Un monoplaza en la carrrera de montaña de Prescott, Inglaterra

Las carreras de montaña es una disciplina de automovilismo y motociclismo que se disputa en recorridos cortos de puertos de montaña con pendientes elevadas. Cuando la llegada está a una altitud mayor que la salida, se habla de una carrera de trepada, subida o ascenso de montaña; cuando la meta está por debajo de la largada, se dice que la carrera es de descenso o bajada de montaña.

Al igual que en el rally, las carreras tienen formato contrarreloj. Los pilotos salen separados entre sí por varios segundos, de manera que el piloto se enfrenta al reloj y no precisa adelantar rivales. Los trazados, de entre 1 y 10 km de longitud, se recorren entre una y cuatro veces según el reglamento de la carrera. En el caso de carreras con automóviles, se suelen usar turismos y gran turismos, ya que los monoplazas son más peligrosos para los pilotos en caso de vuelcos.

La Federación Internacional del Automóvil organiza el Campeonato Europeo de Montaña, y en varios países europeos existen torneos nacionales y regionales en varios países europeo, en particular los alpinos. Algunas carreras de montaña formaron parte del Campeonato Mundial de Resistencia. En Europa, este tipo de carreras se lleva a cabo sobre superficies asfaltadas, mientras que en Estados Unidos también se usan caminos de gravilla, tales como el Pikes Peak. Varios pilotos de carreras de montaña cambian a otras disciplinas, tales como la Fórmula 1; entre ellos se encuentran Hans Stuck y Jim Clark.

La Real Federación Española de Automovilismo organiza el Campeonato de España de Montaña, algunas de cuyas fechas pertenecen además a campeonatos internacionales.

Touge

El touge (峠, tōge^?) (literalmente: "puerto de montaña" en japonés) es un tipo de carreras ilegales de automóviles que surgió en Japón en la década de 1980. Luego de que el elevado nivel de vigilancia de la policía dificultara la realización de carreras dentro de las ciudades, los corredores trasladaron las competencias a las montañas.

En carreteras amplias, ambos corredores parten juntos, y gana quien llega a la meta antes. Si el camino es demasiado angosto, un corredor sale delante del otro; el perseguidor debe acercarse y adelantar al otro, y el defensor debe sacar distancia de su rival. En ambos casos, si un corredor choca pierde la carrera automáticamente.

Para evitar choques y adelantamientos, los corredores de touge desarrollaron técnicas de derrapes, las cuales derivaron a fines de la década de 1990 en la disciplina de derrapadas.

La subcultura del touge llegó al manga y anime mediante la saga Initial D, y más tarde al cine en la película estadounidense The Fast and the Furious: Tokyo Drift y a los videojuegos de carreras con Need for Speed: Carbono y Race Driver: GRID.

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