Margarito Ramírez

Margarito Ramírez Miranda
Gobernador de Jalisco
1927 – 8 de junio de 1929
Predecesor	Daniel Benítez
Sucesor	José María Cuéllar
Gobernador de Quintana Roo
1 de abril de 1944 – 15 de enero de 1959
Predecesor	Gabriel R. Guevara
Sucesor	Aarón Merino Fernández
Datos personales
Nacimiento	22 de febrero de 1891 Atotonilco el Alto, Jalisco
Partido	Partido Revolucionario Institucional
Profesión	Ferrocarrilero

Margarito Ramírez Miranda (n. Atotonilco el Alto, Jalisco, 22 de febrero de 1891 - ¿?). Fue un controvertido ferrocarrilero y político mexicano, que fue Gobernador de Jalisco y por 14 años del Territorio de Quintana Roo y Gerente General de los Ferrocarriles Nacionales de México.

En 1908, a los 17 años, ingresó a los ferrocarriles como garrotero. En 1911 ya era conductor, y jefe de trenes y superintendente de División en 1916 y 1920, respectivamente.

Su carrera política arranca en 1927 al ser electo, merced al apoyo de Álvaro Obregón, gobernador interino de Jalisco. Estuvo en ese puesto hasta 1929. Después, hasta 1940, fue diputado hasta en cinco ocasiones, y senador, una: en la XXXVI Legislatura de 1932 a 1936. Al tiempo que ocupaba un escaño en el Senado, ocupaba el cargo de superintendente de los Ferrocarriles Nacionales de México.

De 1936 a 1937 fue director del penal en las Islas Marías.

Es fama que debió los puestos públicos que desempeñó a la gratitud de Álvaro Obregón quien, con ello, recompensaba un favor prestado en 1920. El favor, motivo de la “recompensa” consistió en que Ramírez sacó a Obregón, disfrazado de ferrocarrilero de la Ciudad de México rumbo a Guerrero, cuando pendía sobre el una orden de arresto por parte del gobierno de Venustiano Carranza que pensaba así impedirle llegar a la Presidencia.

Su paso por la gerencia general de los Ferrocarriles Nacionales no fue tampoco afortunada ni fructífera. En octubre de 1942 cundió la agitación entre los trabajadores por luchas sindicales contra la administración de Ramírez. Las cosas subieron de tono al producirse un choque de trenes el 2 de enero del siguiente año, entre las estaciones Endó y Carrasco, en el cual murieron seis personas y quedaron heridas veinte. Pocos días después, el 7 de enero, se produjo un paro de cinco horas en todo el país. El 18 de febrero de 1944 Margarito Ramírez hubo de presentar su renuncia a la gerencia general de Ferrocarriles, dado que no logró apaciguar los ánimos ni entenderse con el sindicato ferrocarrilero.

Habiendo sido nombrado gobernador de Quintana Roo el 1 de abril de 1944, y fungiendo como presidente del Consejo de Administración de la Federación de Cooperativas, se creó, a petición suya, una sección maderera que vendió millones de pies de madera a la Freighber Mahogany Co. Los beneficios de esta operación no fueron recibidos ni por la cooperativa ni por la Federación. Al parecer de muchos, su gobierno ha sido el peor que ha tenido el Territorio después del de Ignacio A. Bravo. El pueblo se encargó de expulsarlo en 1959.