Justin Wilson

Justin Wilson
Datos personales
Competición	Fórmula 1
Nacionalidad	Británico
Carrera deportiva
Palmarés general
Años en activo	2003
Equipos	Minardi, Jaguar
Carreras comenzadas	16
Campeonatos mundiales	0
Podios	0
Poles	0
Vueltas rápidas	0
Primera carrera	Gran Premio de Australia de 2003
Primera victoria	--
Última victoria	--
Última carrera	Gran Premio de Japón de 2003

Justin Wilson (nacido el 31 de julio de 1978 en Sheffield, Inglaterra, Reino Unido) es un piloto de automovilismo de velocidad.

Tras iniciar su carrera automovilística en el karting y la Fórmula Vauxhall, Wilson se llevó el título de la Fórmula Palmer Audi en 1998 con nueve victorias. Al año siguiente fue quinto en la Fórmula 3000 Internacional. Wilson fue campeón 2001 de esa categoría con tres victorias en Interlagos, Österreichring y Hungaroring. En 2002, resultó cuarto en la World Series by Nissan.

Wilson dio el salto a la Fórmula 1 en 2003 al ser fichado por Minardi. Sin embargo, disputó las últimas 5 fechas del campeonato por Jaguar, sustituyendo a Antônio Pizzonia. Su mejor resultado fue una octava posición en Indianápolis, que le significó un punto y la 20ª colocación final.

Habiendo perdido su butaca en la Fórmula 1, partió para América del Norte en 2004 y se sumó al equipo Conquest Racing de la Champ Car World Series. Resultó Novato del Año con holgura, al tiempo que participó de las 24 horas de Le Mans con una Ferrari 360 de la categoría GT. En 2005 pasó al equipo RuSport de la Champ Car. Con victorias en Toronto y México, finalizó el año en tercera posición sin poder quitarle a Oriol Servià el vicecampeonato. Con un Sébastien Bourdais imbatible, Wilson se contentó con disputarle el subcampeonato 2006 a A. J. Allmendinger, el cual finalmente obtuvo tras cosechar una única victoria en Edmonton más cinco segundas colocaciones y sobrellevar un choque en la tanda de clasificación de Surfers Paradise. Wilson repitió su actuación de la temporada anterior en 2007, pese a triunfar únicamente en Assen.

Para 2008 fue fichado por Newman/Haas Racing en sustitución de Bourdais, quien había conquistado los últimos cuatro títulos de la categoría y había partido para la Fórmula 1. Sin embargo, la Champ Car entró en bancarrota y fue absorbida por la IndyCar Series, a la cual se inscribió Newman/Haas y Wilson. Además de disputar la última carrera de la Champ Car en Long Beach, en la cual logró la pole position y abandonó por rotura del motor, Wilson fue tercero en Edmonton y ganador en Detroit. Sin embargo, dada su escasa experiencia en óvalos, los abandonos y malos resultados que obtuvo en esos escenarios le significaron un 11º lugar global, seis puntos por detrás del Novato del Año, Hideki Mutoh.

Para 2009, Wilson dejó Newman/Haas por Dale Coyne Racing. Sus mejores resultados los obtuvo en circuitos mixtos: una victoria en Watkins Glen, un tercer puesto en San Petersburgo, un quinto en Toronto y un octavo en Edmonton. En contraste, sus mejores actuaciones en óvalos fueron dos décimas colocaciones en Chicagoland y Homestead. Así, el británico finalizó el año en novena posición. Dreyer & Reinbold fichó a Wilson para disputar la temporada 2010. Quedó 11º en el campeonato con dos segundos puestos en San Petersburgo y Long Beach, un sexto en Sears Point y cuatro séptimos, dos de ellos en las 500 millas de Indianápolis y el óvalo de Chicagoland.

En las primeras 11 carreras de 2011, Wilson sumó un quinto lugar, un séptimo y dos décimos que lo ponían en 14º en el campeonato. Durante una sesión de entrenamientos en Mid-Ohio, tuvo un choque que le lesionó la espalda y lo dejó fuera de actividad por el resto del año.

Resultados completos en Fórmula 1

Nota: Carreras en negrita sale pole position

Justin Wilson.

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