- Ferrocarriles Suburbanos de Málaga
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Ferrocarriles Suburbanos de Málaga
Ferrocarriles Suburbanos de Málaga (FSM) fue una empresa de capital belga fundada en 1905 para la construcción y explotación de ferrocarriles en las cercanías de Málaga, España.
Contenido
Líneas
La empresa contaba con tres líneas
Málaga-Coín
Esta línea se extendía a lo largo de 38 Km con paradas en los siguientes apeaderos: Málaga, San Julián, Churriana, Alhaurín de la Torre, San Pedro de Menaya, La Alquería, Alhaurín el Grande, Vallehermoso y Coín.
El 17-9-1912 se puso en servicio el tramo Málaga a Alhaurín el Grande.
El 7-2-1913 se puso en servicio el tramo Alhaurín el Grande a Vallehermoso.
El 6-7-1913 se puso en servicio el tramo Vallehermoso a Coín.
Málaga-Ventas de Zafarraya
El primer tramo de esta línea se inauguró en 1908 hasta Vélez-Málaga y discurría junto al mar con paradas en: Málaga, El Palo, La Cala, Rincón de la Victoria, Benagalbón, Chilches, Benajarafe, Valle Niza, Almayate, Torre del Mar y Vélez-Málaga. En 1914 la línea se prolongó hasta la Viñuela. En 1921, hasta Periana y finalmente hasta Ventas de Zafarraya en 1922. Este último tramo fue el de más difícil construcción debido a la orografía por lo que fue necesario la instalación de tres tramos de vía con cremallera.
Las estaciones y apeaderos de esta línea eran pues: Vélez-Málaga, Trapiche, Viñuela, Los Romanes, Matanza, Periana y Ventas de Zafarraya.
Fue uno de los tres ferrocarriles españoles, junto con el de Montserrat y Nuria y el tranvía a la Alhambra, que contó con cremallera. Estaba previsto que esta línea se extendiera hasta Granada, pero las obras nunca se extendieron más allá de los 68 Km que hay hasta Ventas de Zafarraya.
Málaga-Fuengirola
Esta línea era propiedad de la empresa Ferrocarriles de Málaga a Algeciras y Cádiz, de la que sólo se construyó este tramo que FSM explotó hasta 1934, pasando más adelante a ser administrada por FEVE.
Todas las líneas fueron clausuradas durante los años 1960. El primer tramo en cerrar fue Vélez-Málaga-Ventas de Zafarraya, en 1960. En 1965 lo hizo la línea Málaga-Coín y finalmente, en 1968, el tramo Málaga-Vélez-Málaga.
Referencias
Categorías: Historia de la provincia de Málaga | Transporte de Málaga | Transporte en la provincia de Málaga | Ferrocarril en Andalucía | Empresas ferroviarias extintas de España
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