- Aeropuerto Internacional McCarran
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Aeropuerto Internacional
McCarran
IATA: LAS - OACI: KLAS Sumario Tipo Público Operador Condado de Clark Ciudad Las Vegas Ubicación Paradise (Nevada) Elevación 665 m / 2,181 pies (msnm) Coordenadas Coordenadas: Página web www.McCarran.com Pistas Estadísticas (2008) Número de pasajeros 44,074,707 Operaciones Aéreas 578,949 Aviones de base 129 Fuente: Administración Federal de Aviación[1] El Aeropuerto Internacional McCarran (código IATA: LAS, código OACI: KLAS, FAA LID: LAS) es el principal aeropuerto comercial de Las Vegas y toda el área del Condado de Clark, Nevada. El aeropuerto está ubicado a 8 km al sur del distrito financiero de Las Vegas en el pueblo de Paradise. Cubre un área de 1.113 ha. y posee 4 pistas de aterrizaje.
El aeropuerto es propiedad del Condado de Clark y es operado por el Departamento de Aviación del condado. Es utilizado como centro de conexión por US Airways y es el mayor centro de operaciones de Southwest Airlines y Allegiant Air.
En el año 2006, McCarran fue uno de los aeropuertos más activos del mundo, alcanzando el decimoprimero lugar a nivel mundial y sexto en EE. UU. con 46.194.882 pasajeros y quinto del mundo y de EE. UU. en movimiento de aeronaves con 605.046 despegues y aterrizajes.[2]
McCarran y el departamento de aviación del condado son empresas solventes, que no requieren del financiamiento del condado[3]
Hasta julio de 2007, Southwest Airlines operó más vuelos en McCarran que en cualquier otro aeropuerto. Además, Southwest es la aerolínea que transporta la mayor cantidad de pasajeros en McCarran, tanto en vuelos de salida como de llegada. Southwest actualmente opera en 21 puertas, principalmente en el Salón C. US Airways opera un centro de conexiones de vuelos nocturnos desde McCarran, que fue establecido en 1986 por su predecesor, America West Airlines. Esto convierte a US Airways en la segunda línea aérea en ocupación de McCarran, aunque la mayoría de los vuelos siguen siendo operados por America West.
McCarran Airport es inusual ya que tiene más de 1.300 tragamonedas a lo largo de sus terminales, particularidad que comparte con el Aeropuerto Internacional de Reno-Tahoe.
La capacidad máxima del aeropuerto se estima en 53 millones de pasajeros y 625,000 movimientos de aviones. Se especula que el aeropuerto alcanzará esta capacidad en 2017, por lo cual se está planeando utilizar el Aeropuerto de Ivanpah para aliviar el eventual congestionamiento de McCarran.
Contenido
Historia
Los pasajeros del McCarran esperan por su equipaje con la historia de la aviación colgando encima.
El aviador americano George Crockett, un descendiente del guarda de frontera Davy Crockett, creó el Aeropuerto de El Álamo en 1942 en el lugar que ocupa actualmente el Aeropuerto Internacional McCarran. En 1948, el Condado de Clark compró el aeródromo de Crockett para establecer el Aeropuerto Público del Condado de Clark y todas las operaciones comerciales se trasladaron a este aeropuerto.
El 20 de diciembre de 1948 el aeropuerto fue renombrado McCarran Field por el Senador Pat McCarran, un político de Nevada que durante mucho tiempo autorizó los actos aeronáuticos civiles y desempeñó un papel importante en el desarrollo nacional de la aviación.
El lugar de las terminales actuales fue trasladado de Las Vegas Boulevard South a Paradise Road en 1963. En ese momento, el aeropuerto servía a 1.5 millones de pasajeros al año.
En 1978, el senador Howard Cannon, hizo aprobar la Ley de Regulación de las Líneas Aéreas en el Congreso de EEUU, por la que las aerolíneas no tendrían que obtener nunca más el permiso del gobierno federal para volar a sus destinos, sino tratar con los aeropuertos para establecer rutas adicionales. Justo después de la regulación, el número de líneas aéreas que operaban en McCarran se duplicó de 7 a 14.
Un plan de expansión llamado McCarran 2000 se adoptó en 1978 y se pagó por un contrato de 300 millones de dólares en 1982. El plan en tres fases incluía una nueva terminal central, un parking de nueve plantas, pistas de aterrizaje expandidas y adicionales, puertas adicionales, instalaciones de asistencia de pasajeros renovadas y un nuevo túnel y carreteras de servicio modernizadas en el aeropuerto. La primera fase de McCarran 2000 empezó en 1985 y se completó en 1987.
Principal calle de rodaje del Aeropuerto Internacional McCarran.Entre 1986 y 1997, se construyó la Terminal 2 donde había dos terminales separadas en los años 1970 y en los años 1980, una para American Airlines y otra para Pacific Southwest Airlines.
En los años 1990 todas las puertas y puestos de control se actualizaron para utilizar un conjunto común de hardware, el CUTE (Common Use Terminal Equipment, Equipamiento de Terminal para Uso Común), eliminando la necesidad de que cada aerolínea tenga sus propios equipos y permitiendo al aeropuerto reasignar puertas y mostradores sin tener que tratar con los sistemas informáticos individuales de cada aerolínea. McCarran fue el primer aeropuerto en Estados Unidos en implementar este tipo de sistemas.
En 1998 las Puertas laterales D SE y SO se abrieron añadiendo 28 nuevas puertas. El proyecto de la Puerta D es una modificación del plan McCarran 2000 original.
El 16 de octubre de 2003, el aeropuerto instaló kioscos de chequeo rápido que permitían a los usuarios obtener la tarjeta de embarque sin tener que ir al kiosco o al mostrador específico de una aerolínea. McCarran fue el primer aeropuerto en proporcionar este servicio para múltiples aerolíneas desde un único kiosco. Al mismo tiempo, 6 kioscos fueron activados en el Las Vegas Convention Center permitiendo a los invitados a las convenciones obtener las tarjetas de enmarque en su camino al aeropuerto. Este sistema fue aumentado para añadir la impresión de las etiquetas de facturación de equipajes en 2005.
Máquinas tragamonedas en la zona de reclamo de equipaje.En 2003 el aeropuerto anunció que implementará un sistema de enrutamiento de equipaje que utilizará etiquetas de maletas RFID de Matrics Inc. para mejorar la seguridad aérea. La decisión de implementar el sistema de enrutamiento hace que McCarran sea uno de los primeros aeropuertos en utilizar la tecnología RFID.
El 4 de enero de 2005, el aeropuerto empezó a ofrecer gratis el servicio de Wi-Fi. Esta señal está disponible en las áreas de embarque y otras muchas áreas públicas. El aeropuerto fue el primero en proporcionar este servicio gratuitamente para todas las instalaciones. En ese momento, fue la mayor instalación inalámbrica (18 ha) de internet wireless gratuito del mundo.[4] En 2005, las Puertas D del ala NE se abrieron añadiendo 10 nuevas puertas.
El 4 de abril de 2007, la instalación de alquiler de coches, localizada a 5 km de las terminales abrió con 5000 plazas de aparcamiento en 68 acres de terreno. Una flota de 40 autobuses proporciona transporte desde las terminales a las instalaciones de las 11 compañías de alquiler de coches.[5]
Terminales, Aerolíneas y Destinos
Destinos con servicio directo desde el McCarran .El Aeropuerto Internacional McCarran cuenta con dos terminales de pasajeros. También hay otras terminales para servicios de vuelos privados, uso gubernamental y de carga. Tenga en cuenta que British Airways comenzará a volar al Aeropuerto Internacional McCarran el 25 de octubre.[6] BA volará a la Terminal 2 del McCarran.
Terminal 1
La Terminal 1 maneja la mayor parte de los vuelos y tiene 96 puertas de embarque distribuidas en 4 salas. Bandas para transladar personas conectan las Salas C y D con las áreas de documentación y reclamo de equipaje de la Terminal 1.
Sala A
Aerolíneas Destinos US Airways Boston, Charlotte, Dallas-Fort Worth, Filadelfia ,Los Ángeles, Phoenix, Pittsburgh, San Francisco, Washington-Reagan US Airways Express operado por Mesa Airlines Edmonton [estacional], Fresno Sala B
Puertas de pasajeros de Southwest Airlines.La Sala B tiene 20 puertas: B1-B4, B6, B8-B12, B14, B15, B17, B19-B25.
Aerolíneas Destinos Southwest Airlines Albany, Albuquerque, Amarillo, Austin, Baltimore, Birmingham (AL), Boise, Búfalo, Burbank, Chicago-Midway, Cleveland, Columbus (OH), Denver, El Paso, Filadelfia, Fort Lauderdale, Hartford-Springfield, Houston-Hobby, Indianápolis, Jacksonville (FL), Kansas City, Little Rock, Long Island-Islip, Los Ángeles, Louisville, Lubbock, Manchester (NH), Midland-Odessa, Milwaukee, Nashville, Nueva Orleans, Norfolk-Virginia Beach [estacional], Oakland, Oklahoma City, Omaha, Ontario, Orange County, Orlando, Phoenix, Pittsburgh, Portland (OR), Providence, Raleigh-Durham, Reno-Tahoe, Sacramento, St. Louis, Salt Lake City, San Antonio, San Diego, San Francisco, San José (CA), Seattle-Tacoma, Spokane, Tampa, Tucson, Tulsa, Washington-Dulles Spirit Airlines Detroit, Fort Lauderdale US Airways ver Sala A US Airways Express operado por Mesa Airlines ver Sala A Virgin America Nueva York-JFK, San Francisco WestJet Calgary, Edmonton, Kelowna [estacional], Montreal-Trudeau [seasonal], Regina [estacional], Saskatoon [estacional], Toronto-Pearson, Vancouver, Victoria [estacional], Winnipeg Sala C
La Sala C cuenta con 20 puertas: C1-C4, C5, C7-C9, C11, C12, C14, C16, C18, C19, C21-C26. Es un edficio conectado por una banda para transladar personas al igual que por un pasillo.
Aerolíneas Destinos Southwest Airlines ver Sala B Sala D
Letrero de Bienvenida al Aeropuerto McCarranen la Sala D .La Sala d cuenta con 47 puertas: D1-D12, D14, D16-D26, D31-D43, D45-D55. La Sala D es un edificio de puertas satélite, al cual se accede por un sistema de bandas para transladar personas.
Aerolíneas Destinos AirTran Airways Atlanta, Indianápolis [estacional], Milwaukee Alaska Airlines Bellingham, Portland (OR), Seattle-Tacoma Allegiant Air Appleton, Bellingham, Billings, Bismarck, Bozeman, Casper, Cedar Rapids-Iowa City, Chicago-Rockford, Colorado Springs, Des Moines, Duluth, Eugene, Fargo, Fort Collins-Loveland, Fresno, Grand Forks, Grand Island, Grand Junction, Grand Rapids, Great Falls, Idaho Falls, Kalispell, Laredo, McAllen (TX), Medford, Missoula, Monterey, Pasco, Peoria, Pittsburgh, Rapid City, Redmond-Bend, Rochester (MN), San Juan*, Santa Bárbara, Santa María (CA), Shreveport, Sioux Falls, South Bend, Springfield (MO), Stockton, Wichita American Airlines Chicago-O'Hare, Dallas-Fort Worth, Los Ángeles, Miami, Nueva York-JFK Continental Airlines Cleveland, Houston-Intercontinental, Newark Delta Air Lines Atlanta, Cincinnati-Northern Kentucky, Nueva York-JFK, Salt Lake City Delta Connection operado por SkyWest Airlines Salt Lake City Frontier Airlines Denver Horizon Air Santa Rosa-Sonoma County JetBlue Airways Boston, Burbank, Long Beach, Nueva York-JFK Midwest Airlines operado por Frontier Airlines Milwaukee Northwest Airlines Detroit, Indianápolis, Los Ángeles, Memphis, Minneápolis-St. Paul Sun Country Airlines Minneápolis-St. Paul United Airlines Chicago-O'Hare, Denver, Los Ángeles, San Francisco, Washington-Dulles United Express operado por SkyWest Airlines Fresno, Palm Springs * = Vuelo Charter programado de Allegiant Air
Terminal 2
Imagen del USGS del aeropuerto (circa 1994) .También conocida como la Terminal Internacional Charter, la Terminal 2 cuenta con ocho puertas (T2-1 hasta T2-8), cuatro de las cuales son para vuelos internacionales. Todas las llegadas internacionales tienen que ir a través de la Terminal 2 para que los pasajeros puedan pasar aduana. La Terminal 2 también atiende la mayoría de los vuelos charter. Después de la inauguración de la Terminal 3 en 2012, la Terminal 2 cerrará.
Aerolíneas Destinos Aeroméxico Ciudad de México, Guadalajara [estacional], Monterrey Aeroméxico Connect Hermosillo Air Canada Calgary, Edmonton [estacional], Montreal-Trudeau, Toronto-Pearson, Vancouver British Airways Londres-Heathrow Cóndor Frankfurt Hawaiian Airlines Honolulu Iberia LAE Madrid-Barajas Korean Air Seúl-Incheon Omni Air International Anchorage [chárter estacional], Honolulu Philippine Airlines Manila, Vancouver Skyservice Toronto-Pearson Sunwing Airlines Calgary [estacional], Edmonton [estacional], Toronto-Pearson, Vancouver [estacional][7] Thomas Cook Airlines Belfast-International, Glasgow-International, Manchester (UK) Virgin Atlantic Londres-Gatwick Viva Aerobus Monterrey XL Airways France París-Charles de Gaulle[8] Volaris Guadalajara, Ciudad de México Charter
Además de los servicios regulares, McCarran es un centro importante de vuelos de turismo. Como tal, muchas compañías de vuelos chárter, que por lo general utilizan la Terminal 2, son usuarios regulares del McCarran.
Carga
En McCarran, hay una terminal dedicada a operaciones de aerolíneas de carga para:
Aerolíneas Destinos FedEx Memphis UPS Louisville, Ontario En el 2004, el McCarran manejó 201,135,520 libras de carga.
Otras operaciones en las terminales
- Base de operaciones fija
- Soporte de Vuelo, propiedad de BBA Aviation Services Group, proporciona servicios para aeronaves privadas que utilizan McCarran. También proporciona equipo y soporte a otras aerolíneas para tipos de aeronaves que normalmente no vuelan en McCarran.
- El Las Vegas Executive Air Terminal, propiedad de Eagle Aviation Resources, está siendo comptrada por Macquarie Infrastructure Company. Proporciona servicios para aeronaves privadas que utilizan McCarran.
- Compañías de helicópteros:
- Papillon Grand Canyon Helicopters turístico
- Heli USA turístico
- La Terminal de Puente Aéreo EG&G ', operada por el contratista de defensa EG&G Technical Services. EG&G vuela con una varias de aeronaves (como el Boeing 737) de McCarran a varias instalaciones militares en el Sur de Nevada y el Este de California. Los contratistas civiles que utilizan este servicio (JANET) trabajan en el Tonopah Test Range y el Nevada Test Site.
- Hughes Aviation
- Quail Aviation
- Scenic Aviation turístico
Futuro
Como el aeropuerto continúa el proceso de actualziación y expansión hay una lista de proyectos que tiene que completarse antes de 2011.
Terminal 3
El terminal 3, que tendrá un costo de U$1600 millones será construido en una sola fase. Su apertura, estimada para el año 2011, dotará al aeropuerto de 14 nuevas puertas de embarque, incluyendo 6 para pasajeros internacionales. Una vez abiertas, McCarran tendrá un total de 117 puertas.
Expansión de las puertas-D
La expansión del ala noreste de las puertas-D se espera que se abra en abril de 2008. Las Puertas-D es un sistema de puertas satélite que utilizará las instalaciones de equipaje principales del aeropuerto.
Conexión monorraíl con Las Vegas
Un plan para extender el mnorraíl de Las Vegas a McCarran está bajo consideración. La extensión propuesta añade paradas en el Terminal 1 y en el Terminal 3.
Otros proyectos
- Reclamaciones de equipajes — Terminal 1 — nuevos dispositivos de reclamaciones de equipajes (estimado 2007)
- Terminal 3 — una nueva terminal para transportes programados, una unidad incluyendo reclamación de maletas e instalaciones para tickets (estimada cerca de 2011)
- Mejoras en el sistema de carreteras— concurrente con el desarrollo de la Terminal 3
- Reconstrucción de la pista de aviones y rehabilitación de la Terminal 1 (en curso)
Museo de la Aviación Howard W. Cannon
El Museo de la Aviación Howard W. Cannon está ubicado en la Esplanada, Nivel 2, encima del área de reclamaciones de equipajes. Este pequeño museo está abierto las 24 horas del día, siete días a la semana y se concentra en la historia aérea de Las Vegas. Los elementos mostrados incluyen una copia del primer vehículo de emergencia que se utilizó en el aeródromo. La entrada es libre. Una pequeña sucursal del museo se encuentra en las puertas D y algunos otros salones y áreas de chequeo también tienen pequeños muestras.
Arte al público del aeropuerto
Algunas de las muestras de arte públicas en el Aeropuerto McCarran Airport son:
- Murales en las Puertas D del Aeropuerto Internacional McCarran (artistas como Tom Holder, Mary Warner, Robert Beckmann, Harold Bradford)
- "Caminos aéreos" de Greg LeFevre — en la rotonda del suelo de terrazo
- Escultura de acero y cristal de Tony Milici en las Puertas D de McCarran
- Esculturas de la vida salvaje del Condado de Clark County en las Puertas D, por David Phelps
Referencias
- ↑ Registro principal de la FAA para el LAS (Forma 5010 PDF), effective 2008-04-10
- ↑ «Preliminary Air Traffic Results for 2006 from Airports Council International».
- ↑ «MANAGEMENT'S DISCUSSION AND ANALYSIS» (pdf) pág. 15.
- ↑ Thayer, Gary (2005). «El aeropuerto de Las Vegas lanza la mayor red Wi-Fi gratuita de EEUU». Consultado el 16-07-2007.
- ↑ «McCarran Consolidated Car Rental Facility».
- ↑ «BA announces Heathrow-Las Vegas route - Business Traveller».
- ↑ [http://www.aviation.ca/content/view/5629/117/ Aviation.ca - Your Number One Source for Canadian Aviation News, Jobs and Information! - Sunwing adds Las Vegas
- ↑ «McCarran gains non-stop flight to Paris», 30-09-2009.
Enlaces externos
Portal:Nevada. Contenido relacionado con Nevada.- Página oficial del aeropuerto (en inglés)
- Información aeroportuaria de Aeropuerto Internacional McCarran en World Aero Data (en inglés)
- Información meteorológica y de navegación aérea sobre Aeropuerto Internacional McCarran en FallingRain.com
- Información del Aeropuerto Internacional McCarran en AirNav
- Información del Aeropuerto Internacional McCarran en Great Circle Mapper.
- Meteorología actual para el Aeropuerto Internacional McCarran en la NOAA/NWS
- Historial de accidentes del Aeropuerto Internacional McCarran en Aviation Safety Network (en inglés)
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