- Línea Crosstown
-
línea Crosstown Leyenda
línea Queens Boulevard 
Long Island City–Court Square 
línea Flushing Calle 21 
línea Flushing Avenida Greenpoint Avenida Nassau 
línea Canarsie Avenida Metropolitan 
Broadway línea Jamaica Avenida Flushing Avenidas Myrtle y Willoughby Avenidas Bedford y Nostrand Avenida Classone Avenidas Clinton y Washington Calle Fulton 
línea de la Calle Fulton línea Brighton línea de la Cuarta Avenida línea Eastern Parkway 
Calles Hoyt y Schermerhorn 
línea Culver La línea Crosstown o la línea Brooklyn–Queens Crosstown es una línea subterránea de la división B del metro de Nueva York en Brooklyn y Queens, ciudad de Nueva York, Estados Unidos. La línea provee servicio en Crostown al este del East River entre el occidente de Brooklyn y el norte de Queens, y es la única línea principal en no transportar trenes hacia Manhattan.
Contenido
Servicios y alcances
El único servicio que pasa por la línea Crosstown es el servicio G color verde lima . Durante las horas pico y el medio día, ningún tren opera sobre la línea al norte de la estación Court Square. En otras horas, el servicio G continua al norte a lo largo de las vías locales de la línea Queens Boulevard, terminando en Forest Hills–Avenida 71.
El extremo norte de la línea Crosstown es una interconexión aérea con la línea Queens Boulevard y el conexión del túnel de la Calle 60 justo al Sur de la estación Queens Plaza. La línea después viaja al sur como una línea de dos vías, con excepción de una vía central de relevo al sur de Court Square. En la curva de la Avenida Marcy hacia la Avenida Lafayette, dos vías centrales emergen del túnel, uniéndose una sobre otra con las vías principales. Estas vías eran usadas para la división de otra línea en el plan de expansión de 1931. Esta vía central continua sobre las Avenidas Bedford y Nostrand y después termina con conexión de de agujas hacia la via principal.
En la estación Hoyt–Calle Schermerhorn, la línea Crosstown pasa por el medio de cuatro vías de la línea de la Calle Fulton. Varias plataformas de transferencias están disponibles entre las líneas, a pesar de que no existe una conexión de vías. Después de la estación Hoyt–Calle Schermerhorn, la línea gira al sur y termina uniéndose con las vías locales de la línea Culver, justo al sur de la división de esa línea sobre las vías expresas y locales.
Historia
Logo del servicio que usa la línea IND Crosstown en Brooklyn y Queens.Los planes para una linEa para Crosstown desde el puente Queensboro bajo la Avenida Jackson, Avenida Manhattan, Calle Roebling, Avenida Bedford y la Calle Hancock hacia la Avenida Franklin en el extremo norte de la línea Franklin[1] were adopted by the city in 1923,[2] pero, en el siguiente año, Mayor Hylan decidió oponerse.[3] Eventual la línea fue movida e incorporada al Sistema Independiente del Metro de Nueva York.
El 19 de agosto de 1933, la linea fue abierta al norte de la Avenida Nassau, y el servicio GG empezó a operar en Queens Plaza. La línea Crosstown fue completada hacia la línea Culver el 1 de julio de 1937, y el servicio GG fue extendido en ambas direcciones hacia la Calle Smith–Novena Calle y Forest Hills–Calle 71. El 16 de diciembre de 2001, la conexión de la Calle 63 abrió. Desde entonces, los trenes del servicio G (servicio GG en 1986) terminaba en la terminal Court Square durante el medio día y horas pico (reemplazado por el servicioV más allá de Forest Hills).
Lista de estaciones
Cada estación es servida por los trenes del servicio G. La terminal del extremo norte es la terminal Court Square durante los fines de semana desde las 6:30 a las 22:00. En otras horas, es extendida hacia Forest Hills–Avenida 71.
Leyenda de la estación de servicio 
Paradas todo el tiempo 
Paradas todo el tiempo excepto a altas horas de la noche 
Paradas sólo en la noche y fin de semanas 
Paradas en días de semana 
Paradas horas pico o vías congestionadas Detalles del periodo de tiempo 
Estación Apertura Transferencias y notas Se divide desde la línea Queens Boulevard (G 
)Long Island City–Court Square 19 de agosto de 1933 línea Flushing en 45th Road–Court House Square (7 
<7>
)
línea Queens Boulevard en la Calle 23–Avenida Ely (E M 
)Calle 21 19 de agosto de 1933 Avenida Greenpoint 19 de agosto de 1933 Avenida Nassau 19 de agosto de 1933 Avenida Metropolitana 1 de julio de 1937 linEa Canarsie en la Calle Lorimer (L )Broadway 1 de julio de 1937 Avenida Flushing 1 de julio de 1937 Myrtle–Avenida Willoughby 1 de julio de 1937 Avenidas Bedford y Nostrand 1 de julio de 1937 Avenida Classon 1 de julio de 1937 Avenidas Clinton y Washington 1 de julio de 1937 Calle Fulton 1 de julio de 1937 Calles Hoyt y Schermerhorn 1 de julio de 1937 IND Fulton Street Line (A C 
)Se une con la línea Culver (G )Referencias
- ↑ Transit Commission, New Subways: Proposed Additions to Rapid Transit System, 1922
- ↑ New York Times, Two Subway Routes Adopted by City, 4 de agosto de 1923, página 9
- ↑ New York Times, Hylan About Faced, Says Citizens Union, 6 de abril de 1924, página 13
Enlaces externos
Wikimedia foundation. 2010.
