Transporte Rímac

Rímac Lautaro
Trasnporte Rímac
Banderas
Historial
Astillero	R. & J. Evans & Co. Liverpool
Tipo	Mercante armado
Operador	CSAV
Botado	1872
Asignado	: 5 de mayo de 1874 :23 de julio de 1879 : junio de 1881
Baja	: 23 de julio de 1879 :17 de enero de 1881 : 20 de enero de 1902
Destino	Hundido en Panamá en 1902
Características generales
Desplazamiento	1227 t de registro 1805 t
Eslora	88,93 m
Armamento	1879 (Chile): 4 cañones de ánima lisa de a 32 libras 1879 (Perú): 2 cañones Parrott de a 100 libras 2 cañones de a 32 libras 4 cañones rayados de a 18 libras
Propulsión	2 máquinas de doble expansión invertidas Fawcett, Preston & co. 2 hélices
Velocidad	13 nudos
Tripulación	150 tripulantes

El Rímac, fue un buque que participó en la Guerra del Pacífico, primero con la Armada de Chile y luego, con la Marina de Guerra del Perú.

Características Generales

Fue construido por R. & J. Evans & Co. Liverpool para la CSAV. Su casco (Nº 54) era de hierro y su propulsión a hélice. Dos máquinas compound invertidas construidas por Fawcett, Preston & co., Liverpool.

Fue artillado con 4 viejos cañones de alma lisa que originalmente había pertenecido a la corbeta Esmeralda, cuyo alcance máximo era de solo 810 metros. Luego, en setiembre de 1879 y bajo el servicio de Perú, se le agregaron cañones más modernos.

Operaciones Bélicas

Puesta como transporte al servicio del Gobierno de Chile, durante la Guerra del Pacífico, dando cumplimiento al Convenio de subvención de 5 de mayo de 1874.,^[1] a un costo de 18 mil pesos mensuales, el 12 de mayo de 1879, junto con el Loa y el Itata.

Su primera comisión fue el transporte de tropas a Antofagasta en un convoy que llegó a destino el 22 de mayo de 1879.

Fue capturado por el Huáscar y la corbeta Unión, frente a Antofagasta, el 23 de julio de 1879, cuando transportaba, en su segunda comisión, el regimiento Carabineros de Yungay (258 hombres), 215 caballos, un cañón de a 300 libras y numeroso armamento, municiones y avituallamiento. Chile tuvo que pagar a la CSAV, £ 57 mil por la pérdida del buque.

El buque fue incorporado a la marina peruana y el 28 de julio de 1879 realizó su primera comisión, llevando a Arica un batallón desde Mollendo.

El 15 de diciembre de 1880 en El Callao, la tasación del buque y su carga (700 toneladas de carbón y 200 caballos) fue valorizada en 65.216£ - 6s.

Hundido por los peruanos el 17 de enero de 1881, a la entrada de los chilenos a Lima y El Callao.

Fue reflotado en junio de 1881 y puesto a remate adjudicándoselo la CSAV en 36.600 pesos, más el 3 por ciento para el martillero.

Reparado, se le bautizó Lautaro el 5 de septiembre de 1882.^[1]

Durante la guerra en la cual Panamá se independizó de Colombia con ayuda de EE.UU, fue hundido en Panamá el 20 de enero de 1902.^[1]

Notas

Bibliografía

• Bulnes, Gonzalo (1911). Guerra del Pacífico, Tomo I. Sociedad Imprenta y Litografía Universo. Valparaíso. 

• Carvajal, Melitón (2006). Historia Marítima del Perú, Tomo XI, volumen II. Instituto de Estudios Histórico Marítimos del Perú. Lima. ISBN 9972-633-05-5. 

Véase también

• Campaña naval de la Guerra del Pacífico