- Gran Premio de Alemania de 2009
-
Anexo:Gran Premio de Alemania de 2009
Gran Premio de Alemania 
Circuito de NurburgringVueltas 60 Distancia 5.148 km km (3.199 US mi mi) Distancia total 308.863 km km (191.919 US mi mi) Ganador 2009 1:36:43,310 (Mark Webber, Red Bull Racing) Pole 2009 1:32.230 (Mark Webber, Red Bull Racing) Vuelta rápida 2009 1:33.365 en la vuelta 49 (Fernando Alonso, Renault) El Gran Premio de Alemania de 2009 se disputó entre el 10 y el 12 de julio de 2009, en el circuito de Nurburgring, siendo la novena carrera de la temporada 2009.
La edición anterior, organizada en Hockenheimring, estuvo dominada por Lewis Hamilton, que logró la pole position y se llevó el triunfo final. En el podio le acompañaron los pilotos brasileños Nelson Piquet y Felipe Massa. Otros pilotos en activo que han ganado algún Gran Premio de Alemania son Fernando Alonso y Rubens Barrichello.
Para esta carrera, BMW Sauber presentó un nuevo difusor trasero y otras evoluciones para mejorar su rendimiento.[1] Del mismo modo, Renault también incorporó piezas nuevas para mejorar su R29.[2] Por su parte, el equipo Brawn GP, que lidera el campeonato, también trajo mejoras tras su bajo rendimiento en la carrera anterior.[3]
Contenido
Clasificación
Resultados
Pos. Nº Piloto Equipo-motor Parte 1 Parte 2 Parte 3 Peso[4] Parrilla 1 14 
Mark WebberRed Bull-Renault 1:31.257 1:38.038 1:32.230 661 kg 1 2 23 
Rubens BarrichelloBrawn-Mercedes 1:31.482 1:34.455 1:32.357 647 kg 2 3 22 
Jenson ButtonBrawn-Mercedes 1:31.568 1:39.032 1:32.473 644 kg 3 4 15 Sebastian VettelRed Bull-Renault 1:31.430 1:39.504 1:32.480 661 kg 4 5 1‡ Lewis HamiltonMcLaren-Mercedes 1:31.473 1:39.149 1:32.616 654,5 kg 5 6 2‡ 
Heikki KovalainenMcLaren-Mercedes 1:31.881 1:40.826 1:33.859 664 kg 6 7 20 Adrian SutilForce India-Mercedes 1:32.015 1:36.740 1:34.316 678,5 kg 7 8 3‡ Felipe MassaFerrari 1:31.600 1:41.708 1:34.574 673,5 kg 8 9 4‡ Kimi RäikkönenFerrari 1:31.869 1:41.730 1:34.710 674 kg 9 10 8 Nelson Piquet Jr.Renault 1:32.128 1:35.737 1:34.803 676 kg 10 11 6 Nick HeidfeldBMW Sauber 1:31.771 1:42.310 681 kg 11 12 7 
Fernando AlonsoRenault 1:31.302 1:42.318 668,2 kg 12 13 17 
Kazuki NakajimaWilliams-Toyota 1:31.884 1:42.500 683,6 kg 13 14 9 
Jarno TrulliToyota 1:31.760 1:42.771 683,7 kg 14 15 16 Nico RosbergWilliams-Toyota 1:31.598 1:42.859 689,6 kg 15 16 5 
Robert KubicaBMW Sauber 1:32.190 673,5 kg 16 17 12 
Sébastien BuemiToro Rosso-Ferrari 1:32.251 674,5 kg 17 18 20 Giancarlo FisichellaForce India-Mercedes 1:32.402 662,5 kg 18 19 9 Timo GlockToyota 1:32.423 662,3 kg 20* 20 11 
Sébastien BourdaisToro Rosso-Ferrari 1:33.559 689,5 kg 19 Notas
- Señalados con un ‡ los monoplazas que llevaban el KERS.
- Primera pole position para Mark Webber.
- Es la primera vez que Adrian Sutil y Force India entran en la Q3.
- Es la primera vez que Nelson Piquet Jr. supera a Fernando Alonso en la clasificatoria (hasta esta carrera, el balance era de 26 a 0).
- Timo Glock fue sancionado por obstaculizar a Fernando Alonso.[5]
Carrera
En la salida, Rubens Barrichello superó al "poleman" Mark Webber a pesar de que éste colisionó con su coche, lo que le costaría un drive through. Los McLaren hicieron una buena salida, pero mientras que Heikki Kovalainen logró colocarse tercero, Lewis Hamilton se pasó de frenada y destrozó el neumático trasero derecho, viéndose obligado a parar en boxes en la primera vuelta, lo que arruinó sus esperanzas de puntuar. Jarno Trulli se tocó con Kazuki Nakajima y también tuvo que pasar por su garaje a cambiar el alerón delantero, volviendo a la pista último junto con Hamilton. Sébastien Bourdais fue el primero en abandonar, en la vuelta 18, por problemas hidráulicos. Adrian Sutil rodaba segundo antes de hacer su primer repostaje, pero en la salida se tocó con Kimi Räikkönen y dañó su alerón delantero. Eso le obligó a volver a boxes para cambiarlo, lo que le dejó sin sus primeros puntos de la temporada y los primeros de la historia de Force India. Fernando Alonso, que había tenido problemas en los primeros compases, rodó a un gran ritmo después de su primer pit stop, remontando varias posiciones y alcanzando a los Brawn GP, que sufrieron algunos problemas estratégicos. Mark Webber ganó de manera clara la carrera, siendo el primer australiano que lo logra desde hace casi 30 años.
Resultados
Pos. Nº Piloto Equipo-motor Vueltas Tiempo/Retirado Parrilla Puntos 1 14 Mark WebberRed Bull-Renault 60 1:36:43.310 1 10 2 15 Sebastian VettelRed Bull-Renault 60 +9.252 4 8 3 3‡ Felipe MassaFerrari 60 +15.906 8 6 4 16 Nico RosbergWilliams-Toyota 60 +21.099 15 5 5 22 Jenson ButtonBrawn-Mercedes 60 +23.609 3 4 6 23 Rubens BarrichelloBrawn-Mercedes 60 +24.468 2 3 7 7 Fernando AlonsoRenault 60 +24.888 12 2 8 2‡ Heikki KovalainenMcLaren-Mercedes 60 +58.692 6 1 9 10 Timo GlockToyota 60 +1:01.457 20 10 6 Nick HeidfeldBMW Sauber 60 +1:01.925 11 11 21 Giancarlo FisichellaForce India-Mercedes 60 +1:02.327 18 12 17 Kazuki NakajimaWilliams-Toyota 60 +1:02.876 13 13 8 Nelson Piquet JrRenault 60 +1:08.328 10 14 5 Robert KubicaBMW Sauber 60 +1:09.555 16 15 20 Adrian SutilForce India-Mercedes 60 +1:11.941 7 16 12 Sébastien BuemiToro Rosso-Ferrari 60 +1:30.225 17 17 21 Jarno TrulliToyota 60 +1:30.970 14 18 1‡ Lewis HamiltonMcLaren-Mercedes 59 +1 vuelta 5 Ret 4‡ Kimi RäikkönenFerrari 34 Motor 9 Ret 11 Sébastien BourdaisToro Rosso-Ferrari 18 Presión hidráulica 19 Notas
- Primera victoria para Mark Webber.
- Mark Webber fue sancionado con un drive trough por tocarse con Rubens Barrichello en la salida.
- Vuelta rápida: Fernando Alonso (1:33.365 en la vuelta 49). El piloto español no la lograba desde Monza 2007, y Renault, desde Suzuka 2006.
- Timo Glock salió desde el pit lane.
- Peor resultado para Lewis Hamilton en su historia en F1.
- Segunda vez que Räikkönen arruina las opciones de puntos para Adrian Sutil y Force India. La anterior fue en el Gran Premio de Mónaco de 2008.
- Última carrera para Sébastien Bourdais, ya que fue sustituido por Jaime Alguersuari en el próximo Gran Premio de Hungría.
Referencias
- ↑ GPUpdate (05-07-2009), «Nuevo difusor para BMW», en gpupdate.net.
- ↑ RacingPasión (07-07-2009), «Renault llevará mejoras aerodinámicas a Nürburgring», en racingpasion.com.
- ↑ GPUpdate (04-07-2009), «Brawn, análisis de problemas punto fuerte», en gpupdate.net.
- ↑ RacingPasión (11-07-2009), «GP de Alemania. Cargas de combustible », en racingpasion.com.
- ↑ ADN (11-07-2009), «Glock, penalizado, saldrá último por obstaculizar a Alonso», en adn.es.
Enlaces externos
Wikimedia Commons alberga contenido multimedia sobre Gran Premio de Alemania de 2009.
Anterior G. P.:
Gran Premio del Reino Unido de 2009Campeonato mundial
Fórmula 1 FIA 2009Siguiente G. P.:
Gran Premio de Hungría de 2009Anterior G. P.:
Gran Premio de Alemania de 2008Gran Premio de Alemania Siguiente G. P.:
Gran Premio de Alemania de 2010Categorías: Gran Premio de Alemania | Temporada 2009 de Fórmula 1 | Alemania en 2009
Wikimedia foundation. 2010.
