- Gran Premio de Bélgica de 2009
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Anexo:Gran Premio de Bélgica de 2009
El Gran Premio de Bélgica de 2009 fue la decimosegunda carrera de la temporada 2009 de Fórmula 1 y tuvo lugar del 28 al 30 de agosto en el Circuito de Spa-Francorchamps (Spa, Bélgica).
Felipe Massa fue el ganador de la polémica y caótica edición anterior, seguido de Nick Heidfeld y de Lewis Hamilton. De los pilotos en activo (exceptuando al ausente Felipe Massa), sólo Räikkönen ha ganado alguna vez el Gran Premio de Bélgica.
Luca Badoer fue confirmado por Ferrari para esta carrera[1] a pesar de su decepcionante rendimiento en la carrera anterior, en la que sustituyó al lesionado Felipe Massa. No obstante, se dice que podría ser reemplazado para el Gran Premio de Italia.[2] Por otro lado, su compañero Kimi Räikkönen llegó a las 150 carreras en la Fórmula 1. La Scuderia Toro Rosso trajo aquí las mejoras que estrenó Red Bull en el pasado Gran Premio del Reino Unido (básicamente, nuevos alerones trasero y delantero y un fondo plano).
Contenido
Previo
Las condiciones meteorológicas del fin de semana se preveían variadas. Si bien durante los entrenamientos del viernes cayeron ligeras lloviznas, para el resto del fin de semana se esperan cielos cubiertos pero sin precipitaciones. Las temperaturas rondarán los 17ºC. [3]
Por otro lado, la única proveedora de neumáticos a la Fórmula 1, Bridgestone, anunció el lunes previo a la carrera la elección de compuestos para el resto de eventos. Para este Gran Premio de Bélgica, y el siguiente en Italia, los compuestos escogidos entre la gama de 4 posibilidades fueron los blandos y los intermedios. [4]
Con respecto al accidentado Felipe Massa, se anunció que el piloto brasileño viajaría a Miami para someterse a diferentes pruebas médicas bajo las órdenes del doctor Steve Olvey, director médico de la serie CART. Al mismo tiempo, se confirmó que Luca Badoer seguiría ocupando su puesto, al menos, en esta carrera. [5]
Novedades técnicas
Scuderia Ferrari diseñó un nuevo alerón trasero para sus F60, pensado para reducir la fuerza descendente favoreciendo así la velocidad máxima del vehículo. En este nuevo alerón, el perfil principal ahora es más corto y tiene la parte central más elevada. Los soportes laterales también son de nueva concepción, pues no presentan aperturas para mejorar la aerodinámica. [6]
Los ingenieros de Brawn GP evolucionaron un alerón delantero para su BGP 001, adaptado al carácter veloz de este circuito. Ahora, los soportes laterales tienen un perfil curvo para desviar el aire a su paso por la zona de los neumáticos delanteros. También han probado nuevos alerones traseros y una cubierta del motor de estilo Red Bull, pero ninguna de estas dos mejoras fueron adoptadas por los pilotos para la carrera. [7]
Clasificación
Resultados
Pos. Nº Piloto Equipo-motor Parte 1 Parte 2 Parte 3 Peso[8] Parrilla 1 21 Giancarlo Fisichella Force India-Mercedes 1:45.102 1:44.667 1:46.308 648 kg 1 2 9 Jarno Trulli Toyota 1:45.140 1:44.503 1:46.395 656,5 kg 2 3 6 Nick Heidfeld BMW Sauber 1:45.566 1:44.709 1:46.500 655 kg 3 4 23 Rubens Barrichello Brawn-Mercedes 1:45.237 1:44.834 1:46.513 644,5 kg 4 5 5 Robert Kubica BMW Sauber 1:45.655 1:44.557 1:46.586 649 kg 5 6 4‡ Kimi Räikkönen Ferrari 1:45.579 1:44.953 1:46.633 655 kg 6 7 10 Timo Glock Toyota 1:45.450 1:44.877 1:46.677 648,5 kg 7 8 15 Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1:45.372 1:44.592 1:46.761 662,5 kg 8 9 14 Mark Webber Red Bull-Renault 1:45.350 1:44.924 1:46.788 658 kg 9 10 16 Nico Rosberg Williams-Toyota 1:45.486 1:45.047 1:47.362 670 kg 10 11 20 Adrian Sutil Force India-Mercedes 1:45.239 1:45.119 678,5 kg 11 12 1‡ Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:45.767 1:45.122 693,5 kg 12 13 7 Fernando Alonso Renault 1:45.707 1:45.136 684,4 kg 13 14 22 Jenson Button Brawn-Mercedes 1:45.761 1:45.251 694,2 kg 14 15 2‡ Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 1:45.705 1:45.209 697 kg 15 16 12 Sébastien Buemi Toro Rosso-Ferrari 1:45.951 685 kg 16 17 11 Jaime Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 1:46.032 704,5 kg 17 18 17 Kazuki Nakajima Williams-Toyota 1:46.307 706,1 kg 18 19 8 Romain Grosjean Renault 1:46.359 704,7 kg 19 20 3‡ Luca Badoer Ferrari 1:46.957 691,5 kg 20 Velocidades punta en clasificación[9]
Piloto Sector 1 Piloto Sector 2 Piloto Sector 3 Piloto Recta principal Adrian Sutil 328 Kimi Räikkönen 212 Heikki Kovalainen 234 Luca Badoer 324 Luca Badoer 328 Mark Webber 212 Lewis Hamilton 232 Adrian Sutil 315 Giancarlo Fisichella 326 Sebastian Vettel 212 Kimi Räikkönen 231 Kimi Räikkönen 314 Kimi Räikkönen 325 Heikki Kovalainen 211 Fernando Alonso 225 Romain Grosjean 314 Nick Heidfeld 325 Lewis Hamilton 211 Rubens Barrichello 224 Fernando Alonso 313 Robert Kubica 325 Jaime Alguersuari 210 Adrian Sutil 224 Lewis Hamilton 312 - La trampa de velocidad de la recta principal se encuentra a la salida del tramo de Eau Rouge.
Notas
- Las previsiones meteorológicas acertaron para la clasificación. La temperatura ambiente rondó los 16ºC, subiendo ligeramente hacia el final de la clasificación, al igual que la temperatura en pista, que alcanzó los 32ºC en los compases finales. No llovió y corría una brisa de 6 km/h del sur. La humedad cayó desde un 59% hasta el 47% al final del episodio y la presión atmosférica se situaba estable en 971 mBar.
- Los monoplazas que llevaban KERS están señalados con un "‡".
- Primera pole position para Force India.
- Desde el Gran Premio de Australia de 2005, dos italianos no copaban la primera línea de la parrilla de salida. Curiosamente, fueron los mismos que en esta ocasión y en el mismo orden.
- Es la primera vez en la temporada en que Jenson Button no pasa a la Q3.
- Mejor resultado clasificatorio para Nick Heidfeld en esta temporada 2009 (no había pasado a la Q3 en esta temporada hasta este GP).
- Es el mejor resultado clasificatorio para Jaime Alguersuari.
- Luca Badoer protagonizó un trompo al final de la Q1, dañando el lateral izquierdo de su Ferrari F60 y provocando una bandera amarilla en pista.
- Como curiosidad, dados los resultados fuera de todo pronóstico, en la página web oficial de Fórmula 1; se retiró una encuesta sobre las previsiones de las aficionados hacia el resultado de los equipos Red Bull, Brawn y Ferrari en la carrera, con un resultado muy reñido entre los tres, dado que el desempate lo resolvían los decimales en porcentaje. Se sustituyó por otra nueva sobre los resultados de Force India, Toyota y BMW Sauber.
Carrera
Resultados
Velocidades punta en carrera[9]
Piloto Sector 1 Piloto Sector 2 Piloto Sector 3 Piloto Recta principal Luca Badoer 330 Kimi Räikkönen 206 Heikki Kovalainen 225 Rubens Barrichello 326 Adrian Sutil 329 Sebastian Vettel 205 Kimi Räikkönen 221 Adrian Sutil 315 Giancarlo Fisichella 328 Sébastien Buemi 204 Rubens Barrichello 220 Nick Heidfeld 314 Rubens Barrichello 326 Heikki Kovalainen 203 Giancarlo Fisichella 219 Fernando Alonso 314 Kimi Räikkönen 326 Mark Webber 203 Sebastian Vettel 219 Luca Badoer 314 Nick Heidfeld 326 Nico Rosberg 203 Mark Webber 218 Giancarlo Fisichella 314 - La trampa de velocidad de la recta principal se encuentra a la salida del tramo de Eau Rouge.
Notas
- La carrera se disputó con una temperatura ambiente de 17ºC y con una temperatura en el asfalto entre 28 y 34ºC. No llovió durante la carrera, aunque el cielo estuvo cubierto por nubarrones oscuros. El viento soplaba hacia el noreste a una media de 6 km/h. La humedad rondó el 50% y la presión atmosférica era de 972 mBar.
- Líderes de carrera: Giancarlo Fisichella (1-5), Kimi Räikkönen (5-14), Sebastian Vettel (14-16), Nico Rosberg (16-19), Kimi Räikkönen (19-31), Sebastian Vettel (31-35), Kimi Räikkönen (35-44).
- Vuelta rápida: Sebastian Vettel (1:47.263, vuelta 38).
- Primer abandono de la temporada para Jenson Button, Lewis Hamilton, Romain Grosjean y Jaime Alguersuari (en el caso del francés y del español, la primera carrera que no acaban en la F1).
- El Safety Car neutralizó la carrera en las vueltas 1 a 4 por el accidente múltiple que hubo entre los pilotos antes mencionados.
- Mark Webber fue sancionado con un drive through por abandonar de forma insegura su posición en los boxes, creando un momento de peligro con Nick Heidfeld. Cumplió la sanción en la vuelta 19.
- Debido a un golpe en la primera curva con Adrian Sutil, Fernando Alonso dañó su tapacubos delantero izquierdo. Si bien al principio tan sólo suponía una vibración en el coche, a la hora de cambiar las ruedas, dicho tapacubos provocó que el piloto asturiano perdiera casi un minuto en boxes; dado que la tuerca quedó atascada. Finalmente, se retiró una vuelta más tarde, ya que el tapacubos no giraba bien. [10]
- Jenson Button, con este abandono, deja de ser el único piloto que había puntuado en todas las carreras.
- Rubens Barrichello hizo su llegada a meta con su motor quemando aceite desde 3 vueltas atrás, cuando estaba presionando a Heikki Kovalainen por el sexto puesto. Fue capaz de mantener su posición con respecto a Nico Rosberg, pero al regresar a la línea de boxes, finalmente se incendió.[11]
- Primer podio y clasificación en puntos para Force India.
- Giancarlo Fisichella volvió al podio tras visitarlo por última vez en el Gran Premio de Japón de 2006, y no puntuaba desde el Gran Premio de Japón de 2007.
- Kimi Räikkönen logró su cuarta victoria en el Circuit de Spa-Francorchamps. No ganaba desde el Gran Premio de España de 2008. Ademas, esta parece se la última de su carrera.
- Nick Heidfeld sumó 40 carreras sin abadonar, ya que la última fue en el Gran Premio de los Estados Unidos de 2007.
- Última carrera para Luca Badoer.
- Es la carrera con más abandonos de la temporada, junto con la de España, donde también hubo 6.
- Desde 1979, cuando ambos coches puntuaban para el campeonato de constructores, nunca dos Ferrari habían sido primero y último sin problemas mecánicos de por medio.[12]
Referencias
- ↑ Eurosport (23-08-09), «Ferrari confirma a Badoer para Bélgica», en es.eurosport.yahoo.com.
- ↑ AS (25-08-09), «Italia es un clamor por el ridículo de Badoer», en as.com.
- ↑ «The Official Formula 1 website» (en inglés). Consultado el 29/8 de 2009.
- ↑ «The Official Formula 1 website» (en inglés). Consultado el 29/8 de 2009.
- ↑ «The Official Formula 1 website» (en inglés). Consultado el 29/8 de 2009.
- ↑ «The Official Formula 1 website» (en inglés). Consultado el 29/8 de 2009.
- ↑ «The Official Formula 1 website» (en inglés). Consultado el 29/8 de 2009.
- ↑ AS (29-08-09), «Barrichello, el más descargado, y Nakajima, el que llevará más combustible», en as.com.
- ↑ a b «The Official Formula One Website» (en inglés). Consultado el 29/8 de 2009.
- ↑ «Otra tuerca le fastidia a Fernando Alonso en Spa» (en castellano). Consultado el 30/8 de 2009.
- ↑ «Kimi Raikkonen se reencuentra con la victoria en Spa» (en castellano). Consultado el 30/8 de 2009.
- ↑ «Un Ferrari nunca primero y último» (en castellano). Consultado el 13/10 de 2009.
Enlaces externos
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