- McLaren M23
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McLaren M23Categoría Fórmula 1, Fórmula 5000 (Versión Modificada) Constructor Team Marlboro McLaren Texaco/YarleyEquipo Team Marlboro McLaren Texaco/YarleyDiseñador Gordon Coppuck y John Barnard[1] Pilotos 
Denny Hulme
Emerson Fittipaldi
Peter Revson
Jochen Mass
James Hunt
Mike Hailwood
David Hobbs
Jacky Ickx
Jody Scheckter
Gilles Villeneuve
Bruno GiacomelliChasis Aluminio Monocasco Suspension (delantera) Suspensión de doble horquilla, con interiores resortes amortiguadores. Suspension (trasera) Suspensión de doble horquilla Motor Ford - Cosworth DFV 2.993 cc (182,6 pulgadas cúbicas) 90° V8, de aspiración natural, montado en la mitad. Posteriormente, semialimentación de turbo. Caja de Cambios Hewland FG400 5/6-Velocidades, caja de cambios manual. Combustible Texaco Neumáticos G Debut Gran Premio de Sudáfrica de 1973 Carreras disputadas 83 1 Fórmula 1 1974 2 Fittipaldi
Hunt1974, 1976 Victorias 16 Pole positions 14 Vueltas rápidas 10 Puntos 318 Fiabilidad (vueltas) 
McLaren M23
El McLaren M23 era un coche de Fórmula Uno diseñado por Gordon Coppuck, con la colaboración de John Barnard, y construido por el equipo McLaren. Fue un desarrollo de los coches McLaren M16 utilizados en las 500 Millas de Indianápolis. Con un motor Ford-Cosworth DFV, fue preparado por el especialista empresas de tuning la compañía Motores Nicholson. Este ayudó a impulsar la producción de los caballos de fuerza necesarios DFV para proporcionar unos 490 CV.[2]
Se introdujo para la temporada de 1973, y marcando la pole position con Denny Hulme en su primera participación. Hulme y Peter Revson tuvieron tres victorias en la temporada, mientras que el novato Jody Scheckter casi se añadió como un cuarto piloto. Scheckter fue el responsable de uno de los mayores accidentes de la Fórmula Uno que jamás haya visto, en el Gran Premio de Inglaterra de 1973, cuando hizo un trompo su M23 en frente de varios coches. Emerson Fittipaldi se unió a McLaren tras su salida de Lotus en 1974. Su conocimiento del Lotus 72 ayudó a desarrollar el McLaren M23 y que la temporada de McLaren con Fittipaldi daría su primer título de pilotos y constructores, superando a Ferrari, Tyrrell y Lotus.
Un un desarrollo mejorado para 1975, como una caja de cambios de 6 velocidades, que era una novedad en la época - ayudó a Fittipaldi y a McLaren al segundo lugar en ambos campeonatos detrás de Niki Lauda, quien tenía la ventaja con el chasis del Ferrari 312T. El equipo experimentó con estilos de carrocería diferentes, incluyendo Kickups en cuanto a la aerodinámica delantera así como para las ruedas traseras, diferentes perfiles de la nariz y una carrocería más grande delante de las ruedas traseras, la n lugar para los enfriadores de aceite. La mayoría de estos cambios fueron aprobados por el M23 y su sucesor, el McLaren M26. A finales de 1975, Fittipaldi dejó el equipo para unirse a su hermano en el nuevo equipo Fittipaldi patrocinado por la azucarera Copersucar. Fue sustituido por James Hunt, que ganaría una dramática y polémica temporada de 1976 con evolucionado M23.[2]
Cuando se dió la sustitución por el McLaren M26, resultó problemático para Hunt y Jochen Mass, ya que este ultimo coche se basaba en el M23 y el cual se había sustituido por este, en parte para la temporada de 1977, y aunque el coche era ahora cuatro años obsoleto, todavía era competitivo. El M23 no era el coche de F1 más avanzado técnicamente, pero una buena preparación y el desarrollo continuo ayudó a ganar 16 grandes premios, con dos pilotos campeones y un título de constructores durante su época de manejo.
El M23 también fue modificado para su uso en las carreras de la Fórmula 5000.
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McLaren M23 en un exibicón del Festival de Goodwood.
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M23 en exibición
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El M23 que condujo Emerson Fittipaldi.
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El Yarley McLaren de Denny Hulme.
Contenido
Resultados completos del campeonato Mundial de Fórmula Uno
Resultados en negrita indican pole position, los resultados en cursiva indican vuelta rápida)
Año Chasís Motor Neumáticos Pilotos 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Puntos Posición Final 1973 M23 Cosworth DFV
3.0 V8G ARG BRA RSA ESP BÉL MON SUE FRA GBR HOL ALE AUT ITA CAN USA 58* 3° Denny Hulme5 6 7 6 1 8 3 Ret 12 8 15 13 4 Peter Revson4 Ret 5 7 1 4 9 Ret 3 1 5 Jody ScheckterRet DNS Ret Ret Jacky Ickx3 1974 M23B Cosworth DFV
3.0 V8G ARG BRA RSA ESP BÉL MON SUE HOL FRA GBR ALE AUT ITA CAN USA 73 (75) 1° Emerson Fittipaldi10 1 7 3 1 5 4 3 Ret 2 Ret Ret 2 1 4 Denny Hulme1 12 9 6 6 Ret Ret Ret 6 7 Ret 2 6 6 Ret Mike Hailwood4 5 3 9 7 Ret Ret 4 7 Ret 15 David Hobbs7 9 Jochen Mass16 7 1975 M23C Cosworth DFV
3.0 V8G ARG BRA RSA ESP MON BÉL SUE HOL FRA GBR ALE AUT ITA USA 53 3° Emerson Fittipaldi1 2 Ret DNS 2 7 8 Ret 4 1 Ret 9 2 2 Jochen Mass14 3 6 1 6 Ret Ret Ret 3 7 Ret 4 Ret 3 1976 M23D Cosworth DFV
3.0 V8G BRA RSA USW ESP BÉL MON SUE FRA GBR ALE AUT HOL ITA CAN USA JPN 74 (75) 2° James HuntRet 2 Ret 1 Ret Ret 5 1 DSQ 1 4 1 Ret 1 1 3 Jochen Mass6 3 5 Ret 6 5 11 15 Ret 3 7 Ret 5 4 Ret 1977 M23E Cosworth DFV
3.0 V8G ARG BRA RSA USW ESP MON BÉL SUE FRA GBR ALE AUT HOL ITA USA CAN JPN 60* 3° James HuntRet 2 4 7 Ret Jochen MassRet Ret 5 Ret 4 4 Ret 2 9 Gilles Villeneuve11 Bruno GiacomelliRet - 12 puntos en 1973 marcó con el M19A y el M19C
- 39 puntos en 1977 marcó con el M26
Entradas de otros equipos
Año Entrada de Equipo Chasís Motor Neumáticos Pilotos 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 1974 ARG BRA RSA ESP BÉL MON SUE HOL FRA GBR ALE AUT ITA CAN USA Scribante Lucky Strike Racing M23 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 G Dave Charlton19 1975 ARG BRA RSA ESP MON BÉL SUE HOL FRA GBR ALE AUT ITA USA Lucky Strike Racing M23 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 G Dave Charlton14 1977 ARG BRA RSA USW ESP MON BÉL SUE FRA GBR ALE AUT HOL ITA USA CAN JPN Iberia Airlines M23 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 G 
Emilio de Villota13 DNQ DNQ DNQ DNQ 17 DNQ Chesterfield Racing M23 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 G Brett LungerDNS 11 DNQ 13 Ret 10 9 Ret 10 11 1978 ARG BRA RSA USW MON BÉL ESP SUE FRA GBR ALE AUT HOL ITA USA CAN Liggett Group/
B&S FabricationsM23 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 G Brett Lunger13 Ret 11 DNQ Nelson PiquetRet Ret 9 Centro Aseguredor F1 M23 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 G Emilio de VillotaDNQ Melchester Racing M23 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 G Tony TrimmerDNQ Enlaces externos
Wikimedia Commons alberga contenido multimedia sobre McLaren M23. Commons
Referencias
- ↑ «McLaren M23 Cosworth». Ultimatecarpage.com. Consultado el 25-05-2010.
- ↑ a b McLaren, M23 - from Wikipedia in English.
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