- Gran Premio de Bélgica de 2009
-
Anexo:Gran Premio de Bélgica de 2009
El Gran Premio de Bélgica de 2009 fue la decimosegunda carrera de la temporada 2009 de Fórmula 1 y tuvo lugar del 28 al 30 de agosto en el Circuito de Spa-Francorchamps (Spa, Bélgica).
Felipe Massa fue el ganador de la polémica y caótica edición anterior, seguido de Nick Heidfeld y de Lewis Hamilton. De los pilotos en activo (exceptuando al ausente Felipe Massa), sólo Räikkönen ha ganado alguna vez el Gran Premio de Bélgica.
Luca Badoer fue confirmado por Ferrari para esta carrera[1] a pesar de su decepcionante rendimiento en la carrera anterior, en la que sustituyó al lesionado Felipe Massa. No obstante, se dice que podría ser reemplazado para el Gran Premio de Italia.[2] Por otro lado, su compañero Kimi Räikkönen llegó a las 150 carreras en la Fórmula 1. La Scuderia Toro Rosso trajo aquí las mejoras que estrenó Red Bull en el pasado Gran Premio del Reino Unido (básicamente, nuevos alerones trasero y delantero y un fondo plano).
Contenido
Previo
Las condiciones meteorológicas del fin de semana se preveían variadas. Si bien durante los entrenamientos del viernes cayeron ligeras lloviznas, para el resto del fin de semana se esperan cielos cubiertos pero sin precipitaciones. Las temperaturas rondarán los 17ºC. [3]
Por otro lado, la única proveedora de neumáticos a la Fórmula 1, Bridgestone, anunció el lunes previo a la carrera la elección de compuestos para el resto de eventos. Para este Gran Premio de Bélgica, y el siguiente en Italia, los compuestos escogidos entre la gama de 4 posibilidades fueron los blandos y los intermedios. [4]
Con respecto al accidentado Felipe Massa, se anunció que el piloto brasileño viajaría a Miami para someterse a diferentes pruebas médicas bajo las órdenes del doctor Steve Olvey, director médico de la serie CART. Al mismo tiempo, se confirmó que Luca Badoer seguiría ocupando su puesto, al menos, en esta carrera. [5]
Novedades técnicas
Scuderia Ferrari diseñó un nuevo alerón trasero para sus F60, pensado para reducir la fuerza descendente favoreciendo así la velocidad máxima del vehículo. En este nuevo alerón, el perfil principal ahora es más corto y tiene la parte central más elevada. Los soportes laterales también son de nueva concepción, pues no presentan aperturas para mejorar la aerodinámica. [6]
Los ingenieros de Brawn GP evolucionaron un alerón delantero para su BGP 001, adaptado al carácter veloz de este circuito. Ahora, los soportes laterales tienen un perfil curvo para desviar el aire a su paso por la zona de los neumáticos delanteros. También han probado nuevos alerones traseros y una cubierta del motor de estilo Red Bull, pero ninguna de estas dos mejoras fueron adoptadas por los pilotos para la carrera. [7]
Clasificación
Resultados
Pos. Nº Piloto Equipo-motor Parte 1 Parte 2 Parte 3 Peso[8] Parrilla 1 21 Giancarlo Fisichella
Force India-Mercedes 1:45.102 1:44.667 1:46.308 648 kg 1 2 9 Jarno Trulli
Toyota 1:45.140 1:44.503 1:46.395 656,5 kg 2 3 6 Nick Heidfeld
BMW Sauber 1:45.566 1:44.709 1:46.500 655 kg 3 4 23 Rubens Barrichello
Brawn-Mercedes 1:45.237 1:44.834 1:46.513 644,5 kg 4 5 5 Robert Kubica
BMW Sauber 1:45.655 1:44.557 1:46.586 649 kg 5 6 4‡ Kimi Räikkönen
Ferrari 1:45.579 1:44.953 1:46.633 655 kg 6 7 10 Timo Glock
Toyota 1:45.450 1:44.877 1:46.677 648,5 kg 7 8 15 Sebastian Vettel
Red Bull-Renault 1:45.372 1:44.592 1:46.761 662,5 kg 8 9 14 Mark Webber
Red Bull-Renault 1:45.350 1:44.924 1:46.788 658 kg 9 10 16 Nico Rosberg
Williams-Toyota 1:45.486 1:45.047 1:47.362 670 kg 10 11 20 Adrian Sutil
Force India-Mercedes 1:45.239 1:45.119 678,5 kg 11 12 1‡ Lewis Hamilton
McLaren-Mercedes 1:45.767 1:45.122 693,5 kg 12 13 7 Fernando Alonso
Renault 1:45.707 1:45.136 684,4 kg 13 14 22 Jenson Button
Brawn-Mercedes 1:45.761 1:45.251 694,2 kg 14 15 2‡ Heikki Kovalainen
McLaren-Mercedes 1:45.705 1:45.209 697 kg 15 16 12 Sébastien Buemi
Toro Rosso-Ferrari 1:45.951 685 kg 16 17 11 Jaime Alguersuari
Toro Rosso-Ferrari 1:46.032 704,5 kg 17 18 17 Kazuki Nakajima
Williams-Toyota 1:46.307 706,1 kg 18 19 8 Romain Grosjean
Renault 1:46.359 704,7 kg 19 20 3‡ Luca Badoer
Ferrari 1:46.957 691,5 kg 20 Velocidades punta en clasificación[9]
Piloto Sector 1 Piloto Sector 2 Piloto Sector 3 Piloto Recta principal Adrian Sutil
328 Kimi Räikkönen
212 Heikki Kovalainen
234 Luca Badoer
324 Luca Badoer
328 Mark Webber
212 Lewis Hamilton
232 Adrian Sutil
315 Giancarlo Fisichella
326 Sebastian Vettel
212 Kimi Räikkönen
231 Kimi Räikkönen
314 Kimi Räikkönen
325 Heikki Kovalainen
211 Fernando Alonso
225 Romain Grosjean
314 Nick Heidfeld
325 Lewis Hamilton
211 Rubens Barrichello
224 Fernando Alonso
313 Robert Kubica
325 Jaime Alguersuari
210 Adrian Sutil
224 Lewis Hamilton
312 - La trampa de velocidad de la recta principal se encuentra a la salida del tramo de Eau Rouge.
Notas
- Las previsiones meteorológicas acertaron para la clasificación. La temperatura ambiente rondó los 16ºC, subiendo ligeramente hacia el final de la clasificación, al igual que la temperatura en pista, que alcanzó los 32ºC en los compases finales. No llovió y corría una brisa de 6 km/h del sur. La humedad cayó desde un 59% hasta el 47% al final del episodio y la presión atmosférica se situaba estable en 971 mBar.
- Los monoplazas que llevaban KERS están señalados con un "‡".
- Primera pole position para Force India.
- Desde el Gran Premio de Australia de 2005, dos italianos no copaban la primera línea de la parrilla de salida. Curiosamente, fueron los mismos que en esta ocasión y en el mismo orden.
- Es la primera vez en la temporada en que Jenson Button no pasa a la Q3.
- Mejor resultado clasificatorio para Nick Heidfeld en esta temporada 2009 (no había pasado a la Q3 en esta temporada hasta este GP).
- Es el mejor resultado clasificatorio para Jaime Alguersuari.
- Luca Badoer protagonizó un trompo al final de la Q1, dañando el lateral izquierdo de su Ferrari F60 y provocando una bandera amarilla en pista.
- Como curiosidad, dados los resultados fuera de todo pronóstico, en la página web oficial de Fórmula 1; se retiró una encuesta sobre las previsiones de las aficionados hacia el resultado de los equipos Red Bull, Brawn y Ferrari en la carrera, con un resultado muy reñido entre los tres, dado que el desempate lo resolvían los decimales en porcentaje. Se sustituyó por otra nueva sobre los resultados de Force India, Toyota y BMW Sauber.
Carrera
Resultados
Velocidades punta en carrera[9]
Piloto Sector 1 Piloto Sector 2 Piloto Sector 3 Piloto Recta principal Luca Badoer
330 Kimi Räikkönen
206 Heikki Kovalainen
225 Rubens Barrichello
326 Adrian Sutil
329 Sebastian Vettel
205 Kimi Räikkönen
221 Adrian Sutil
315 Giancarlo Fisichella
328 Sébastien Buemi
204 Rubens Barrichello
220 Nick Heidfeld
314 Rubens Barrichello
326 Heikki Kovalainen
203 Giancarlo Fisichella
219 Fernando Alonso
314 Kimi Räikkönen
326 Mark Webber
203 Sebastian Vettel
219 Luca Badoer
314 Nick Heidfeld
326 Nico Rosberg
203 Mark Webber
218 Giancarlo Fisichella
314 - La trampa de velocidad de la recta principal se encuentra a la salida del tramo de Eau Rouge.
Notas
- La carrera se disputó con una temperatura ambiente de 17ºC y con una temperatura en el asfalto entre 28 y 34ºC. No llovió durante la carrera, aunque el cielo estuvo cubierto por nubarrones oscuros. El viento soplaba hacia el noreste a una media de 6 km/h. La humedad rondó el 50% y la presión atmosférica era de 972 mBar.
- Líderes de carrera: Giancarlo Fisichella (1-5), Kimi Räikkönen (5-14), Sebastian Vettel (14-16), Nico Rosberg (16-19), Kimi Räikkönen (19-31), Sebastian Vettel (31-35), Kimi Räikkönen (35-44).
- Vuelta rápida: Sebastian Vettel (1:47.263, vuelta 38).
- Primer abandono de la temporada para Jenson Button, Lewis Hamilton, Romain Grosjean y Jaime Alguersuari (en el caso del francés y del español, la primera carrera que no acaban en la F1).
- El Safety Car neutralizó la carrera en las vueltas 1 a 4 por el accidente múltiple que hubo entre los pilotos antes mencionados.
- Mark Webber fue sancionado con un drive through por abandonar de forma insegura su posición en los boxes, creando un momento de peligro con Nick Heidfeld. Cumplió la sanción en la vuelta 19.
- Debido a un golpe en la primera curva con Adrian Sutil, Fernando Alonso dañó su tapacubos delantero izquierdo. Si bien al principio tan sólo suponía una vibración en el coche, a la hora de cambiar las ruedas, dicho tapacubos provocó que el piloto asturiano perdiera casi un minuto en boxes; dado que la tuerca quedó atascada. Finalmente, se retiró una vuelta más tarde, ya que el tapacubos no giraba bien. [10]
- Jenson Button, con este abandono, deja de ser el único piloto que había puntuado en todas las carreras.
- Rubens Barrichello hizo su llegada a meta con su motor quemando aceite desde 3 vueltas atrás, cuando estaba presionando a Heikki Kovalainen por el sexto puesto. Fue capaz de mantener su posición con respecto a Nico Rosberg, pero al regresar a la línea de boxes, finalmente se incendió.[11]
- Primer podio y clasificación en puntos para Force India.
- Giancarlo Fisichella volvió al podio tras visitarlo por última vez en el Gran Premio de Japón de 2006, y no puntuaba desde el Gran Premio de Japón de 2007.
- Kimi Räikkönen logró su cuarta victoria en el Circuit de Spa-Francorchamps. No ganaba desde el Gran Premio de España de 2008. Ademas, esta parece se la última de su carrera.
- Nick Heidfeld sumó 40 carreras sin abadonar, ya que la última fue en el Gran Premio de los Estados Unidos de 2007.
- Última carrera para Luca Badoer.
- Es la carrera con más abandonos de la temporada, junto con la de España, donde también hubo 6.
- Desde 1979, cuando ambos coches puntuaban para el campeonato de constructores, nunca dos Ferrari habían sido primero y último sin problemas mecánicos de por medio.[12]
Referencias
- ↑ Eurosport (23-08-09), «Ferrari confirma a Badoer para Bélgica», en es.eurosport.yahoo.com.
- ↑ AS (25-08-09), «Italia es un clamor por el ridículo de Badoer», en as.com.
- ↑ «The Official Formula 1 website» (en inglés). Consultado el 29/8 de 2009.
- ↑ «The Official Formula 1 website» (en inglés). Consultado el 29/8 de 2009.
- ↑ «The Official Formula 1 website» (en inglés). Consultado el 29/8 de 2009.
- ↑ «The Official Formula 1 website» (en inglés). Consultado el 29/8 de 2009.
- ↑ «The Official Formula 1 website» (en inglés). Consultado el 29/8 de 2009.
- ↑ AS (29-08-09), «Barrichello, el más descargado, y Nakajima, el que llevará más combustible», en as.com.
- ↑ a b «The Official Formula One Website» (en inglés). Consultado el 29/8 de 2009.
- ↑ «Otra tuerca le fastidia a Fernando Alonso en Spa» (en castellano). Consultado el 30/8 de 2009.
- ↑ «Kimi Raikkonen se reencuentra con la victoria en Spa» (en castellano). Consultado el 30/8 de 2009.
- ↑ «Un Ferrari nunca primero y último» (en castellano). Consultado el 13/10 de 2009.
Enlaces externos
Wikimedia Commons alberga contenido multimedia sobre Gran Premio de Bélgica de 2009.
Anterior G. P.:
Gran Premio de Europa de 2009Campeonato mundial
Fórmula 1 FIA 2009Siguiente G. P.:
Gran Premio de Italia de 2009Anterior G. P.:
Gran Premio de Bélgica de 2008Gran Premio de Bélgica Siguiente G. P.:
Gran Premio de Bélgica de 2010Categorías: Gran Premio de Bélgica | Temporada 2009 de Fórmula 1 | Bélgica en 2009
Wikimedia foundation. 2010.