- Aeródromo de Rozas
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Aeródromo de Rozas Localización del Aeródromo de Rozas
Aeródromo de RozasOACI: LERO Sumario Tipo Aeródromo Ciudad Lugo Ubicación Castro de Rey (Lugo, España) Elevación 443 m / 1.453 pies (msnm) Coordenadas Coordenadas: Página web http://www.aerolugo.com Pistas Fuente: aerolugo.com El aeródromo de Rozas (OACI: LERO) es un aeródromo privado situado en el término municipal de Castro de Rey, a ocho kilómetros de la ciudad de Lugo. Fue inaugurado el 4 de junio de 1943. El aeródromo está destinado generalmente a la aviación deportiva. Los terrenos son propiedad del Ministerio de Defensa, aunque el aeródromo es gestionado por el Real Aero Club de Lugo.
Contenido
Historia
El aeródromo de Rozas fue construido por los alemanes durante la II Guerra Mundial con motivo de proporcionar un mantenimiento rápido a las antenas del radiofaro Consol.
Situado en la localidad de Rozas (municipio de Castro de Rey, provincia de Lugo). El aeródromo estaba constituido por tres hangares de considerables dimensiones, y se dice que atendido por personal alemán, aunque esto no es verdad; el aeródromo era atendido por soldados del Ejército del Aire español. Además de los tres hangares disponian de barracones auxiliares.
Una vez finalizada la contienda, el aeródromo de Rozas fue reconocido como un lugar excepcional para la creación de un aeropuerto de mayores dimensiones y llegó a ser base aérea durante algún tiempo en la que había una guarnición considerable, hasta que en el año 1953 la Fuerza Aérea decide desmantelarlo y poco a poco cae en el olvido, llegando a plantearse el cierre y desmantelamiento total de las instalaciones.
El primer hangar se desmonta y es trasladado a Palma de Mallorca en el año 1958, y otro de ellos a la base aérea de Cuatro Vientos, (Madrid), en 1959. Lo mismo pretendían con el tercero y último pero, ante esta crítica situación, se constituyó de manera urgente y de la mano del por aquel entonces alcalde de la capital lucense Ramiro Rueda Fernández, el Real Aero Club de Lugo, con el fin de evitar la desaparición total de las instalaciones.
Una vez aprobados los institutos de dicha sociedad, y tras las pertinentes peticiones al ministro del Aire Sr. Lecea, se consigue mantener el hangar que todavía se puede contemplar casi en estado original. Durante los años 2008 y 2009 se hicieron importantes inversiones en el aeródromo de Rozas por parte de la Cámara de Comercio de Lugo, como el cierre perimetral de la pista y la reforma de la terminal, pretendiendo convertir a Rozas en un aeropuerto de carga que también disponga de vuelos nacionales a Madrid y a Barcelona, como ya se ha barajado en multitud de ocasiones.
Curiosidades
En el año 1949 el aeródromo de Rozas fue el aeropuerto central de Galicia. Esta situación se mantuvo durante dos años, mientras se llevaba a cabo la construcción del aeropuerto de Santiago de Compostela (Lavacolla). La compañía Iberia usó esta pista durante dos años para vuelos nacionales.
Anualmente se celebra en estas veteranas instalaciones uno de los mayores acontecimientos aeronáuticos de aviación deportiva del norte peninsular, la Vuelta Aérea a Galicia.
Referencias
- aviadores.net. «Rozas: un aeródromo con historia» (en español) (web). Consultado el 16 de diciembre de 2009.
- El Correo Gallego. «El aeródromo lucense de Rozas quiere reemprender el vuelo» (en español) (web). Consultado el 16 de diciembre de 2009.
Véase también
Categorías:- Transporte de la provincia de Lugo
- Aeródromos privados de Galicia
- Segunda Guerra Mundial
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