- Aeropuerto Internacional John F. Kennedy
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Aeropuerto Internacional John F. Kennedy John F. Kennedy International Airport 
Diagrama de la FAA del aeropuerto JFK.IATA: JFK - OACI: KJFK – FAA: JFK Sumario Tipo Público Propietario Ciudad de Nueva York Operador Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey[1] Ciudad Nueva York Ubicación Queens, Nueva York Elevación 4 m / 13 pies (msnm) Coordenadas Página web www.KennedyAirport.com Pistas Estadísticas (2007) Operaciones aéreas 443,004 Pasajeros 47.810.630 Fuente: Consejo Internacional de Aeropuertos[2] El Aeropuerto Internacional John F. Kennedy (código IATA: JFK, código OACI: KJFK, FAA LID: JFK) originalmente conocido como el Aeropuerto Idlewild, es un aeropuerto internacional localizado en Queens al sureste de la Ciudad de Nueva York, Estados Unidos, a unos 19 km de Manhattan.
El aeropuerto es operado por la Port Authority of New York and New Jersey (Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey) la cual también opera tres aeropuertos en el área Metropolitana de la Ciudad de Nueva York, Newark Airport, LaGuardia, y Teterboro, siendo el aeropuerto John F. Kennedy el más grande de todos. Es la base de operaciones de JetBlue Airways y es aeropuerto de entrada principal internacional para Delta Air Lines y American Airlines.
JFK es el aeropuerto con mayor cantidad de entradas de pasajeros internacionales en Estados Unidos y también en cargo. Las salidas internacionales de JFK representaron el 17% de todos los pasajeros que viajaron transoceánicamente en el 2004, el porcentaje más grande en los Estados Unidos. En el 2000, dirigió un promedio de 50.000 pasajeros internacionales al día. La ruta que conecta este aeropuerto con el Heathrow de Londres es la ruta más transitada en vuelos internacionales de Estados Unidos con más de 2,9 millones de pasajeros en el 2000.
Aunque es conocido como el aeropuerto con más pasajeros internacionales también dirige vuelos domésticos, la mayoría a la costa oeste. En el 2005 el aeropuerto dirigió más de 41 millones de pasajeros; el aeropuerto Newark Liberty con 33 millones de pasajeros, y el aeropuerto LaGuardia con 26 millones, para hacer un total de aproximadamente 100 millones de viajeros usando los aeropuertos de Nueva York haciendo que el espacio aéreo de la ciudad sobrepase al de la ciudad de Chicago como el más ocupado en los Estados Unidos.
Contenido
Historia
El aeropuerto es operado por la Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey bajo un arriendo desde 1947. Actualmente, se estima que gracias a JFK hay $30.1 miles de millones de dólares en actividad económica y da más de 207,000 empleos al área Metropolitana de la Ciudad de Nueva York.
La construcción del aeropuerto empezó en 1942. Solamente se marcaron 4 km² del parque de golf Idlewild, de donde surgió el nombre original del aeropuerto.
Vio su primer vuelo comercial el 1 de julio de 1948 y fue denominado como el "Aeropuerto Internacional de Nueva York" el 31 de julio de ese mismo año, aunque el nombre Idlewild era muy común y el código IATA era KIDL.
Mientras la aviación crecía, también Idlewild. La importancia de Nueva York como un centro internacional de negocios y comercio significaba que había una gran necesidad de más y más capacidad. 16 km² y 8 terminales fueron eventualmente añadidas al aeropuerto original. Sobre los años, las aerolíneas ilustres de Estados Unidos hicieron del aeropuerto un aeropuerto principal para Pan Am, TWA, Eastern, National, Tower Air, American, Delta, JetBlue, Atlas Air Cargo y Flying Tiger Line.
La Terminal Temporaria de 1948 fue la única terminal hasta 1957, cuando se abrió el edificio de llegadas internacionales. Otras 8 terminales fueron construidas de 1958 al 1971, cada terminal diseñada por cada aerolínea principal del aeropuerto.
El Worldport (Pan Am), ahora Terminal 3, se abrió en 1962. Tenía un gran techo elíptico suspendido por 32 postes y cables. El techo se extendía desde la base de la terminal hasta el área de cargamento de pasajeros. La terminal tenía aeropasillos conectados de la terminal y que se podían mover fácilmente para dar al pasajero una caminata ligera desde la terminal al avión atracado.
El Centro de Vuelos TWA, ahora la Terminal 5, también fue abierta en 1962. Diseñado por Eero Saarinen fue hecho como un símbolo abstracto de la aviación. Es considerado como el edificio con la arquitectura más distinguida en el mundo y que sea una terminal. TWA ya no usa el edificio principal y ahora no está en uso. El edificio principal quedará como parte de la nueva Terminal 5 construida por JetBlue.
El aeropuerto fue renombrado como "Aeropuerto Internacional John F. Kennedy" en 1963, un mes después del asesinato del Presidente de los EE.UU. John F. Kennedy. Desde ese momento el aeropuerto recibió el nuevo código IATA JFK, y desde ese momento se refiere comúnmente por su abreviación.
El "Domo del Sol" fue abierto por National Airlines, diseñado por Pei Cob Freed & Partners. Ahora es usado por JetBlue y es conocido como la Terminal 6. Mientras el tráfico aéreo de Nueva York continuaba creciendo, las terminales 5 y 3 fueron modificadas para poder atender a los vuelos con Boeing 747. El avión supersónico Concorde tenía vuelos supersónicos Trans-Atlánticos operados por Air France y British Airways desde el 1977 hasta el 2003, cuando el Concorde fue retirado por ambas aerolíneas. JFK era el aeropuerto con más operaciones de aviones Concorde que cualquier otro en el mundo.
El cargo de JFK fue víctima de los robos de Lufthansa heist en 1978 y el robo de Air France en 1967, inspirado por la novela Wiseguys de Nicholas Pileggi y Goodfellas por Martin Scorsese.
En 1998, el aeropuerto empezó la construcción del sistema de metro AirTrain JFK completado en 2003. Este sistema tiene rutas que se juntan con el sistema de metro de Nueva York y trenes comunitarios en Howard Beach y Ozone Park.
Después de los atentados del 11 de septiembre de 2001, el aeropuerto JFK fue uno de los primeros en el país en cerrarse temporalmente.
El 19 de marzo de 2007, JFK fue el primer aeropuerto en los Estados Unidos que recibió el Airbus 380 con pasajeros a bordo, el vuelo experimental contenía más de 500 pasajeros, el vuelo fue operado por Lufthansa y Airbus y llegó a la Terminal 1.
Planes Futuros
JFK está pasando por una reconstrucción de $10.3 miles de millones de dólares, es uno de los proyectos de reconstrucción aeroportuario más grandes en el mundo. El aeropuerto recientemente abrió su nueva Terminal 1. El reemplazo del edificio de Llegadas Internacionales está costando $1.4 millardos de dólares. La Terminal 4 se abrió en el 2001. Se ha empezado a construir una nueva Terminal 5, dejando el edificio actual en su lugar. Las Terminales 2 y 3 están planeadas para demolición o reconstrucción. Las Terminales 8 y 9 actualmente están pasando por una reconstrucción para juntar las dos terminales y hacer una sola.
Infraestructura y Servicios
Tráfico y Estadísticas
En el 2008, el Aeropuerto Internacional JFK tuvo 47,807,816 pasajeros.
JFK contribuye con aproximadamente $30.1 miles de millones de dólares a la actividad de la región de Nueva York, generando 229,000 trabajos y aproximadamente $9.8 miles de millones en sueldos y salarios. Cerca de 35,000 personas son empleadas del aeropuerto.[3]
Por pasajeros transportados, las cinco aerolíneas más grandes del JFK son:[4]
- JetBlue Airways (25.5%)
- Delta Air Lines (incluyendo Delta Connection) (21.9%)
- American Airlines (incluyendo American Eagle) (16.7%)
- British Airways (2.8%)
- Air France (1.9%)
Cerca de 100 aerolíneas de más de 50 países operan regularmente vuelos regulares desde el JFK. La ruta JFK-Aeropuerto de Londres-Heathrow es el par internacional de EUA más importante con más de 2.9 millones de pasajeros en el 2008. Los viajes nacionales también representan una gran parte del tráfico del aeropuerto, en particular los transcontinentales y los vuelos a Florida.[5]
Rutas Internacionales más ocupadas del JFK (2009)[4] Número Ciudad Pasajeros Principales Aerolíneas 1 
Londres-Heathrow, Reino Unido2,928,307 American Airlines, British Airways, Continental Airlines, Delta Air Lines, El Al Israel, Gulf Air, KLM Royal Dutch, Virgin Atlantic 2 
París-Charles de Gaulle, Francia1,177,019 Air France, American Airlines, Delta Air Lines, El Al Israel, Etihad Airways, Gulf Air, Vietnam 3 
Madrid, España850,000 Air Europa, Air France, American Airlines, Iberia, KLM Royal Dutch, Delta Air Lines 4 
Santo Domingo, República Dominicana579,954 American Airlines, Delta Air Lines, JetBlue 5 
Roma, Italia564,110 Alitalia, American Airlines, Delta Air Lines 6 Santiago, República Dominicana556,668 American Airlines, JetBlue, Delta Air Lines 7 
Tokio-Narita, Japón552,504 All Nippon Airways, American Airlines, Continental Airlines , Delta Air Lines, Japan Airlines, Singapore System, Thai, United Airlines, US Airways 8 
Tel Aviv, Israel546,135 Delta Air Lines, El Al 9 
Ámsterdam, Holanda533,667 Delta Air Lines, KLM 10 
Seúl, Corea del Sur516,414 Asiana Airlines, Delta Air Lines, Korean Air 11 
Ciudad de México, México464,775 Aeroméxico, Delta Air Lines, Mexicana 12 
São Paulo-Guarulhos, Brasil461,064 American Airlines, Delta Air Lines, TAM Airlines, United Airlines 13 
Frankfurt, Alemania646,900 Delta Air Lines, Lufthansa, Singapore Airlines, Thai, United Airlines, US Airways 14 
Dublín, Irlanda455,706 Aer Lingus, Delta Air Lines, United Airlines 15 
Dubái, EAU418,665 Emirates 16 
Zúrich, Suiza367,214 American Airlines, El Al Israel, Delta Air Lines, MALEV Hungarian Airlines, Swiss International Air Lines, United Airlines 17 
Hong Kong, China341,418 American Airlines, Cathay Pacific 18 Cancún, México327,252 American Airlines, JetBlue, Mexicana 19 
Montego Bay, Jamaica315,301 Air Jamaica, American Airlines, Delta Air Lines, JetBlue 20 
Bogotá, Colombia304,948 Avianca, Delta, JetBlue 21 Milán, Italia283,637 Alitalia, American Airlines, Delta Air Lines, Etihad Airways, MALEV Hungarian Airlines 22 Barcelona, España275,097 American Airlines, Delta Air Lines 23 
Oranjestad, Aruba272,291 American Airlines, Delta Air Lines, JetBlue 24 
Estambul, Turquía270,832 Delta Air Lines, Turkish Airlines 25 
Puerto España, Trinidad y Tobago246,789 Caribbean Airlines, Delta Air Lines 26 
Atenas, Grecia245,551 Delta Air Lines 27 
Moscú, Rusia229,873 Aeroflot, Delta Air Lines 28 Shannon, Irlanda224,233 Aer Lingus, Air France, Delta Air Lines 29 
Bruselas, Bélgica222,413 American Airlines, Delta Air Lines, Etihad Airways, Jet Airways, KLM Royal Dutch 30 Múnich, Alemania218,166 Lufthansa Rutas Domésticas más ocupadas del JFK (2008)[4] Número Ciudad Pasajeros Principales Aerolíneas 1 
Los Ángeles, California1,898,020 Air New Zealand, Alaska Airlines, American, Avianca, China Eastern , Delta, El Al Israel, Japan Airlines, JetBlue, MALEV Hungarian Airlines, Qantas, SouthAfrican, TAM Linhas Aeras, United Airlines, US Airways, Virgin America 2 San Francisco, California1,551,630 Air China, Air New Zealand, Alaska Airlines, American, Delta, El Al Israel, EVA Airways, Federal, Japan Airlines, JetBlue, MALEV Hungarian Airlines, Qantas, SouthAfrican, TAM Linhas Aeras, United, US Airways, Virgin America, Mexicana 3 
Orlando, Florida1,183,270 American, Delta, JetBlue, Korean 4 
Las Vegas, Nevada1,066,390 Delta, JetBlue, KLM Royal Dutch, Korean, US Airways, Virgin America 5 
San Juan, Puerto Rico1,033,010 American, Delta, JetBlue 6 Fort Lauderdale, Florida1,009,000 Delta, JetBlue 7 Miami, Florida927,640 American, Delta, El Al Israel 8 Tampa, Florida665,750 American, Delta, JetBlue 9 
Búfalo, Nueva York624,820 JetBlue, Delta, KLM Royal Dutch 10 
Boston, Massachusetts573,530 Delta, JetBlue, American, Alaska Airlines, Avianca, El Al Israel, LAN-Chile, Qantas 11 West Palm Beach, Florida536,640 JetBlue 12 
Washington-Dulles, Distrito de Columbia471,730 Air France, All Nippon, American, Avianca, British Airways, BritishMidland, Delta, El Al Israel, Gulf Air, Japan Airlines, JetBlue, KLM Royal Dutch, MALEV Hungarian Airlines, SouthAfrican, Taca, United, US Airways 13 San Diego, California462,360 Air France, Alitalia, American, Delta, JetBlue 14 
Seattle-Tacoma, Washington459,150 Alaska Airlines, American, Delta, JetBlue 15 
Phoenix, Arizona447,600 Delta, JetBlue, US Airways 16 
Chicago, Illinois439,470 Air China, Avianca, American, Delta, JetBlue, KLM Royal Dutch 17 
Atlanta, Georgia386,100 Delta, Korean 18 Long Beach, California360,300 JetBlue 19 
Minneapolis-Saint Paul, Minnesota360,180 Avianca, Delta Air Lines, KLM Royal Dutch, Northwest 20 Fort Myers, Florida337,390 Delta, JetBlue 21 Burbank, California334,030 JetBlue 22 
Salt Lake City, Utah326,500 Alaska Airlines, Delta, KLM Royal Dutch, JetBlue 23 
Raleigh-Durham, Carolina del Norte307,720 American, British Airways, El Al Israel, Jet Airways, JetBlue, Delta, MALEV Hungarian Airlines, Qantas 24 
Houston-Intercontinental, Texas296,140 Delta Connection operated by Comair, JetBlue 25 Rochester, Nueva York275,540 JetBlue, Delta 26 Oakland, California257,580 JetBlue 27 Charlotte, Carolina del Norte235,540 Air France, Delta Air Lines, JetBlue, KLM Royal Dutch, Us Airways 28 
Denver, Colorado224,990 Delta, JetBlue 29 
Nueva Orleans, Luisiana214,630 Delta, JetBlue, Lufthansa 30 
Pittsburgh, Pensilvania209,910 JetBlue, American, Delta, El Al Israel, Gulf Air , KLM Royal Dutch, Lufthansa, Qantas Pistas
Dos pares de pistas paralelas, cuatro en total, las pistas rodean la aérea central de las terminales del aeropuerto, pistas: 4L-22R, 4R-22L, 13L-31R y 13R-31L. La pista 13R-31L es la pista comercial más larga en Norteamérica, con una medida de 4.441 metros. Midiendo casi 5 kilómetros es la tercera, después de la de la base ultrasecreta Área 51, cuya pista tiene casi como 8 ó 9 kilómetros y es la más grande del mundo, según fuentes del simulador de vuelo Microsoft Flight Simulator 2007 o FSX. La pista 4R-22L tiene 2.560 metros de largo y 60,96 de ancha. Los dos finales de la pista están equipados con Sistema Instrumental de Aterrizaje, Sistema de Aterrizaje con intermitentes ordenadas y aluzamiento Touchdown Zone. La pista 4R es una pista Categoría III A/L ILS, permitiendo aterrizajes con una visibilidad de 189 metros o más por tripulaciones aéreas calificadas. El primer Sistema Dirigido de Arrestos en Norteamérica fue instalado en el final de la pista noreste en el 1996. La cama consiste de células hechas de un material derivado del cemento, que con seguridad puede desacelerar o parar el avión en caso de que se salga de la pista. El concepto de este sistema fue originado y construido por la Autoridad Portuaria e instalado en JFK como un proyecto de investigación y desarrollo por la FAA. La pista 22L ILS también es una pista Categoría III. La pista 4L-22R es de 3.460 metros de largo y 45 metros de ancho. Entre finales del 2009 y principios del 2010, la pista 13R/31L ha sido cerrada para una profunda reparación y ensanchamiento para poder recibir principalmente al nuevo jumbo A380 sin retrasos ni congestionamientos, ésta estará lista para principios de verano del 2010.
Terminales
JFK tiene ocho terminales que forman una «U», alrededor hay estacionamientos, hoteles, una planta eléctrica, y otras facilidades del aeropuerto. Las terminales están conectadas por el sistema de metros AirTrain y otros caminos de acceso. Una encuesta realizada por J.D. Power and Associates junto a Aviation Week reveló que JFK es el segundo aeropuerto con más satisfacción por parte de los viajeros en los Estados Unidos, en primer lugar esta el Aeropuerto Internacional McCarran que da servicio al área metropolitana de Las Vegas.
- Terminal 1: tiene 11 salas. La original Terminal 1 fue la terminal principal para Eastern Airlines, fue demolida y una nueva Terminal 1 fue abierta en el 1998, 50 años después de haber sido inaugurado JFK.
- Terminal 2: fue abierta en 1962 y es hogar de Northwest Airlines. Tiene 11 salas. Delta espera que en el futuro se puedan juntar las dos terminales (Terminal 2 y Terminal 3) para ser una terminal moderna.
- Terminal 3: construida como el Worldport para Pan American en el 1960 se expandió para la introducción de los Boeing 747 en el año 1970. Tiene 17 salas.
- Terminal 4: la terminal internacional es capaz de recibir el Airbus 380 y es manejado por el Schiphol Group. Es la primera terminal estadounidense que es manejada por un operador de aeropuertos extranjero. Es la entrada principal de llegadas internacionales en JFK. Es la estructura más nueva del Aeropuerto que no incorpora un edificio existente. Abierta en el 2001, el nuevo edificio fue construido a un costo de $1,4 billones de dólares. La terminal tiene 17 salas y dos salones para pasajeros. El Salón A tiene 6 salas nombrados de A2 a A7. El Salón B tiene 11 salas nombrados de B20 a B31, excluyendo la sala B21. Mientras se construía la Terminal 4 también se estaba construyendo el sistema de metro AirTrain. La estación de AirTrain para la Terminal 4 esta construida adentro de la terminal. En otras terminales la estación se encuentra del otro lado de las mismas.
- Terminal 5: también conocida como el Centro de Vuelos de TWA esta en reconstrucción para hacer la nueva terminal de JetBlue Airways.
- Terminal 6: tiene 14 salas. El 1 de junio de 2006, JetBlue abrió un complejo temporario agregando 7 salas más y aumentando la capacidad para más vuelos. Los pasajeros acceden a la terminal temporaria usando buses después de pasar por el control de precios.
- Terminal 7: fue construida por BOAC y Air Canada en los años 70. En 1997 la Autoridad Portuaria llegó a un acuerdo con British Airways para expandir la terminal. La terminal renovada tiene 12 salas.
- Terminal 8: será desmantelada ahora que el edificio de la Terminal 9 es operacional.
Cargo Aéreo
JFK es la entrada de cargo aéreo internacional más ocupada, por el valor de los cargamentos, en el país. En el 2003, JFK manejó más del 21% del cargamento internacional de los Estados Unidos. JFK es un aeropuerto principal para cargo aéreo entre Estados Unidos y Europa. Londres, Bruselas, y Fráncfort del Meno son las tres rutas comerciales superiores. El tipo de cargo que pasa por JFK está compuesto principalmente de zapatos, materiales para coser, papel y plásticos.
Más de 100 marcas de cargo aéreo operan en JFK, en la lista están: ABX Air, Air France, Alitalia, Asiana, Astar Air Cargo, Atlas Air, Cargo 360, Cargoitalia, Cargolux, China Airlines, Continental Airlines, DHL, Emirates SkyCargo, EVA Air, Evergreen International Airlines, Execaire, FedEx Express, Gemini Air Cargo, Japan Airlines, Kalitta Air, Korean Air, Lufthansa Cargo, Nippon Cargo Airlines, Polar Air Cargo, Prince Edward Air, Singapore Airlines Cargo, United Cargo, UPS, Varig Logística, World Airways, Yantze River Express.
La mayoría de facilidades de cargo y mantenimiento en JFK están localizadas al norte y al oeste del área principal de las terminales. Las siguientes aerolíneas construyeron terminales de cargo en JFK: Continental Airlines, Emirates SkyCargo, EVA Air, Evergreen International Airlines, FedEx Express, Japan Airlines, Korean Air, Nippon Cargo Airlines, United Cargo, and UPS.
En 2000, Korean Air Cargo abrió una terminal de $102 millones de dólares en el JFK. Es la terminal de cargo aéreo más grande en la costa este con una aérea total de 16.764 m² y con la capacidad de manejar 200.000 toneladas anuales.
Transporte Terrestre
Ferrocarril
El JFK está conectado al sistema de metro de Nueva York y a otros sistemas de trenes usando el AirTrain JFK. AirTrain para en todas las terminales, en los estacionamientos de carros de renta y en dos estaciones del metro. AirTrain JFK es gratis dentro del aeropuerto pero para llegar a las estaciones del metro y afuera del aeropuerto cobran solamente 5,00 dólares. La distancia de viaje de JFK a Manhattan se hace aproximadamente en 45 minutos usando AirTrain y el ferrocarril de la estación en Jamaica
Mapa enseñando la Ciudad de Nueva York y las locaciones de JFK(1), LaGuardia(2), y Newark(3).
Autobús
Podemos usar el carrilet de Southern Pouthern para desplazarnos desde el mismo pueblo hasta la mencionada destinación.
Taxi
Los taxis amarillos de la Ciudad de Nueva York, que son operados por la Comisión de Taxis y Limosinas de la Ciudad de Nueva York, ofrecen un precio de $45 dólares (desde el 2005) de JFK a Manhattan, excluyendo propinas y peajes. Desde el 30 de noviembre de 2006 este precio también se aplicó para viajes de Manhattan a JFK ( excluyendo propinas y peajes). Dependiendo en el tiempo del día un viaje de JFK a Manhattan se hace en aproximadamente 25 minutos. Los taxis de Nueva York pueden acomodar a cuatro personas, excluyendo las vans que pueden acomodar a cinco personas.
Terminales, Aerolíneas y Destinos
Terminal 1
La Terminal 1 tiene 11 puertas: 1-11
Aerolíneas y Destinos en la Terminal 1 Aerolíneas Destinos Aeroflot Moscú-Sheremetyevo Aeroméxico Ciudad de México Air China Pekín-Capital Air Europa Madrid-Barajas Air France París-Charles de Gaulle Alitalia Milán-Malpensa, Roma-Fiumicino Austrian Airlines Viena Cayman Airways Gran Caimán China Airlines Taipéi-Taoyuan[Nota 1] China Eastern Airlines Shanghái-Pudong Korean Air Seúl-Incheon Lufthansa Fránfort del Meno, Múnich Lufthansa operado por PrivatAir Múnich Olympic Airlines Atenas Royal Air Maroc Casablanca Saudi Arabian Airlines Riad, Yida Scanderbeg Air Pristina [estacional; inicia en junio del 2009], Tirana Turkish Airlines Estambul-Atatürk Terminal 2
La Terminal 2 cuenta con 7 puertas equipadas con pasarelas de acceso: 20-22, 26-29 y 17 que son para Delta Connection: 23A-H, 23J, 25K-N, 25P-S
Aerolíneas y Destinos en la Terminal 2 Aerolíneas Destinos Delta Air Lines Ver Terminal 3 (Documentación Business Elite) Delta Connection operado por Chautauqua Airlines Columbus (OH) Delta Connection operado por Comair Albany (NY), Baltimore, Bangor, Boston, Búfalo, Charlottetown [seasonal], Chicago-O'Hare, Cincinnati-Northern Kentucky, Cleveland, Columbus (OH), Dallas-Fort Worth, Detroit, Filadelfia, Halifax, Houston-Intercontinental, Indianápolis, Kansas City, Memphis, Milwaukee, Minneápolis-St. Paul, Montreal-Trudeau, Nantucket [estacional], Nashville, Pittsburgh, Raleigh-Durham, Richmond, St. Louis, Toronto-Pearson, Washington-Reagan Delta Connection operado por Freedom Airlines Albany (NY), Baltimore, Búfalo, Burlington (VT), Charlotte, Detroit, Hartford-Springfield, Nashville, Norfolk-Virginia Beach, Portland (ME), Rochester (NY), Syracuse, Washington-Dulles Delta Connection operado por Shuttle America Atlanta Terminal 3
La Terminal 3 cuenta con 16 puertas equipadas con pasarelas de acceso: 1-10, 12, 14-18 con dos puertas (Puerta 11) y un helipuerto en la calle de rodaje 'KK'
Aerolíneas y Destinos en la Terminal 3 Aerolíneas Destinos Delta Air Lines Abuya, Ammán, Antigua, Aruba, Atenas, Atlanta, Barcelona, Berlín-Tegel, Bogotá, Bonaire, Boston, Bruselas, Bucarest-Otopeni, Budapest, Buenos Aires-Ezeiza [estacional], El Cairo, Cincinnati-Northern Kentucky, Ciudad de México, Copenhague [estacional], Denver, Dublín, Edimburgo, Fort Lauderdale, Fráncfort del Meno, Georgetown, Estambul-Atatürk, Kiev-Boryspil, Las Vegas, Lyons, Madrid, Málaga, Manchester (UK), Miami, Milán-Malpensa, Monrovia, Moscú-Sheremetyevo, Niza, Orlando, Phoenix, Pisa, Portland (OR), Praga, Puerto Príncipe, Puerto España, Punta Cana, Salt Lake City, San Diego, San Francisco, San José de Costa Rica, San Juan, Santiago de los Caballeros, Santo Domingo, São Paulo-Guarulhos, Seattle-Tacoma, Shannon, St. Thomas, Tampa, Tel Aviv, Valencia, Washington-Reagan, Venecia-Marco Polo, Zúrich US Helicopter puerta 11 Bridgeport, Helipuerto en Downtown Manhattan, Helipuerto en calle 34 Este, Newark Terminal 4
La Terminal 4 cuenta con 17 puertas en 2 salas: A2-A7, B20, B22-B31
Aerolíneas y Destinos en la Terminal 4 Aerolíneas Destinos Aer Lingus Dublín, Shannon Aerogal Guayaquil, Quito Aerolíneas Argentinas Buenos Aires-Ezeiza [2011] Aerosvit Airlines Kiev-Boryspil Air India Bombay, Delhi Air Jamaica Granada, Kingston, Montego Bay Asiana Airlines Seúl-Incheon Avianca Bogotá, Medellín-Córdova [Estacional] Caribbean Airlines Puerto España Copa Airlines Ciudad de Panamá Czech Airlines Praga Delta Air Lines Accra, Dakar, Londres-Heathrow, Los Ángeles, Roma-Fiumicino, Tokio-Narita EgyptAir El Cairo El Al Tel Aviv Emirates Dubai Etihad Airways Abu Dabi Eurofly Nápoles [estacional], Palermo [estacional], Roma-Fiumicino KLM Ámsterdam Kuwait Airways Kuwait, Londres-Heathrow LAN Airlines Lima, Santiago de Chile, Toronto-Pearson LAN Ecuador Guayaquil, Quito LOT Polish Airlines Cracovia, Rzeszów, Varsovia Northwest Airlines Ámsterdam, Detroit, Minneápolis-St. Paul, Roma-Fiumicino Northwest Airlink operado por Comair Cincinnati-Northern Kentucky, Detroit, Minneápolis-St. Paul Northwest Airlink operado por Compass Airlines Memphis, Minneápolis-St. Paul Pakistan International Airlines Islamabad, Karachi, Lahore Qatar Airways Doha Royal Jordanian Ammán Singapore Airlines Fráncfort del Meno, Singapur Sky King (airline) La Habana [chárters programados] South African Airways Dakar, Johannesburgo Sun Country Airlines Minneápolis/St. Paul Swiss International Air Lines Ginebra, Zúrich TACA San Pedro Sula, San Salvador LACSA San José de Costa Rica TAM Airlines Río de Janeiro-Galeão, São Paulo-Guarulhos Travelspan operado por North American Airlines Georgetown Uzbekistan Airways Riga, Taskent Virgin America Las Vegas, Los Ángeles, San Francisco Virgin Atlantic Londres-Heathrow Terminal 5
La Terminal 5 cuenta con 26 puertas: 1-12, 14-27
Aerolíneas y Destinos en la Terminal 5 Aerolíneas Destinatinos JetBlue Airways[Nota 2] Aguadilla, Aruba, Austin, Barbados, Bermuda,Bogota Via(MCO) Boston, Búfalo, Burbank, Burlington, Cancún, Charlotte, Chicago-O'Hare, Denver, Fort Lauderdale, Fort Myers, Houston-Hobby, Jacksonville (FL), Los Ángeles, Las Vegas, Long Beach, Montego Bay, Nantucket [estacional], Nassau, Nueva Orleans, Oakland, Orlando, Phoenix, Pittsburgh, Ponce, Portland (ME), Portland (OR) [estacional], Puerto Plata [solo salidas], Punta Cana (inicia 6 de mayo), Raleigh-Durham, Richmond, Rochester (NY), Sacramento [estacional], Salt Lake City, San Diego, San Francisco,San Salvador, San José (CA), San Juan, Santiago de los Caballeros, Santo Domingo, Sarasota-Bradenton, Seattle-Tacoma, St. Maarten, Siracusa, Tampa, Washington-Dulles, West Palm Beach Terminal 6
La Terminal 6 se encuentra cerrada. Contaba con 14 puertas y fue la antigua casa de JetBlue Airways. Su futuro es desconocido en este momento, pero se ha confirmado que las puertas temporales serán demolidas.[6]
terminal 7
La Terminal 7 posee 12 puertas: 1-12
Aerolíneas y Destinos en la Terminal 7 Aerolíneas Destinatinos all nippon airways tokio-narita British Airways Londres-City, Londres-Heathrow Cathay Pacific Hong Kong, Vancouver Iberia Airlines Madrid Icelandair Reikiavik-Keflavík OpenSkies Ámsterdam, París-Orly Qantas Sídney[Nota 3] United Airlines Los Ángeles, San Francisco United Express operado por Mesa Airlines Washington-Dulles United Express operado por Shuttle America Washington-Dulles US Airways Charlotte, Phoenix US Airways Express operado por Republic Airlines Charlotte Terminal 8
La Terminal 8 cuenta con 29 puertas: 12 puertas en la sala B (1-8, 10, 12, 14, and 16) y 17 puertas en la sala C (31-47)[7]
Aerolíneas y Destinos en la Terminal 8 Aerolíneas Destinatinos American Airlines Aruba, Barcelona, Bermuda, Barbados, Bruselas, Buenos Aires-Ezeiza, Cancún, Caracas, Chicago-O'Hare, Dallas-Fort Worth, Eagle-Vail [estacional], Las Vegas, Londres-Heathrow, Los Ángeles, Miami, Milán-Malpensa, Montego Bay, Orlando, París-Charles de Gaulle, Providenciales, Puerto Príncipe, Punta Cana, Río de Janeiro-Galeão, Roma-Fiumicino, San Diego, San Francisco, San Juan, Santiago de los Caballeros, Santo Domingo, São Paulo-Guarulhos, Seattle-Tacoma, St. Kitts, St. Lucia, St. Maarten, St. Thomas, Tampa, Tokio-Narita, Zúrich American Eagle Baltimore, Boston, Cleveland, Halifax, Montreal-Trudeau, Pittsburgh, Raleigh-Durham, Toronto-Pearson, Washington-Reagan Finnair Helsinki Jet Airways Bruselas, Chennai LTU Düsseldorf [estacional] Véase también
Referencias
- ↑
Port Authority of New York and New Jersey (2004-11-30). «Governor Pataki and Mayor Bloomberg Announce Closing of Multi-Billion Dollar Agreement to Extend Airport Leases». Comunicado de prensa. Consultado el 2007-08-08. «The Port Authority has operated JFK and LaGuardia for more than 55 years. The original 50-year lease [with the City of New York] was signed in 1947 and extended to 2015 under an agreement struck in 1965.»
- ↑ ACI passenger and aircraft movements statistics for JFK in 2007
- ↑ Port Authority of New York and New Jersey. «Facts and Information». Consultado el 2008-07-30.
- ↑ a b c Port Authority of New York and New Jersey (2008). «2008 Airport Traffic Report» (PDF). Consultado el 2009-07-21.
- ↑ Bureau of Transportation Statistics, U.S. Department of Transportation (2006). «U.S. International Travel and Transportation Trends, BTS02-03» (PDF). Consultado el 2008-06-15.
- ↑ Puertas temporales serán demolidas (en inglés).
- ↑ JFK Map
Notas
- ↑ Con escala en Anchorage; sin derechos de tráfico entre Nueva York y Anchorage.
- ↑ Los vuelos internacionales de JetBlue continúan llegando a la Terminal 4. Las únicas excepciones son los vuelos de Aruba, Bermuda, y Nassau, que cuentan con predespacho de aduana de los Estados Unidos.
- ↑ Con escala en Los Ángeles. no tiene derechos de tránsito entre Nueva York y Los Ángeles.
Enlaces externos
Portal:Nueva York. Contenido relacionado con Nueva York.
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- Meteorología actual para el Aeropuerto Internacional John F. Kennedy en la NOAA/NWS
- Información del Aeropuerto Internacional John F. Kennedy en AirNav
- Historial de accidentes del Aeropuerto Internacional John F. Kennedy en Aviation Safety Network (en inglés)
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