U-6 (1935)

U-6
Banderas
Historial
Astillero	Deutsche Werke de Kiel
Clase	Tipo IIA.
Tipo	submarino costero
Autorizado	2 de febrero de 1935
Iniciado	11 de febrero de 1935
Botado	15 de junio de 1935
Asignado	29 de junio de 1935
Baja	arrumbado el 7 de agosto de 1944 en Gotenhafen.
Destino	desguazado
Características generales
Desplazamiento	254 t
Desplazamiento en inmersión	303 t
Eslora	40,90 m
Manga	4,10 m
Calado	3,80 m
Armamento	• 3 tubos torpederos a proa • 5 torpedos
Propulsión	Diésel-eléctrica • 2 motores diésel MWM RS127S 6 cilindros • 2 motores eléctricos SSW PGVV322/26 de doble acción
Potencia	700 cv (522 kW)
Potencia en inmersión	402 cv (300 kW)
Velocidad	13 nudos (15 mph; 24 km/h)
Velocidad en inmersión	7 nudos(8,1 mph; 13 km/h)
Profundidad	150 m
Autonomía	• 5.000 km (2,700 mn) a 8 nudos (15 km/h) en superficie • 70 km (38 mn) a 4 nudos (7.4 km/h) sumergido
Tripulación	22 a 24 hombres

El U-6 o Unterseeboot 6 fue el sexto de los submarinos alemanes de la Kriegsmarine, y el último de los Tipo IIA, que participó en acciones de combate de la Segunda Guerra mundial hasta que fue dado de baja y arrumbado 7 de agosto de 1944 en Gotenhafen.

Construcción

Se ordenó iniciar la construcción de este pequeño submarino costero tras el rechazo de Adolf Hitler de los términos del Tratado de Versalles, que prohibían expresamente a Alemania la posesión de una fuerza de submarinos. Su quilla, fue puesta sobre las gradas de los astilleros Deutsche Werke de Kiel el 11 de febrero de 1935 simultáneamente con los U-1, U-2, U-3, U-4 y U-5 en medio un ambiente festivo.

Fue botado el 15 de junio de 1935 y fue entregado a la Kriegsmarine el 29 de junio de 1935 tras la finalización de sus obras, que lo puso bajo el mando del Oberleutnant Ludwig Mathes.

Historial

Su mando, era un puesto de prestigio antes de comenzar la guerra dentro de la Kriegsmarine. Durante esos años, todos sus comandantes, fueron veteranos del arma submarina de la Primera Guerra Mundial. Aunque cuando comenzó la Segunda Guerra Mundial, el panorama había cambiado, ya que tanto el U-6 como sus gemelos, no eran rivales para competir con los mayores y más rápidos submarinos contemporáneos del resto de los contendientes.

Patrullas de combate

En su primera patrulla de combate, partió el 30 de agosto de 1939 de la base de Kiel bajo el mando del Kapitänleutant Joachim Matz para operar en el mar Báltico durante dos semanas, tras lo cual, el U-6 retornó el 13 de septiembre a su base sin reportar ningún encuentro con buques enemigos.

En su segunda patrulla de combate, el U-6 volvió a partir de Kiel con el Oberleutnant Adalbert Schnee al mando, con órdenes de operar al sudoeste de Noruega, como apoyo a la preparación de la Operación Weserübung (la invasión alemana de Noruega), tras lo cual, retornó a su base el 19 de abril de 1940, sin que tampoco en esta ocasión, encontrase buques enemigos.

Buque escuela

Emblema de la 21. Unterseebootsflottille.

Una vez que Noruega fue sometida, llegó a ser evidente que el U-6 y sus cuatro gemelos supervivientes, resultaban obsoletos en aquel momento, por lo que fueron relegados a labores de entrenamiento de tripulaciones encuadrados dentro de la vigésimo primera Unterseebootsflottille (flotilla de submarinos), en la que sirvió en el mar Báltico.

Su tarea fundamental en este periodo de tiempo, fue la de preparar a los tripulantes de U-boat cara a prestar sus servicios en la Batalla del Atlántico. En algunas de estas patrullas de entrenamiento, se dirigió a aguas soviéticas durante la operación Barbarroja, aunque tampoco en esta ocasión, logró encontrar ningún blanco.

En verano de 1944, ante la carencia de recursos y repuestos, y debido a la baja reputación de los submarinos del tipo II en cuanto a resultados obtenidos y accidentes, el U-6 fue dado de baja y arrumbado en Gotenhafen con una tripulación de mantenimiento, y usándose desde ese momento parte sus componentes como fuente de repuestos. En esta situación continuo hasta mayo de 1945, cuando se comenzó a desguazarlo para evitar que fuera capturado por los soviéticos, trabajos que no habían concluido al llegar llegar a Gotenhafen las tropas rusas.

Comandantes

Véase también

• Anexo:U-Boote

Bibliografía

• U-Boat Fact File de Peter Sharpe, publicado por la editorial Midland Publishing, en el año 1998 en Gran Bretaña. ISBN 1-85780-072-9.

Enlaces externos

• Página web sobre el U-6 en http://www.uboat.net
• Página web sobre el U-6 en http://ubootwaffe.net