- Alerta temprana y control aerotransportado
-
Un E-3 Sentry de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos.
Un sistema de alerta temprana y control aerotransportado, o AEW&C (acrónimo en inglés de Airborne Early Warning and Control),[1] es un sistema de radar aerotransportado diseñado para detectar aeronaves. Usados a gran altura, los radares permiten a los operadores distinguir entre aeronaves amigas u hostiles a cientos de kilómetros de distancia. Los aviones AEW&C pueden ser usados para operaciones aéreas tanto defensivas como ofensivas. Ofensivamente el sistema es usado para dirigir a los aviones de combate a sus localizaciones objetivo, y defensivamente para contraataques. También puede ser utilizado para llevar a cabo tareas de vigilancia, funciones de mando y control y dirección de batallas (o funciones C2BM, siglas en inglés de command and control, battle management).
Los sistemas AEW&C también son conocidos por los antiguos términos alerta temprana aerotransportada, o AEW (Airborne Early Warning),[1] y sistema de alerta y control aerotransportado, o AWACS (Airborne Warning and Control System).[1]
Contenido
Historia
Un E-2C Hawkeye en el portaaviones USS George Washington (CVN-73).La US Navy empezó a experimentar con este tipo de aviones en 1945 a partir de los Grumman TBF-3W Avenger, embarcados con la primera generación de radar de búsqueda aerotransportado AN/APS-20 y el Boeing PB-1W, que era un B-17G modificado. Posteriormente, se desarrolló el S-2 Tracker que hacía de avión de alerta y de ataque. La propuesta de construcción del E-2 fue entregada a la US Navy en 1957 y el prototipo voló en octubre de 1961. Inicialmente, se construyeron tres prototipos y 59 aviones de serie, siendo entregado el primero de ellos en 1961. Las primeras entregas a la US Navy se hicieron en 1964, destinadas a equipar el escuadrón VAW-11 de alerta temprana de la Flota con base en North Island, San Diego. Los primeros escuadrones de cuatro aviones (asignados a los portaaviones CVA-63 Kitty Hawk, CVA-61 Ranger, CVA-Constellation, CVA-43 Coral Sea y CVAN-65 Enterprise), fueron utilizados en las aguas de Vietnam del Norte en 1965. En 1967, una vez demostrada la operatividad del E-2, se determinó que era necesario aumentar sus posibilidades de cobertura de radar y se desarrolló la versión E-2B, equipada con un computador Litton L-304 para el control de radar. El primer avión equipado con estas mejoras voló en febrero de 1969.
En 1999, la marina francesa adquirió dos E-2C Grupo II para operar desde su nuevo portaaviones nuclear Charles de Gaulle.
Los aviones de control y vigilancia aérea o AWACS, tienen la misión de transportar un radar a gran altura, con el fin de mejorar la cobertura y hacer posible la detección de amenazas antes de que se consoliden contra la flota. El avión radar puede detectar también buques de superficie y snorkels de submarinos sumergidos, permitiendo una mejor utilización de las defensas de la armada.
Embraer E-99.
Gulfstream G550 Shavit .- Embraer 145 AEW&C (E-99)
- KJ-1 AEWC
- KJ-200
- KJ-2000
- Y-8 AWACS/Y-8J AEW
- Boeing 707 Condor AWACS
- EADS CASA C-295 AEW
- Boeing 737 AEW&C
- Boeing E-3 Sentry
- Boeing E-767
- Boeing PB-1W Flying Fortress
- Douglas AD-3/4/5W Skyraider
- Grumman AF-2W Guardian
- Grumman E-1 Tracer
- Grumman E-2 Hawkeye
- Grumman TBM-3W Avenger
- Lockheed EC-121 Warning Star
- Lockheed EC-130V Hercules
- Lockheed P-3 AEW&C
- HESA IrAn-140
- IAI 707 Phalcon
- IAI Eitam
- Avro Shackleton
- Fairey Gannet
- Hawker Siddely Nimrod AEW3
- Seaking Mk 7 (AEW.5)
- Beriev A-50 Shmel
- Kamov Ka-31 Helix
- Tupolev Tu-126 Moss
Véase también
- Radar Erieye
- E-8 Joint STARS
Referencias
- ↑ a b c Jorge García de la Cuesta Terminología aeronáutica
Enlaces externos
Wikimedia Commons alberga contenido multimedia sobre Alerta temprana y control aerotransportadoCommons.- FAS.org E-3 Información de Sentry
- Sitio del Boeing AWACS
Categorías:- Aviación militar
- Radares de aeronaves
- Conceptos sobre aviación
- Aeronaves de mando y control
Wikimedia foundation. 2010.
