo operando desde pistas cortas y se ha construido en distintas variantes para ataque al suelo hasta llegar al Su-22.
- ↑ Prototipo T-47 de Sukhoi
- ↑ Misil Anab (en inglés)
- ↑ Página FAS
- ↑ No obstante, Sukhoi, no contento aún con su creación, continuó sus desarrollos en busca de un sustituto para el potente Su-11 y el Día de la Aviación de 1967 apareció surcando el cielo el primer Sukhoi Su-15 ("Flagon" para la OTAN). Básicamente se trataba de un Su-11 propulsado por dos turborreactores y nunca fue exportado de la Unión Soviética ni sirvió en los países del Pacto de Varsovia.
- ↑ Datos del Su-11
- ↑ Modelo de un Sujoi Su-11
- ↑ Building the Sukhoi Su-11 Fishpot from resin conversion 1/48 scale
Bibliografía
- Scott and Scott, The Armed Forces of the USSR, Westview Press, Boulder, Colorado, 1979
- JANE'S ALL THE WORLD'S AIRCRAFT
Enlaces externos
Wikimedia Commons alberga contenido multimedia sobre Sujói Su-11Commons.- Descarga de un Sukhoi Su-11 para el Microsoft Flight Simulator
- Su-11 Fighter Airplane en Military Factory (en inglés)
- Su-9/11 Fishpot enGlobal Security
- Airwar.ru (en ruso)
- Su-11
- Página de la Militaryfactory.com
Categorías:- Interceptores
- Aeronaves de Sujoi
- Cazas de la Unión Soviética y Rusia
- Cazas de los años 1960
Wikimedia foundation. 2010.
