Brawn BGP 001

Honda RA109
Categoría	Fórmula 1
Constructor	Honda
Diseñador(es)	Jörg Zander (Jefe de diseño) Loïc Bigois (Aerodinamista)
Especificaciones técnicas
Chasis	Estructura compuesta de moldeado de fibra de carbono y nido de abeja
Suspensión  • Delantera  • Trasera	Suspensión independiente, varilla de empuje activada por amortiguadores de torsión Igual que la delantera
Motor  • Cilindrada  • Config.  • Turbo/NA	Mercedes-Benz FO 108W V8, sin ayudas electrónicas 2.4 L V8 a 90°, limitado a 18000 RPM Ventilación atmosférica
Transmisión  • Marchas  • Diferencial	Honda Racing F1 Team 7 velocidades más reversa Semiautomática secuencial, controlada electrónicamente, de cambio rápido Diferencial limitado de deslizamiento
Combustible	ExxonMobil High Performance Unleaded (5.75% bio fuel) Lubricantes Mobil 1
Ruedas	Llantas BBS (delanteras y traseras) de 13'' Neumáticos Bridgestone Potenza
Palmarés
Equipo(s)	Honda
Pilotos	22. Jenson Button 23. Rubens Barrichello
Debut	Gran Premio de Australia de 2009
Carreras Victorias Poles Vueltas rápidas 17 8 5 4
Campeonatos de constructores	1
Campeonatos de pilotos	1

El Honda RA109 es un chasis de Fórmula 1, el primero diseñado por el equipo Honda Racing F1 Team. Originalmente, el chasis iba a llamarse Honda RA109, ya que el dueño de la escudería era Honda, pero debió dejar la competición por la crisis económica de 2008 y puso al equipo en venta. Finalmente, tras varias idas y venidas, el por entonces jefe de Honda, Ross Brawn, se hizo con el control del equipo al comprar sus acciones.

Con este coche, la escudería Honda Racing F1 Team se proclamó campeona de pilotos y constructores en el año 2009.

Temporada 2009

Los pilotos del equipo son Jenson Button y Rubens Barrichello, y el motorista de la escuadra durante 2009 es Honda. Jenson Button estrenó el monoplaza el 6 de marzo de 2009 en Silverstone. Honda sólo participó en los tests del Circuit de Catalunya (del 10 al 14 de marzo) y en los de Jerez (del 15 al 17 de marzo) antes de debutar en Australia, marcando unos tiempos asombrosos. Ya en Melbourne, el RA109 consiguió de manera clara la pole position y la victoria con Jenson Button y el segundo puesto con Rubens Barrichello, demostrando ser, de largo, el coche más rápido de la parrilla. Jenson Button ganó 6 de las primeras 7 carreras disputadas; y Rubens Barrichello, 2.

Detalles del Honda RA109.

Hacia la mitad del campeonato la diferencia de rendimiento entre los monoplazas de Brawn y los de sus rivales se redujo sustancialmente. Pese a ello, en el Gran Premio de Brasil de 2009 Jenson Button logró coronarse como campeón del mundo de pilotos y el equipo como también el título de constructores.

Resultados completos

• Los resultados en negrita indican "pole position".
• Los resultados en cursiva indican vuelta rápida.

Año	Motor	Neumáticos	Pilotos	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	Puntos	Pos. const.	Pos. pilotos.
2009	Honda FO 108W	B		AUS	‡MYS	CHN	BHR	ESP	MÓN	TUR	GBR	ALE	HUN	EUR	BÉL	ITA	SIN	JPN	BRA	EAU	172	1º
			Jenson Button	1	1	3	1	1	1	1	6	5	7	7	Ret	2	5	8	5	3			1º
			Rubens Barrichello	2	5	4	5	2	2	Ret	3	6	10	1	7	1	7	7	8	4			3º

Notas

• ‡ Debido a que no se completó el 75% de la carrera, se entregaron la mitad de los puntos

Véase también

• Brawn GP
• Ross Brawn
• Jörg Zander
• Jenson Button
• Rubens Barrichello

Enlaces externos

• Wikimedia Commons alberga contenido multimedia sobre Brawn BGP 001. Commons
• Página oficial del equipo Brawn GP