Nautilus Carric Castle
La corbeta Nautilus
Historial
Astillero	Glasgow
Tipo	clíper
Botado	1866
Asignado	1886
Baja	1925
Destino	desguazado en Ferrol en 1932
Características generales
Desplazamiento	1500 t.
Eslora	59 metros
Manga	10,4 metros
Calado	5,4 metros
Aparejo	aparejada como corbeta
Armamento	4 cañones de 57 mm para salvas
Propulsión	vela
Velocidad	18 nudos
Autonomía	45 días

La corbeta nautilus, fue un buque escuela de la Armada Española. Fue botado en Glasgow (Escocia), y originalmente, era un clipper de 59 metros de eslora, 34 velas y 1.500 toneladas de desplazamiento, al que se le dio el nombre de Carric Castle.

Contenido 1 Adquisición por la Armada 2 Historial de servicio 3 Curiosidades 4 Bibliografía 5 Referencias 6 Referencias externas

Adquisición por la Armada

Por iniciativa de Fernando Villaamil, que propugnaba que los alumnos de la armada recibiesen parte de su formación en buques a vela y empleando las maneras tradicionales de navegar, que estaba comisionado en Inglaterra para la adquisición de un buque que reuniera las características adecuadas para cumplir la misión de buque escuela, mientras además, cumplía con las labores de obtención de suministros para la Armada y de inspección en la construcción un nuevo concepto de buque, el Destructor.

Se compró en 1886 por 60.000 pesetas el viejo clipper, Carric Castle. El precio pagado por su compra, era inferior al coste del transporte a España de los suministros adquiridos, que fueron transportados en el Carric Castle, por lo que la operación supuso un ahorro.

Historial de servicio

Fue dado de alta en las listas de la Armada, y pasó a prestar servicios como buque escuela con la clasificación de corbeta con el nombre de Nautilus.

Dentro de las celebraciones para conmemorar el cuarto centenario del descubrimiento de América el Ministerio de Marina aprobó, a propuesta del capitán de navío Fernando de Villaamil, de realizar un viaje de circunnavegación a vela con los Guardiamarinas de la Armada.

El 30 de noviembre de 1892 la corbeta Nautilus partió de Ferrol, con Villaamil al mando para dar la vuelta al mundo, que concluyó en Ferrol el 11 de agosto de 1894, tras recorrer 40.000 millas náuticas.

El 24 de junio de 1908 visitó la Habana, y fue el primer buque español que visitó Cuba tras su independencia, donde fue recibido con muestras de cariño.

Fue substituido como buque escuela por el Galatea y el Elcano, tras lo cual, permaneció aún algunos años como aula a flote. fue dado de baja y desguazado en 1933 en La Graña.^[1]

Curiosidades

Los cuatro mástiles del Juan Sebastián Elcano, llevan nombres de buques que le precedieron en la función de buque escuela, y en concreto, el palo de mesana lleva el nombre de Nautilus por ésta corbeta.^[2]

Bibliografía

• Viaje de circunnavegación de la corbeta Nautilus de Fernando Villamil

Referencias

Referencias externas

• artículo en la voz de Galicia sobre la corbeta Nautilus
• fotografía de la nautilus en Cuba durante su vuelta al mundo