Trazado de Nürburgring

El Gran Premio de Europa de la temporada 2007 de Fórmula 1 fue disputado entre el 20 y el 22 de julio de 2007, en Nürburgring, Alemania, siendo la décima carrera de la temporada. Este caótico Gran Premio, que contó con fuertes chubascos intermitentes e incluso una bandera roja, lo ganó Fernando Alonso, al que seguirían Felipe Massa y Mark Webber. En un principio, el nombre del evento iba a ser el de Gran Premio de Alemania, pero Hockenheimring tenía los derechos de este nombre y no se llegó a un acuerdo, por lo que se usó el nombre de Gran Premio de Europa.

Nada más comenzar la carrera comenzó un fuerte chubasco que obligó a los participantes a cambiar neumáticos de seco a intermedio o extremo; así, el piloto de Spyker F1, Markus Winkelhock, lograba liderar la carrera de su debut en la Fórmula 1, ya que había partido desde el pit-lane con neumáticos de lluvia y no tuvo que cambiarlos. Sin embargo, en la cuarta vuelta se provocó una situación de bandera roja, ya que al final de la recta principal del circuito se había formado una bolsa de agua debido a la cual seis coches salieron de pista: los de Button, Sutil, Rosberg, Speed, Liuzzi y Hamilton. Este último, sin embargo, sería devuelto a la pista por una grúa en una polémica decisión, aunque con una vuelta perdida.

Al reinicio de la carrera, muchos coches volvieron a boxes para montar nuevamente neumáticos de seco, ya que la pista se había secado rápidamente. Así, la situación de carrera permanecería estable hasta la vuelta 53, cuando volvió a llover y los coches debieron cambiar de nuevo sus neumáticos. En las últimas vueltas, y tras una larga persecución, Fernando Alonso logró adelantar a Felipe Massa, quien dañó el deflector lateral izquierdo del McLaren, lo que sin embargo no pareció afectar al ritmo del piloto español, quien lograría acabar la carrera a más de ocho segundos del brasileño. Así, Fernando Alonso se colocaba a sólo dos puntos del líder del mundial, Lewis Hamilton, quien no lograría puntuar en este Gran Premio, así como Räikkönen, por un problema en su caja de cambios.

Se debe destacar además que en la ronda 3 de la clasificación, Hamilton sufrió un accidente debido a una tuerca mal ajustada, ocasionando un reventón de la rueda y una salida de pista, para acabar chocando contra las protecciones y sufriendo un shock debido al fuerte impacto. Sin embargo, su coche tendría un nuevo chasis y mismo motor al día siguiente, por lo que pudo disputar la carrera partiendo desde la 10ª posición, acabando noveno.

Resultados clasificatorios

Pos	Nº	Nombre	Equipo/motor	Parte 1	Parte 2	Parte 3
1	6	Kimi Räikkönen	Ferrari	1:31.522	1:31.237	1:31.450
2	1	Fernando Alonso	McLaren-Mercedes	1:31.074	1:30.983	1:31.741
3	5	Felipe Massa	Ferrari	1:31.447	1:30.912	1:31.778
4	9	Nick Heidfeld	BMW Sauber	1:31.889	1:31.652	1:31.840
5	10	Robert Kubica	BMW Sauber	1:31.961	1:31.444	1:32.123
6	15	Mark Webber	Red Bull-Renault	1:32.629	1:31.661	1:32.476
7	4	Heikki Kovalainen	Renault	1:32.594	1:31.783	1:32.478
8	12	Jarno Trulli	Toyota	1:32.381	1:31.859	1:32.501
9	11	Ralf Schumacher	Toyota	1:32.446	1:31.843	1:32.570
10	2	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	1:31.587	1:31.185	1:33.833
11	16	Nico Rosberg	Williams-Toyota	1:32.117	1:31.978
12	17	Alexander Wurz	Williams-Toyota	1:32.173	1:31.996
13	3	Giancarlo Fisichella	Renault	1:32.378	1:32.010
14	8	Rubens Barrichello	Honda	1:32.674	1:32.221
15	23	Anthony Davidson	Super Aguri-Honda	1:32.793	1:32.451
16	22	Takuma Sato	Super Aguri-Honda	1:32.678	1:32.838
17	7	Jenson Button	Honda	1:32.983
18	19	Scott Speed	Toro Rosso-Ferrari	1:33.038
19	18	Vitantonio Liuzzi	Toro Rosso-Ferrari	1:33.148
20	14	David Coulthard	Red Bull-Renault	1:33.151
21	20	Adrian Sutil	Spyker-Ferrari	1:34.500
22	21	Markus Winkelhock	Spyker-Ferrari	1:35.940

Resultados de carrera

Pos	Nº	Piloto	Equipo	Vueltas	Tiempo/retirado	Pos. parrilla	Puntos
1	1	Fernando Alonso	McLaren-Mercedes	60	2:06:26.358	2	10
2	5	Felipe Massa	Ferrari	60	+8,1	3	8
3	15	Mark Webber	Red Bull-Renault	60	+65,6	6	6
4	17	Alexander Wurz	Williams-Toyota	60	+65,9	12	5
5	14	David Coulthard	Red Bull-Renault	60	+73,6	20	4
6	9	Nick Heidfeld	BMW Sauber	60	+80,2	4	3
7	10	Robert Kubica	BMW Sauber	60	+82,4	5	2
8	4	Heikki Kovalainen	Renault	59	+ 1 vuelta	8	1
9	2	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	59	+ 1 vuelta	10
10	3	Giancarlo Fisichella	Renault	59	+1 vuelta	13
11	8	Rubens Barrichello	Honda	59	+1 vuelta	14
12	23	Anthony Davidson	Super Aguri-Honda	59	+1 vuelta	17
13	12	Jarno Trulli	Toyota	59	+1 vuelta	13
Ret	6	Kimi Räikkönen	Ferrari	34	Hidráulico	1
Ret	22	Takuma Sato	Super Aguri-Honda	19	Hidráulico	16
Ret	11	Ralf Schumacher	Toyota	18	Accidente	9
Ret	21	Markus Winkelhock	Spyker-Ferrari	13	Hidráulico	22
Ret	7	Jenson Button	Honda	2	Accidente	17
Ret	20	Adrian Sutil	Spyker-Ferrari	2	Accidente	21
Ret	16	Nico Rosberg	Williams-Toyota	2	Accidente	11
Ret	19	Scott Speed	Toro Rosso-Ferrari	2	Accidente	18
Ret	18	Vitantonio Liuzzi	Toro Rosso-Ferrari	2	Accidente	19

Notas

• Vuelta rápida: Felipe Massa, 1:32,853 (vuelta 34).
• Líderes de vuelta: Felipe Massa: 47 (8-12, 42-55), Markus Winkelhock: 6 (2-7), Fernando Alonso: 5 (56-60), Kimi Räikkönen: 1 (1), David Coulthard: 1 (13).
• Takuma Sato y Lewis Hamilton realizaron una gran salida que les permitió ganar 6 puestos a cada uno (del 16º al 10º puesto y del 10º al 4º, respectivamente). Sin embargo, lo que podía haber sido una gran carrera para ellos se vio frustrada por parar más tarde que el resto en boxes (dando una vuelta más con neumáticos de seco con lluvia) en el caso del japonés y de un pinchazo y una salida de pista en la primera curva en el caso del británico.^{[1] [2]}
• Ésta fue la primera vez que Lewis Hamilton acabó fuera no sólo del podio, sino de los puntos, en una carrera.
• Las vueltas de 2 a 7 fueron lideradas por el debutante de Spyker F1 Markus Winkelhock, quien se convertiría en el único piloto que habría ido de la última a la primera posición en su debut. Esto se debe a que partió con neumáticos full wet. También es el primero en salir el último (en la primera salida) y el primero (en la segunda salida) en la misma carrera, debido a la bandera roja.
• A pesar de haber liderado la carrera, ésta fue la única carrera en Fórmula 1 de Markus Winkelhock, ya que en la siguiente carrera sería sustituido por Sakon Yamamoto.
• Ésta fue la última carrera de Scott Speed en la Fórmula 1; para la siguiente carrera, fue reemplazado por Sebastian Vettel.
• Ésta fue la primera victoria de McLaren en Nürburgring desde 1998, que además tuvo lugar en el 80 aniversario del primer Gran Premio en Nürburgring, que ganó Rudolf Caracciola en un Mercedes-Benz.
• Nick Heidfeld intentó adelantar a Ralf Schumacher en la vuelta 19, echando a éste de la pista y acabando con su carrera. Los comisarios investigaron el incidente tras la carrera, determinando que la colisión fue un lance normal de carrera, y no conllevaría una sanción.
• Michael Schumacher entregó el trofeo de constructores a Ron Dennis.
• Fernando Alonso y Felipe Massa protagonizaron una fuerte discusión antes de salir al podio a recibir los trofeos a causa del toque que tuvieron en el adelantamiento del McLaren al Ferrari.^[3]
• Esta carrera batió el récord de pit stops en una carrera: hubo un total de 75 paradas, frente al antiguo récord del Gran Premio de Europa de 1993, en el que hubo 69.
• La bandera roja fue mostrada por primera vez en una carrera desde el Gran Premio de Brasil de 2003, donde una colisión de Fernando Alonso detuvo la carrera. Sin embargo, fue la primera en ser detenida y recomenzada desde el Gran Premio de Bélgica de 2001, donde un choque de Luciano Burti provocó una bandera roja, para luego dar de nuevo la salida.

Referencias

Enlaces externos

• Vídeo de la salida y las primeras vueltas de la carrera