- UCI WorldTour
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El UCI WorldTour (en los años 2009-2010 UCI World Ranking) es la denominación de las carreras de máximo nivel en la que estas son agrupadas en un mismo calendario, tras el acuerdo definitivo entre la Unión Ciclista Internacional y los organizadores de las Grandes Vueltas en enero del 2009; aunque durante los dos primeros años siguieron diferenciándose con denominaciones diferentes.[1]
Como es el sustituto del UCI ProTour se suele confundir con ella, aunque las distintas normas y el acuerdo entre la Unión Ciclista Internacional y los organizadores de las Grandes Vueltas han hecho que sea una competición diferente. Siendo esta en principio una combinación del Ranking UCI (por ser una clasificación más abierta que el ProTour aunque a partir del 2011 volvió a ser más cerrada) y del UCI ProTour (por tener los equipos UCI ProTour la participación asegurada y obligada en algunas carreras y a partir del 2011 en todas ellas).
Contenido
Disputa entre la UCI y los organizadores de las Grandes Vueltas
La creación de este circuito viene dada por años de enfrentamientos entre la UCI y los organizadores de las Grandes Vueltas por tener la hegemonía del ciclismo mundial dado que el circuito UCI ProTour se vio como un sistema para que la UCI controlase las carreras arropadas bajo ese circuito.
Las pruebas de máximo nivel organizadas por los organizadores de las Grandes Vueltas son:
- ASO (Francia): París-Niza, París-Roubaix, Flecha Valona, Lieja-Bastoña-Lieja, Dauphiné Libéré (desde el año 2010),[2] Tour de Francia y Vuelta a España (49% del accionariado desde el año 2008).[3] [4]
- RCS Sport (Italia): Tirreno-Adriático, Milán-San Remo, Giro de Italia y Giro de Lombardía.[5]
- Unipublic (España): Vuelta a España (51% del accionariado desde el 2008).[4]
Además, ASO y RCS Sport también organizan otras pruebas ciclistas profesionales de menor nivel como el Tour de Qatar, Criterium Internacional, Tour de Picardie, Tour del Porvenir, París-Tours, París Tours sub-23 y Tour du Faso (hasta el 2008) por parte de ASO[3] y Montepaschi Strade Bianche (antigua Montepaschi Eroica) y el Giro del Piamonte por parte de RCS Sport.[6]
Estos organizadores, y obviamente sus carreras, acordaron una uniformidad de criterios de cara a defender sus intereses.
Ya desde antes de iniciar el circuito ProTour hubo dudas sobre si las pruebas de ASO iban a entrar en este circuito,[7] aunque finalmente lo hicieron.
En la primera edición ya las carreras organizadas por las Grandes Vueltas se negaron o pusieron trabas a que el ciclista líder del ProTour llevase el maillot identificativo.
Primeros desacuerdos importantes: Unibet.com
En el 2007 el hecho más reseñable fue la negativa a aceptar la participación automática a los nuevos equipos del UCI ProTour (Astana y Unibet.com) teniendo que participar mediante invitación. Aunque en realidad fue un veto al equipo Unibet.com por la prohibición del gobierno francés de llevar propaganda de apuestas de empresas extranjeras, veto que apoyaron las demás carreras ajenas a la UCI. De estas carreras el Unibet.com solo corrió la Milán-San Remo, mientras el Astana corrió la mayoría de ellas.
Además Unipublic, organizadora de la Vuelta a España, en su objetivo de desmarcarse definitivamente de la UCI, presentó la "carrera del millón de dólares" en Abu Dhabi que debía empezar a disputarse ese año[8] aunque finalmente no se llegó a disputar ninguna edición.
Estalla la guerra: carreras desmarcadas de la UCI
El año más conflictivo fue el 2008 en la que algunas carreras de máximo nivel como la París-Niza se desmarcaron de la UCI entrando, en un calendario nacional, categoría .NE (National Event), donde se suelen encuadrar los criteriums o las carreras amateurs nacionales aunque no se permitiese para una carrera de ese tipo[9] con equipos profesionales de máxima categoría. Lo mismo pasaría con el Tour de Francia, que la UCI la indicó en sus archivos simplemente con una N.[10] Otras entraron en el calendario internacional con un asterísco (sin categoría) aunque oficialmente con la denominación improvisada de Historic Calendar y otras como la París-Tours y la Tirreno Adriatico entraron en la categoría .HC de Europa (maxíma categoría del calendario Continental Europeo).[11] Para evitar la participación de equipos importantes en carreras que no estaban en el calendario internacional pero si adoptaba esa normativa "ilegalmente" la UCI llegó a anunciar sanciones para los organizadores de esa primera carrera "rebelde" (la París-Niza)[12] [13] y los corredores que la disputaron,[14] que en el caso de los corredores podían llegar hasta los seis meses de suspensión; incluso la UCI llegó a advertir que una carrera fuera de sus regulaciones internacionales podría acarrear que los seguros por accidentes no se hiciesen cargo al no estar la carrera regulada bajo esa "protección" de la UCI.[15] Para más inri, el Tour de Francia advirtió a los equipos que renunciasen a participar en esa primera carrera "rebelde", la París-Niza, que no se les iba a invitar al Tour.[16] Finalmente los equipos participaron en esas carreras ajenas a la UCI y este organismo no cumplió sus amenazas de sanción.
Debido al conflicto la UCI programó un precalendario alternativo de cara al UCI ProTour 2009 para sustituir aquellas carreras "rebeldes", en muchos casos coincidiendo en sus fechas. Lo que provocó las dudas de en los equipos sobre la conveniencia la estar en un circuito con poco interés comercial para sus intereses poniéndose estos de parte de las Grandes Vueltas.[17] [18]
En agosto la UCI presentó el sistema UCI World Calendar[19] aunque, Victor Cordero, director de la Vuelta a España desmintió que las Grandes Vueltas habían aceptado esa propuesta.[20]
Años de transición: UCI ProTour e Históricas
Una vez acabada la Vuelta se volvieron a reunir y empezaron a producirse los primeros acuerdos acordando los organizadores del Tour dar invitación automática (salvo casos de dopaje o causa muy justificada) a los equipos que tenían licencia UCI ProTour de las antiguas, es decir, las del UCI ProTour 2008. Estos fueron un total de 16 tras las desapariciones del Crédit Agricole y Gerolsteiner.[21] Aunque se sobreentendía que también todos los equipos ProTour y ex-ProTour tenían preferencia para obtener invitación en las Grandes Vueltas y en el resto de carreras organizadas por ASO, RCS Sport y Unipublic aunque siempre hacía falta invitación expresa de esas carreras y en el caso de obtenerla los equipos podían renunciar a ella (al contrario que en las carreras ProTour en la que los equipos ProTour tienen invitación asegurada y con participación obligatoria). Este primer acuerdo tuvo una vigencia de dos años.
A pesar de ese primer acuerdo el fin definitivo del conflicto no llegó hasta enero del siguiente año,[1] poco antes de empezar la temporada oficial. Formando un calendario global de carreras de máximo nivel llamado UCI World Calendar dentro de él diferenciando las Carreras UCI ProTour (controladas por la UCI) de las Históricas (controladas por ASO, RCS Sport o Unipublic), cada una con unas normas[22] (como criterios de invitación a equipos, jueces, métodos antidopaje...) diferentes. Durante esos años de denominación de UCI World Calendar el ranking global fue llamado UCI World Ranking con la gran novedad que pudieron entrar en dicha clasificación los equipos de categoría Profesional Continental (segunda división).
Respecto al último calendario unificado cayó la carrera de ASO París-Tours que se encuadró en la máxima categoría (categoría .HC) del Circuito Continental Europeo, categoría donde permanece desde el año 2008.[23] Dentro de las UCI ProTour cayeron el Campeonato de Zúrich, Contrarreloj por equipos ProTour y Vuelta a Alemania desaparecidas en 2007, 2008 y 2009 respectivamente; que, en cierta manera, fueron sustituidas por el Tour Down Under (introducida en el 2008) y las clásicas canadienses del Gran Premio de Quebec y Gran Premio de Montreal (introducidas en el mismo año de su creación: 2010).
Acuerdo definitivo: UCI WorldTour
Una vez asentado el UCI World Calendar y tras la finalización del primer acuerdo, los organizadores de Grandes Vueltas en principio acordaron utilizar a partir del 2011 el criterio objetivo de invitar a aquellas carreras a los 17 primeros del UCI World Ranking del año anterior.[24] Mientras, la UCI acordó que para ser equipo UCI ProTour, con obligatoriedad de correr las carreras UCI ProTour, iba a basarse en los resultados obtenidos por los ciclistas contratados para la temporada siguiente en los dos años precedentes.[25] Dicho acuerdo se iba a plasmar en la creación del UCI WorldTour para el 2011[26] pero finalmente los organizadores de Grandes Vueltas cedieron y aceptaron volver a criterio del antiguo UCI ProTour de tener invitación asegurada y obligada para los 18 equipos UCI ProTour que decidiese la UCI, desapareciendo definitivamente la diferenciación entre unas carreras y otras integrándose todas en la nueva denominación de UCI WorldTour.[27] Estos organizadores aceptaron dicho criterio de participación con la condición de que cada año se revisasen los equipos ProTour mediante un criterio deportivo.[28] [29] [30]
Por su parte la UCI decidió buscar un sustituto a la París-Tours, única carrera que aún no había sido sustituída respecto al último calendario unificado (la Paris-Tours bajó al UCI Europe Tour en 2008); esta fue una carrera no de ASO y además de varios días como el Tour de Pekín (introducida en el mismo año de su creación: 2011) aunque finalmente ASO se hizo cargo de ella.[31]
Normativa
Equipos
2009-2010
Los equipos UCI ProTour (de primera categoría) son regidos por la normativa UCI ProTour decidiendo la UCI que equipos entran en este grupo estudiando las propuestas que les lleguen, todos estos equipos tienen acceso a las carreras del UCI World Calendar o UCI WorldTour. Los requisitos generales para los equipos Profesionales Continentales (de segunda categoría) que pueden correr estas carreras son menos extrictos que el de los equipos ProTour, y además, al no haber un número limitado de equipos el nivel deportivo apenas se tiene en cuenta, estos estaban divididos en varios sub-grupos dependiendo los requisitos que cumplían:[32]
- Equipos con "Wild Card" (pueden correr todas las carreras): pasaporte biológico, sin problemas económicos y otros "extrictos requisitos deportivos, legales, administrativos y eticos".[33]
- Equipos sin "Wild Card" con pasaporte biológico (solo podían correr las Carreras Históricas): falta alguno de los requisitos para obtener la "Wild Card" pero si pagan el pasaporte biológico.
- Equipos sin "Wild Card" (no podían correr ninguna carrera del UCI World Calendar): falta alguno de los requisitos para obtener la "Wild Card" y no pagan el pasaporte biológico.
Además, para la temporada 2010 se introdujo un nuevo punto para poder dejar correr a equipos que no cumpliesen los requisitos mencionados anteriormente concretamente equipos de categoría Profesional Continental sin "Wild Card" para correr en carreras ProTour y equipos Continentales (tercera y última categoría del profesionalismo) para correr en carreras Históricas, aunque los requisitos fueron dificiles de cumplir ya que ese equipo debía adherirse al pasaporte biológico y haber entrado entre los 17 mejores equipos del UCI World Ranking en la temporada anterior. Norma hecha para que algunos equipos potentes que no hubiesen podido cumplir los requisitos principales pudiesen correr en esas carreras de máximo nivel. Una muestra de lo dificil que fue recurrir a ese punto para participar en las carreras del UCI World Calendar es que ningún equipo recurrió a ella porque no cumplía dichos requisitos.
2011-
A partir del 2011, con la nueva denominación de UCI WorldTour, desaparecieron las "Wild Card" y todos los equipos Profesionales Continentales tuvieron acceso a las carreras de máxima categoría, esto supuso una mayor rigidez en los requisitos para entrar en dicha categoría.[34] Sin embargo dejaron de nuevo de puntuar para la clasificación de esta máxima categoría
Carreras
En cuánto a las carreras, las ProTour también son regidas por la normativa UCI ProTour teniendo que cumplir unos extrictos requisitos económicos, deportivos y antidopaje que impone la UCI, controlando la propia UCI muchos aspectos organizativos. En cambio, las Carreras Históricas tienen más "libertad" en ese aspecto ya que no tienen tanto control de la UCI, y teniendo, en algunos casos, esos organizadores de las Grandes Vueltas formas de organización ajenos a la UCI como métodos antidopaje o jueces deportivos propios, siendo la UCI una mera supervisora aunque también utilizando sus propios medios complementarios al de esas carreras.
Rankings
Se elaboran rankings por puntos para corredores, equipos y países; teniendo la clasificación por países repercusión a la hora de los corredores que se puedan seleccionar en el Mundial de Ciclismo ya que los 10 primeros países tienen derecho a 9 corredores (al igual que en la antigua clasificación ProTour).[35]
Pasaporte biológico
El pasaporte biológico es un método, aprobado en el 2008, para analizar exhaustivamente los niveles sanguíneos y urinarios de cada ciclista apartando o controlando a aquel que tuviese una alteración significativa en dichos niveles. Todos los equipos que tengan que correr en el UCI WorldTour (anteriormente UCI World Calendar) y que corrieron en el pasado UCI ProTour 2008 (excepto las invitaciones especiales de equipos nacionales) debían invertir para aplicar este método de control a sus corredores.[36] Respecto a las carreras organizadas por los organizadores de las Grandes Vueltas que en el 2008 fueron por "libre" se obligó a tenerlo en todas de ellas.[37] Aunque al principio de temporada, debido a la falta de comunicación entre la UCI y estas carreras se "coló" un equipo sin este requisito en carreras de RCS Sport (concretamente en la Tirreno-Adriático, Milán-San Remo y Giro de Italia) este fue el LPR Brakes, que lógicamente cuándo se confirmó que no cumplía dicho requisito fueron denegadas sus peticiones de ser invitado a esas carreras.[38] Una vez finalizada la temporada la UCI llegó a un acuerdo con ese equipo para el pago de la cuota del pasaporte biológico.[39]
Se empezó a aplicar de forma experimental en el 2008 aunque los primeros resultados oficiales no llegaron hasta la temporada 2009 con los primeros acusados que fueron: Igor Astarloa, Rubén Lobato, Ricardo Serrano González, Pietro Caucchioli y Francesco De Bonis;[40] [41] que desde la fecha del anuncio de la acusación no volvieron a correr, y algunos de ellos como De Bonis y Ricardo Serrano con sanción en firme por consumo de CERA, positivo anunciado después de ser acusados por resultados anómalos en dicho pasaporte.
Ediciones
Año Equipos Carreras Veasé también 2009 36 (18 UCI ProTour + 18 Profesionales Continentales) 24 (14 UCI ProTour + 10 Históricas) UCI ProTour 2009 2010 35 (18 UCI ProTour + 17 Profesionales Continentales) 26 (16 UCI ProTour + 10 Históricas) UCI ProTour 2010 2011 18 (18 UCI ProTour) 27 Palmarés
Para palmarés conjunto desde 1984 del Ranking UCI, UCI ProTour, UCI World Ranking y UCI WorldTour Ranking, veasé Palmarés de las pruebas por puntos UCI
Para el palmarés del UCI ProTour (entre el año 2005 y 2008), veasé Palmarés del UCI ProTourAño Clasificación individual[42] Clasificación por equipos Clasificación por países 2009 Alberto Contador Astana España 2010 Joaquim Rodríguez Saxo Bank España 2011 Philippe Gilbert Omega Pharma-Lotto España Baremo de puntuación
A diferencia del baremo de puntos del UCI ProTour en los dos primeros años con solo participar en una de las carreras puntuables ya se aspiraba a obtener puntuación (excepto selecciones nacionales y ciclistas que corran en ellas), es decir, no era un sistema cerrado para los equipos UCI ProTour. Aunque desde el UCI WorldTour 2011 volvió a ser un sistema cerrado solo para equipos ProTour.
Enre las normas específicas destaca que los ciclistas involucrados en casos de dopaje el "Comité de la UCI" decide que decisión tomar. Si esos puntos no van a nadie se queda vacante su puesto y los puntos para su país y equipo se mantienen (caso de Mikel Astarloza en UCI World Ranking 2009), por contra, si esos puntos van a otros corredores se quita su puesto reestructurándose así todas las clasificaciones (caso de Alejandro Valverde en el UCI World Ranking 2010). En caso de empate a puntos el que más 1º o 2º o 3º... puestos tenga será el que esté por delante.[43] Los puntos se reparten de la siguiente manera:[44]
Individual
- Categoría 1: Tour de Francia
- Categoría 2: Giro de Italia - Vuelta a España
- Categoría 3: Monumentos del ciclismo - Vueltas menores
- Categoría 4: Clásicas menores
Clasificación Cat. 1 Cat. 2 Cat. 3 Cat. 4 1º 200 170 100 80 2º 150 130 80 60 3º 120 100 70 50 4º 110 90 60 40 5º 100 80 50 30 6º 90 70 40 22 7º 80 60 30 14 8º 70 52 20 10 9º 60 44 10 6 10º 50 38 4 2 11º 40 32 12º 30 26 13º 24 22 14º 20 18 15º 16 14 16º 12 10 17º 10 8 18º 8 6 19º 2 2 20º 6 4 En las vueltas por etapas, los puntos para los primeros puestos de cada etapa, se reparten del siguiente modo:
Clasificación Cat. 1 Cat. 2 Cat. 3 1º 20 16 6 2º 10 8 4 3º 6 4 2 4º 4 2 1 5º 2 1 1 Al igual que en el Ranking ProTour los puntos ganados en las etapas son sumados el último día de la prueba, cuando se actualizan los puntos de toda la carrera, y las etapas contrarreloj por equipos no dan puntos.
Por equipos y por países
Estas clasificaciones son la suma de los 5 mejores corredores de cada equipo o país en la clasificación individual.
Véase también
- UCI
- Copa del Mundo de Ciclismo
- Ranking UCI
- UCI ProTour
- Palmarés pruebas por puntos UCI
Referencias
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- ↑ El Tour se hace con la Dauphiné
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