E-3 Sentry
E-3 Sentry de la USAF.
Tipo	AWACS
Fabricantes	Boeing Northrop Grumman (radar)
Primer vuelo	25 de mayo de 1976 (E-3A con aviónica de misión competa)
Introducido	Marzo de 1977
Usuarios principales	Fuerza Aérea de los Estados Unidos OTAN Royal Air Force Reales Fuerzas Aéreas Saudíes Ejército del Aire Francés
Producción	1977-1992
N.º construidos	68
Desarrollo del	Boeing 707-320

El Boeing E-3 Sentry es una aeronave militar desarrollada por el fabricante norteamericano Boeing, a partir del Boeing 707, para la realización de tareas de Alerta Aérea o AWACS (acrónimo de: Airborne Warning And Control System). Provee principalmente vigilancia bajo todo tipo de condiciones climáticas, aunque también sirve de aeronave de mando, de control y de comunicaciones. Se construyeron un total de 68 unidades hasta que en 1992 finalizó su producción. Únicamente una de estas aeronaves ha sido perdida, tras un accidente.

Sus principales usuarios son la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, la Royal Air Force del Reino Unido, la Armée de l'Air de Francia, la Real Fuerza Aérea Saudí de Arabia Saudita y la OTAN.

Contenido 1 Usuarios 2 Especificaciones técnicas 2.1 Ejemplares de la USAF y de la OTAN 3 Véase también 4 Enlaces externos

Usuarios

Organización del Tratado del Atlántico Norte (OTAN)

Basados en Geilenkirchen, Alemania, un total de 18 E-3 Sentry AWACS fueron comprados para el uso conjunto de varios miembros de la Organización, actualmente compuestos por:

•  Alemania
•  Bélgica
•  Canadá
•  Dinamarca
•  España
•  Estados Unidos
•  Grecia
•  Hungría
•  Italia
•  Luxemburgo
•  Noruega
•  Países Bajos
•  Polonia
•  Portugal
•  Turquía

Únicamente uno de los aparatos fue perdido en accidente en Grecia. Cabe destacar que todos estas aeronaves están oficialmente registradas como aeronaves de Luxemburgo, un miembro de la OTAN que no dispone de Fuerza Aérea.

Los E-3 de la OTAN están compuestos en los siguientes escuadrones:

• Esquadrón 1
• Esquadrón 2
• Esquadrón 3
• Ala de Entrenamiento

 Francia

La Armée de l'Air compró cuatro E-3F Sentry similares a los E-3D británicos. Están dispuestos en dos escuadrones:

• EDCA 01.036
• EDCA 02.036

 Arabia Saudita

La Real Fuerza Aérea Saudí compró cinco E-3A Sentry y ocho KE-3A con capacidad de reabastecimiento en vuelo en 1983. Están todos dispuestos en un único escuadrón:

• No. 18 Squadron RSAF

 Reino Unido

La Royal Air Force compró seis (posterior incrementados hasta los siete) E-3D Sentry en diciembre de 1986. Las aeronaves son denominadas en el Reino Unido como Sentry AEW1. Están repartidas en dos escuadrones:

• Escuadrón Número 8
• Escuadrón Número 23

 Estados Unidos

La Fuerza Aérea de los Estados Unidos compraron treinta y cuatro E-3A (veinticuatro fueron posteriormente modificados como E-3B y diez como E-3C). Uno de los E-3 está alquilado a la Boeing Integrated Defense Systems para la realización de pruebas, investigación, y desarrollo. Están divididos en los siguientes escuadrones:

• 552d Air Control Wing dispone de 28 E-3 estancionados en Tinker, Oklahoma
  • 960th AACS
  • 963rd AACS
  • 964th AACS
  • 965th AACS
  • 966th AACS
• 3rd Wing dispone de 2 en Elmendorf, Alaska
  • 962nd AACS
• 18th Wing dispone de 2 en Kadena, Japón
  • 961st AACS

Especificaciones técnicas

Ejemplares de la USAF y de la OTAN

Características generales

• Tripulación: Pilotos:4
  Tripulantes de misión:13-19

• Longitud: 46,61 m

• Envergadura: 44,42 m

• Altura: 12,6 m

• Superficie alar: 283,4 m²

• Peso vacío: 73.480 kg

• Peso cargado: 147.400 kg

• Peso máximo al despegue: 156.000 kg
• Planta motriz:

Rendimiento

• Velocidad máxima operativa (Vno): 530 mph (855 km/h)

• Alcance en vuelo: 4.000 mn (8 Horas) (7.400 km)

• Techo de servicio: 41.000 pies (12.500 m. aprox.)

Véase también

• E-1 Tracer
• E-2 Hawkeye

Desarrollos relacionados

• Boeing KC-135 Stratotanker
• Boeing E-767

Aeronaves similares

• Beriev A-50 Mainstay
• KJ-2000

Enlaces externos

• Wikimedia Commons alberga contenido multimedia sobre Boeing E-3 Sentry.Commons