- Submarino portaaviones I-27
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I-27 Banderas 
Historial Astillero Sasebo Clase Tipo B1 Tipo Submarino Autorizado 1939 Iniciado 5 de julio de 1939 Botado 6 de junio de 1940 Asignado 24 de febrero de 1942 Destino Hundido el 12 de febrero de 1944[1] Características generales Desplazamiento 2.589 toneladas Desplazamiento en inmersión 3.654 toneladas Eslora 108,7 metros Manga 9,3 metros Calado 5,14 metros Armamento • Seis tubos lanzatorpedos de 533 mm • Un cañón de 140 mm
• Dos cañones antiaéreos de 25 mmPropulsión • Dos motores diésel • Dos motores eléctricos
• Dos hélicesPotencia 12.400 hp Potencia en inmersión 2.000 hp Velocidad 23,6 nudos Velocidad en inmersión 8 nudos Profundidad 100 metros Autonomía 14.000 millas náuticas a 16 nudos Tripulación 101 marineros y oficiales[2] Aeronaves Un hidroavión Equipamiento aeronaves Una catapulta, una grúa y un hangar El I-27 (イ-27?) fue un submarino portaaviones del Tipo B1 de la Armada Imperial Japonesa que participó en la Segunda Guerra Mundial hasta su hundimiento en 1944.
Contenido
Descripción
El I-27, con un desplazamiento de 2.600 t en superficie, tenía la capacidad de sumergirse hasta 100 m, desarrollando entonces una velocidad máxima de 8 nudos, con una autonomía de 96 millas náuticas a una velocidad reducida de 3 nudos. En superficie, su autonomía era de 14.000 millas náuticas a una velocidad de crucero de 16 nudos, desarrollando una velocidad máxima de 23,6 nudos. Trasportaba un hidroavión biplaza de reconocimiento Yokosuka E14Y conocido por los Aliados como Glen, almacenado en un hangar hidrodinámico en la base de la torre de la vela.
Historial
El I-27 tuvo bastante éxito atacando buques mercantes aliados. El 20 de marzo de 1943 ataca y hunde al noroeste de Ceilán al transporte armado británico de 7.132 toneladas Fort Mumford, que realizaba su viaje inaugural transportando armamento desde Vancouver al teatro del Mediterráneo. El 7 de mayo hace lo propio con el mercante holandés de 6.608 toneladas Berakit en el Golfo de Omán. En la misma zona, pero el 3 junio hunde a un mercante estadounidense de 4.897 toneladas, el Montanan, al que sigue el petrolero británico de 4.696 toneladas British Venture el 24 de junio. Cuatro días más tarde otro mercante, en esta ocasión el noruego Dah Puh de 1.974 toneladas, es también hundido.
Nuevos hundimientos se suceden a lo largo de los restantes meses del año 1943. En febrero de 1944 inicia su décima patrulla, localizando un convoy y atacando a un transporte de tropas, el Khedive Ismail de 7.513 toneladas. Tras ser alcanzado por dos torpedos, el transporte se parte en dos y se hunde en tan sólo un minuto y cuarenta segundos. Los destructores editar] Véase también
- Buques de la Armada Imperial Japonesa
- Otros submarinos del Tipo B1: I-15, I-17, I-19, I-21, I-23, I-25, I-26, I-28, I-29, I-30, I-31, I-32, I-33, I-34, I-35, I-36, I-37, I-38, I-39.
Referencias
Notas
- ↑ Nishida indica el 13 de febrero como el día del hundimiento del I-27.
- ↑ Polmar reduce la dotación a 94 hombres. Hackett y Kingsepp especifican una tripulación de 98 miembros en el momento del hundimiento, más un corresponsal de guerra del Asahi Shimbun.
Bibliografía
- Polmar, Norman (1986) (en inglés). Submarines of the Imperial Japanese Navy 1904-1945. Londres: Conway Maritime Press Ltd.. p. 101. ISBN 0-85177-3966.
- Chesneau, Roger, ed (en inglés). All the World´s Fighting Ships 1922-1946. Conway Maritime Press. pp. 200-201. ISBN 0-85177-146-7.
- Jentschura, Hansgeorg; Jung, Dieter; Mickel, Peter (en inglés). Warships of the Imperial Japanese Navy, 1869-1945. Naval Institute Press. p. 175. ISBN 0-87021-893-X.
- Hackett, Bob; Kingsepp, Sander (2002-2010). «HIJMS Submarine I-27: Tabular Record of Movement» (en inglés). Combined Fleet. «Registro de actividad durante la Segunda Guerra Mundial del I-27.».
- Nishida, Hiroshi (2002). «B1 type 1st class submarines» (en inglés). Materials of IJN. «Datos sobre todos los submarinos Tipo B1.».
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