Línea 8 de Ferrocarriles de la Generalidad de Cataluña

Mapa Metro Línea 8

Leyenda dirección Martorell y Manresa/Igualada Molí Nou | Ciutat Cooperativa Fin Vías apartador San Baudilio Ramal mercancías dirección puerto Cornellà-Salines (nueva estación) Cornellà-Riera Almeda L'Hospitalet-Av. Carrilet Sant Josep dirección Barcelona-Sants Gornal dirección San Vicente de Calders Europa | Fira Ildefons Cerdà Magòria - la Campana Barcelona-Plaza España Fin vía Francesc Macià València Entença Francesc Macià Gràcia Joanic Sagrada Família Glòries Pere IV o Parc Central Cristòfol de Moura UAB (túnel de Horta) prolongación * Besòs Mar Besòs Parc prolongación * (*) PDI 2009-2018

La línea 8 o L8, es una línea del metro de Barcelona operada por FGC. La L8 es la denominación que recibe desde 2003. Discurre entre Plaza España (Barcelona) y Molí Nou | Ciutat Cooperativa (San Baudilio de Llobregat) que realizan los trenes de FGC de la línea Llobregat-Anoia.

La mejora de frecuencia de paso y la apertura de nuevas estaciones en Barcelona (Ildefons Cerdà y Europa | Fira) y en Hospitalet de Llobregat (Sant Josep), junto al soterramiento total de la línea hasta el cruce del río Llobregat (pasada la estación de Cornellà-Riera), ha permitido considerarla como un metro con servicios cada 3-5 minutos en hora punta, si se consideran el resto de trenes suburbanos con destino Can Ros, Martorell-Enllaç u Olesa de Montserrat y los de Cercanías o Rodalies (en catalán) con destino Manresa e Igualada , que paran en todas las estaciones de la L8 y para los cuales son válidos los billetes de metro, aunque no circulen como pertenecientes a la L8.

Esta línea tiene un ancho de vía métrico (1000 mm), lo que le valió el apodo de carrilet (en catalán), y un sistema de alimentación por catenaria. Habitualmente los convoyes están formados por tres coches de viajeros, con el central provisto de una zona de suelo bajo y puertas accesibles para personas con movilidad reducida.

Detalles técnicos

Historia

La línea del Bajo Llobregat, tiene el origen en una línea construida para el transporte de mercancías, especialmente de los productos mineros de la cuenca salina de Súria-Cardona, y los productos textiles de la cuenca del Llobregat y del Anoia. En 1883 enlazaba Igualada y Martorell, y en 1912 se inauguró el tramo entre Magòria (Antigua estación cerca de la actual Magòria-La Campana) y Martorell por donde circula parte de la L8.

Pero no fue hasta el 2000, con la apertura de la variante del trazado en doble vía entre San Baudilio de Llobregat y Santa Coloma de Cervelló, cuando se inauguró la línea S3 (actual L8).

Línea S3 en 2000

Barcelona-Plaza España · Magòria-La Campana · Ildefons Cerdà · Gornal · Sant Josep · L'Hospitalet-Av. Carrilet · Almeda · Cornellà-Riera · San Baudilio · Molí Nou | Ciutat Cooperativa

En 2003 se cambió la nomenclatura de S3 por la de Línea 8 por el hecho de que la línea está dentro de la primera corona.

Línea 8 en 2003

Barcelona-Plaza España · Magòria-La Campana · Ildefons Cerdà · Gornal · Sant Josep · L'Hospitalet-Av. Carrilet · Almeda · Cornellà-Riera · San Baudilio · Molí Nou | Ciutat Cooperativa

En mayo del 2007 coincidiendo con el salón Construmat se inauguró la estación de Europa | Fira situada entre las estaciones de Ildefons Cerdà y Gornal

Línea 8 en 2007

Barcelona-Plaza España · Magòria-La Campana · Ildefons Cerdà · Europa | Fira · Gornal · Sant Josep · L'Hospitalet-Av. Carrilet · Almeda · Cornellà-Riera · San Baudilio · Molí Nou | Ciutat Cooperativa

Recorrido

Estaciones de la línea 8 (L8)

Estación	Enlaces	Otros enlaces	Término municipal
Barcelona-Plaza España			Barcelona (Sants-Montjuïc)
Magòria-La Campana			Barcelona (Sants-Montjuïc)
Ildefons Cerdà			Hospitalet de Llobregat
Europa | Fira			Hospitalet de Llobregat
Gornal			Hospitalet de Llobregat
Sant Josep			Hospitalet de Llobregat
L'Hospitalet-Av. Carrilet			Hospitalet de Llobregat
Almeda			Cornellá de Llobregat
Cornellà-Riera			Cornellá de Llobregat
San Baudilio			San Baudilio del Llobregat
Molí Nou | Ciutat Cooperativa			San Baudilio del Llobregat

Ampliaciones

Está prevista la ampliación de la línea hacia el interior de Barcelona, a la Plaza Francesc Macià (enlace con las líneas del tranvía Trambaix), hasta enlazar con la línea Barcelona-Vallès de FGC, no estando totalmente definida esta última conexión.