- 7 (servicio del metro de Nueva York)
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- Para el servicio antiguo 7 BMT, véase 7 (BMT).
Flushing–Main Street hacia el Times Square–Calle 42
Flushing Local
La 7 Flushing Local (línea 7 local Flushing) es un servicio del metro de la ciudad de Nueva York, el servicio funciona como ruta local a lo largo de la línea Flushing, con servicio expreso (7 Flushing Express) denotado por un icono en forma de diamante en todos los trenes del servicio 7 en vez de tener un icono circular. El servicio expreso opera en rutas de horas pico (hacia el Times Square todas las mañanas, y hacia Main Street–Flushing en las tardes) entre las 06:30 y 22:00 (6:30 am y 10:00 pm ET) los días de semana. El servicio expreso hacia Manhattan es también proveído después de los juegos en el estadio Shea. El servicio esta de color púrpura en los mapas oficiales del metro de Nueva York Y es la única ruta de la línea Flushing. Esta ruta es la única en el sistema que tiene 11 vagones, el tren más grande de la IRT.Los trenes del servicio 7 ha sido referido en algunas publicaciones como el "Expreso Internacional", porque la ruta pasa por varios barrios etnicamente diferentes. Sin embargo este nombre no es oficial, tampoco es el nombre usado durante las operaciones diarias.
Esta línea fue la gran fortaleza para la serie de vagones Redbird. Hasta el 2002, la flota completa fue denominada R33/36 World's Fair Version. Mientras el tiempo pasaba, los Redbirds fueron reemplazados por los vagones modelos Bombardier-built R62A. El 3 de noviembre de 2003, el último tren modelo Redbird hizo su viaje final en esta línea, haciendo todas sus paradas entre el Times Square y Willets Point–Estadio Shea [1].
Varios vagones modelo Redbird sirviendo a esta línea fueron decorados con el logo de los Mets durante la 2000 Subway Series contra los Yankees de Nueva York [2], porque la línea corría adyacente al estadio Shea.
Contenido
Historia del servicio
Un tren local del servicio 7 modelo R36 7 hacia la calle 33–Calle Rawson. Esta flota fue retirada en el 2003.
Un tren con servicios especiales de la línea 7 sobre la calle 40-Calle Lowery utilizando trenes de varios colores.
Un tren con rumbo Manhattan modelo R62s en la estación Willets Point-Estadio Shea, en la cual incluye la flota de los trenes #7.El 13 de junio de 1915, la primera prueba de trenes de la línea Flushing operó entre la calle 42-Terminal Grand Central y Vernon Boulevard-Avenida Jackson. En los siguiente treinta años, la línea fue extendida pieza por pieza hasta su actual forma entre el Times Square y Main Street Flushing.
El 7 fue el número designado para ser usado en esta ruta desde la introducción de los letreros digitales en los vagones modelos R12 en 1948. Los letreros (R62A) incluyen el número 11 para sustituir la designación expresa del servicio 7. Hasta un punto en el futuro, la línea podría usar los modelos R142/R142As en la cual ya tienen letreros digitales pero sólo pueden mostrar números en un sólo dígito.
Antes de 1997, el servicio expreso operaba solamente hacia el Willets Point-Estadio Shea y la Calle 61-Woodside. En 1999, el servicio expreso fue extendido solamente en horas pico hasta su horario actual.
Una extensión de la línea 7 hacia la 11va Avenida-Calle 34, cerca de Javits Center esta bajo construcción.[1]
A inicios del 2008, el servicio está siendo modificado para dar cabida a la construcción de la conversión a la operación CBTC en la línea 7.[3]Página 37
Estaciones
Leyenda de la estación de servicio 
Paradas todo el tiempo 
Paradas todo el tiempo excepto a altas horas de la noche 
Paradas sólo en la noche y fin de semanas 
Paradas en días de semana 
Paradas horas pico o vías congestionadas Detalles del periodo de tiempo 
Estaciones 
Transferencias Conexiones Queens Flushing–Main Street LIRR Port Washington Branch en Flushing Main Street
Bus Q48 hacia el Aeropuerto LaGuardiaWillets Point–Shea Stadium LIRR Port Washington Branch en Shea Stadium (sólo en eventos especiales)
Bus Q48 hacia el Aeropuerto LaGuardia111th Street Bus Q48 hacia el Aeropuerto LaGuardia 103rd Street–Corona Plaza Junction Boulevard Bus Q72 hacia el Aeropuerto LaGuardia 90th Street–Elmhurst Avenue 82nd Street–Jackson Heights Bus Q33 hacia el Aeropuerto LaGuardia 74th Street–Broadway E 
F M 
R 
(IND Queens Boulevard Line)Bus Q33 hacia el Aeropuerto LaGuardia
Bus Q47 hacia el Aeropuerto LaGuardia en laTerminal Marina Aérea69th Street Woodside–61st Street LIRR City Terminal Zone en Woodside 52nd Street-Lincoln Avenue 46th–Bliss Streets 40th–Lowery Streets 33rd–Rawson Streets Queensboro Plaza N W (BMT Astoria Line)45th Road–Court House Square G (IND Crosstown Line en Long Island City–Court Square)
E M (IND Queens Boulevard Line en 23rd Street–Ely Avenue)
Transferencias fuera del sistema del MetroCardHunters Point Avenue LIRR City Terminal Zone en Hunterspoint Avenue (sólo horas pico) Vernon Boulevard–Jackson Avenue LIRR City Terminal Zone en Long Island City (sólo horas pico) Manhattan Grand Central–42nd Street 4 5 6 <6>
(IRT Lexington Avenue Line)
S (42nd Street Shuttle)Metro-North Railroad en la terminal Grand Central Fifth Avenue–Bryant Park B D F M (IND Sixth Avenue Line en 42nd Street–Bryant Park)Times Square–42nd Street 1 2 3 (IRT Broadway–Seventh Avenue Line)
A C E (IND Eighth Avenue Line en 42nd Street–Port Authority Bus Terminal)
N Q R (BMT Broadway Line)Port Authority Bus Terminal - Los trenes expresos operan los días de semana desde las 06:30 a las 22:00 (6:30 a.m. y 10:00 p.m. ET), hacia Manhattan durante las mañanas, y hacia Queens durante las tardes. Y en los horarios después de los juegos del estadio Shea.
Referencias
- ↑ La Junta del Tránsito aprueba la financiación para la ampliación de la línea 7. NY1. 2007-10-25. http://www.ny1.com/ny1/content/index.jsp?stid=5&aid=74957. Consultado el 10-01-2008.
Enlaces externos
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