Ferrari F2008

Categoría	Fórmula 1
Constructor	Scuderia Ferrari
Diseñador/es	Mario Almondo (Director de operaciones) Aldo Costa (Director técnico) Gilles Simon (Ingeniero jefe)
Especificaciones técnicas{{{Technical ref}}}
Chasis	Construcción monocasco de fibra de carbono de estructura de panal de abeja
Suspensión (delante)	Independiente, con pushrods activados por barra de torsión
Suspensión (detrás)	Independiente, con pushrods activados por barra de torsión
Longitud	4.025mm
Anchura	1.745mm
Altura	1.196mm
Ancho de tren	{{{Ancho de tren}}}
Batalla	3.335mm
Motor	Ferrari 056, 2.398cc, V8 sin turbo en posición central trasera
Transmisión	Ferrari seam-less de 7 relaciones más marcha atrás; semiautomática con control electrónico y diferencial autoblocante de deslizamiento limitado
Peso	605kg con piloto, lubricante y refrigerante
Combustible	Shell V-Power ULG 64
Lubricante	Shell SL-1098
Neumáticos	Bridgestone Potenza de 13 pulgadas
Palmarés
Equipos	Scuderia Ferrari
Pilotos	Kimi Räikkönen Felipe Massa Luca Badoer Marc Gené Michael Schumacher
Debut	Gran Premio de Australia de 2008
Carreras   Victorias    Poles     Vueltas rápidas    12 6 6 8
Campeonatos de constructores	{{{Campeonatos de constructores}}}
Campeonatos de pilotos	{{{Campeonatos de pilotos}}}

El Ferrari F2008 es un automóvil de Fórmula 1, con el que compite la Scuderia Ferrari durante la temporada 2008 de Fórmula 1.

El coche fue desvelado al público el 6 de enero de 2008. Presenta una ECU estandarizada, que es el sistema electrónico que controla todos los coches, fabricada por McLaren Electronic Systems. Esta se incorporó simplemente para cumplir con las nuevas reglamentaciones. La ECU también retira la mayoría de las ayudas electrónicas usadas previamente en otras temporadas, incluyendo el control de tracción, freno motor y el control electrónico de salida. También maneja el control del diferencial, del motor y de la caja de cambios y simplifica su funcionamiento.^{[cita requerida]}

El presente modelo es también algo más pesado que el anterior, el F2007, debido a cambios en la reglamentación que exigen que la caja de cambios resista cuatro carreras seguidas y mayores protecciones al piloto.

El campeón del mundo Kimi Räikkönen hizo las primeras vueltas con el automóvil en el circuito de pruebas de Fiorano, propiedad del equipo, el 7 de enero de 2008.

Durante las primeras carreras de la temporada 2008, el F2008 demostró ser el monoplaza más rápido. Sin embargo, a media temporada se vería superado por el MP4-23 de McLaren, proclamándose finalmente campeón del mundo Lewis Hamilton en un Gran Premio de Brasil no apto para cardíacos.

Resultados

Con el F2008, Ferrari no pudo repetir el éxito de la temporada anterior y tuvo que conformarse con el campeonato de constructores.

Año	Equipo	Motor	Neumáticos	Pilotos	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	Pts.	Pos. final
2008	Ferrari	V8	B		AUS	MAL	BAH	ESP	TUR	MON	CAN	FRA	GBR	ALE	HUN	EUR	BEL	ITA	SIN	JPN	CHN	BRA	172	1º
				Kimi Räikkönen	8#	1	2	1	3	9	Ret	2	4	6	3	Ret	18#	9	15	3	3	3
				Felipe Massa	Ret	Ret	1	2	1	3	5	1	13	3	17#	1	1	6	13	7	2	1

^# El piloto no acabó el Gran Premio, pero se clasificó al completar el 90% de la distancia total de la carrera.

Véase también

Coches participantes en la Temporada 2008 de Fórmula 1

Enlaces externos

Commons

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