EuskoKargo es la marca bajo la que la sociedad pública del Gobierno Vasco, Eusko Trenbideak - Ferrocarriles Vascos S.A., opera el transporte de mercancías por ferrocarril. Para ello, EuskoKargo cuenta con 42 plataformas Sgh 6000, entregadas a partir de febrero de 2006 por la empresa madrileña Tafesa. Además, Chemins de Fer Départamentaux (CDF) de Bagneres de Bigorre (Francia) y la empresa vizcaína TEAM están trabajando conjuntamente en la construcción de 12 locomotoras duales (diésel-eléctricas) para EuskoKargo, cuya primera unidad se entregó el 12 de enero de 2009, poniéndose a prueba en la línea Luchana-Sondica.^[1]

El primer transporte lo realizó durante la noche del 9 al 10 de mayo de 2007, en la que el habitual tren bobinero de FEVE llevó consigo 7 plataformas de EuskoKargo hasta Lasarte-Oria. A la mañana siguiente el tren volvió a Basauri cargando unos cilindros con origen en la República Checa y destino a Sestao.

Entre los proyectos de la sociedad se encuentran la utilización de la vía, previa restitución, del antiguo Ferrocarril del Urola para el transporte de mercancías desde las acerías de Azpeitia hasta el puerto de Pasajes y el transporte de mercancías desde Bermeo^[2] hasta el futuro puerto seco de Euba (Amorebieta-Echano), donde se prevé conectar con la Y Vasca.

Enlaces externos

• Página web provisional de EuskoKargo

Referencias

1. ↑ Primera locomotora para mercancías de EuskoKargo
2. ↑ El puerto de Bermeo recupera el tráfico ferroviario