Anexo:Temporada 2009 de Turismo Carretera

La Temporada 2009 de Turismo Carretera fue la 67ª temporada de la historia de la citada categoría, la cual cumplía en ese entonces 72 años desde su creación en 1937. Este torneo, mantuvo el sistema de definición inaugurado en el año 2008, con la implementación de la Copa de Plata "Río Uruguay Seguros", la cual termina definiendo al campeón, aunque al final de la temporada, fue impuesta una modificación en la repartición de puntos de la última fecha, duplicando el puntaje de la misma con el fin de poder dar chances a otros pilotos y evitando una definición polarizada entre dos rivales, tal como sucediera el año anterior con la definición mano a mano entre Guillermo Ortelli y Juan Manuel Silva.

El calendario de este torneo, al igual que el año anterior, estuvo compuesto de 16 fechas, repartidas en 11 fechas iniciales que conformaban la denominada "Etapa Regular" y las últimas 5 fechas restantes que comprendían la "Etapa Definición" o "Play Off". El ganador de esta fase regular, inicia el torneo con un handicap de 7 puntos, llevandose además el premio en efectivo correspondiente al campeón de la categoría. Las restantes cinco fechas estan comprendidas dentro del llamado Play Off, en el cual los 11 clasificados restantes arrancan con puntaje cero. Al cierre de esta etapa, se consagrará campeón a aquel piloto que habiendo obtenido el máximo puntaje dentro del Play Off, obligatoriamente tuvo que haber ganado al menos UNA carrera final, descartándose las series clasificatorias. A la par de este Play Off, la "Fase regular" continua su curso, definiendo en el cierre del calendario a subcampeón, el cual será aquel piloto que obtenga mayor puntaje, sumando los puntos de las 16 fechas corridas.

El campeón del año 2009 fue el piloto lanusense Emanuel Moriatis, quien compitió a bordo de un Ford Falcon del equipo Lincoln Sport Group. En esta oportunidad, por primera vez ocurrió la situación en la que el ganador de la Etapa Regular no se consagraría subcampeón, ya que el arrecifeño Norberto Fontana del equipo JP Racing se clasificaría en primer lugar a los Play Off, ganando la Etapa Regular, pero el loberense Mariano Altuna se llevaría el subcampeonato al finalizar el torneo y terminar en la primer posición del acumulado general.

Calendario

Este es el calendario de la Temporada 2009 del TC Pista, el cual consta de 16 fechas, de las cuales 11 pertenecen a la denominada Etapa Regular y las 5 últimas a la etapa de Play Off: ^[1]

Etapa Regular

Copa de Oro "Río Uruguay Seguros" 2009

Campeonato

Estas son las posiciones finales del Campeonato 2009 de Turismo Carretera. El campeón del año 2009 fue el piloto Emanuel Moriatis con su Ford Falcon. Mariano Altuna, que había terminado primero en la etapa regular con su Chevrolet Chevy, terminaría llevándose el subcampeonato, mientras que Norberto Fontana que había clasificado al Play off en primera posición fue acreedor del premio en efectivo correspondiente al campeón anual. A continuación, se detallan las posiciones finales del Campeonato y de los pilotos que compulsaron en el Play Off.

Posiciones Play Off

Posición	Piloto	Automóvil	Puntaje	Victorias	Habilitado
1	Emanuel Moriatis	Ford Falcon	92 puntos	3
2	José María López	Torino Cherokee	82,25 puntos	2
3	Mariano Altuna	Chevrolet Chevy	70,75 puntos	2
4	Guillermo Ortelli	Chevrolet Chevy	68,50 puntos	1
5	Diego Aventín	Ford Falcon	58,50 puntos	0
6	Norberto Fontana	Dodge Cherokee	56,75 puntos	1
7	Jonatan Castellano	Dodge Cherokee	43,50 puntos	0
8	Christian Ledesma	Chevrolet Chevy	38 puntos	1
9	Agustín Canapino	Chevrolet Chevy	33 puntos	0
10	Matías Jalaf	Ford Falcon	30,75 puntos	0
11	Matías Rossi	Chevrolet Chevy	26,75 puntos	1
12	Omar Martínez	Ford Falcon	21,50 puntos	1

 : Emanuel Moriatis se consagró campeón habiendo cosechado el máximo puntaje y habiendo obtenido tres victorias en el año

: Piloto habilitado para salir campeón, al haber obtenido al menos una victoria y al haber clasificado a la instancia Play Off

 : Piloto clasificado a Play Off e inhabilitado para salir campeón por adeudar victorias

Posiciones finales Campeonato 2009

Posición	Piloto	Automóvil	Equipo	Puntaje	Victorias	Habilitado
1	Emanuel Moriatis	Ford Falcon	Lincoln Sport Group	303,00	3
2	Mariano Altuna	Chevrolet Chevy	Alifraco Sport	197,25	2
3	José María López	Torino Cherokee	HAZ Racing Team	196,75	2
4	Guillermo Ortelli	Chevrolet Chevy	JP Racing	184,50	1
5	Diego Aventín	Ford Falcon	AA Racing	180,00	0
6	Norberto Fontana	Dodge Cherokee	JP Racing	179,25	1
7	Christian Ledesma	Chevrolet Chevy	HAZ Racing Team JP Racing	160,50	1
8	Lionel Ugalde	Ford Falcon	Ugalde Competición	154,75	1
9	Jonatan Castellano	Dodge Cherokee	Castellano Power Team	154,50	0
10	Juan Manuel Silva	Ford Falcon	RV Competición	145,75	0
11	Agustín Canapino	Chevrolet Chevy	Dole Racing	138,00	0
12	Matías Jalaf	Ford Falcon	Lincoln Competición	131,25	0
13	Matías Rossi	Chevrolet Chevy	JC Competición	128,75	1
14	Omar Martínez	Ford Falcon	Martínez Competición	127,50	1
15	José Ciantini	Chevrolet Chevy	Alifraco Sport	160,50	0
16	Omar Tanoni	Ford Falcon	Tanoni Competición	114,25	0
17	Gabriel Ponce de Leon	Ford Falcon	Mar y Sierras Competición	109,00	0
18	Mariano Werner	Ford Falcon	Martínez Competición	101,50	1
19	Marcos Di Palma	Chevrolet Chevy	JP Racing MDP Racing	95,50	0
20	J.B. De Benedictis	Ford Falcon	Rush Racing	94,00	1
21	Emiliano Spataro	Chevrolet Chevy	Alifraco Sport	87,50	0
22	Sergio Alaux	Chevrolet Chevy	Alaux Competición	81,00	0
23	Juan Pablo Gianini	Ford Falcon	Gianini Sport	76,00	0
24	Martín Basso	Torino Cherokee	HAZ Racing Team	70,75
25	Rafael Verna	Ford Falcon	Lincoln Sport Group HAZ Racing Team	70,00	0

: Piloto habilitado para salir campeón, al haber obtenido al menos una victoria.

Referencias

Enlaces externos

• Sitio oficial de la categoría