Mitsubishi G4M

G4M
Mitsubishi G4M del Grupo Aéreo 801
Tipo	Bombardero medio
Fabricante	Mitsubishi
Diseñado por	Kiro Honjo
Primer vuelo	23 de octubre de 1939
Introducido	Junio de 1941
Retirado	1945
Usuarios principales	Servicio Aéreo de la Armada Imperial Japonesa Royal Air Force Capturados USAF Capturados
N.º construidos	2435

El Mitsubishi G4M (一式陸上攻撃機, Mitsubishi G4M^? Aparato aéreo de ataque basado en tierra Tipo 1) fue un bombardero bimotor con base en tierra empleado por la Armada Imperial Japonesa en la Segunda Guerra Mundial. El bombardero fue codificado con el nombre de Betty por los Aliados. Se otorgaban nombres masculinos a los cazas y nombres femeninos a los bombarderos, torpederos y aparatos de reconocimiento.

Tenía unos excepcionales alcance y velocidad cuando entró en servicio, pero también mostraba serias carencias, pues sus depósitos de combustible desprotegidos y no autosellantes hicieron que los pilotos aliados los derribaran con facilidad. Esta debilidad era notoria cuando el G4M era empleado como torpedero, pues su gran tamaño (sólo un 15% inferior al de un cuatrimotor B-17), y el vector de aproximación empleado en los ataques con torpedos permitían una fácil intercepción. Sin embargo, al ser empleado en bombardeo a media o alta cota contra objetivos estacionarios, como puntos de suministro o aeropuertos, la situación cambiaba por completo. Empleando su largo alcance y velocidad, podía aparecer desde cualquier dirección, y desaparecer antes de que los cazas pudieran interceptarlo. Cerca del fin de la guerra fue empleado como plataforma de lanzamiento del avión cohete suicida Ohka.

El G4M fue famoso por tomar parte en el hundimiento de los buques ingleses HMS Prince of Wales y HMS Repulse, junto a los más antiguos bombarderos Mitsubishi G3M "Nell". El acorazado Prince of Wales y el crucero de batalla Repulse fueron los primeros buques de guerra hundidos exclusivamente mediante ataque aéreo en mar abierto.

El incidente más conocido acerca de estos bombarderos fue la intercepción del G4M que transportaba al almirante Isoroku Yamamoto por cazas pesados P-38 Lightning el 18 de abril de 1943. La acción acabó con la vida de Yamamoto y parte de su Estado Mayor.

Versiones

G4M1 (Prototipos)

Bombardero de la Armada Japonesa con base en tierra Tipo 1. Dos prototipos.

G4M1

Bombardero de la Armada Japonesa con base en tierra Tipo 1, Modelo 11. Primera serie de bombarderos.

G4M1 Modelo 12

Motores Mitsubishi MK4E Kasei de 1530 hp (1140 kW). Varias modificaciones del fuselaje.

G4M2 Modelo 22

G4M1 con diferentes motores, carga de bombas modificada, mayor empenaje y alas de flujo laminar.

G4M2 Modelo 22A

Muy similar al anterior. Armado con cañones Tipo 99 de 20 mm reemplazando las ametralladoras de 7,70 mm en los puestos laterales.

G4M2 Modelo 22B

Armado con cuatro cañones Tipo 99 de 20 mm.

(Producción total de los G4M1 y G4M2 Modelos 22A-B: 350)

G4M2a Modelo 24a

Modelo 22 modificado, con motor MK4T Kasei 25 de 1800 cv (1340 kW), con las compuertas de la bodega de bombas abombadas para permitir mayor carga de bombas.

G4M2a Modelo 24a/b

Armamento similar a los modelos 22A/B respectivamente.

G4M2a Modelo 24c

24b modificado, con una ametralladora Tipo 2 de 13,2 mm en la sección frontal.

(Producción total de G4M2a, Modelos 24A, 24B y 24C: 790)

G4M2b Modelo 25

Un G4M2a modificado con motores MK4T-B Kasei 25b de 1825 cv (1360 kW). Sólo experimental.

G4M2c Modelo 26

Dos G4M2a modificados con motores MK4T-B Ru Kasei 25b de 1825 cv (1360 kW) con turbocompresores.

G4M2d Modelo 27

Un G4M2 modificado con motores MK4V Kasei 27 de 1795 cv (1340 kW).

G4M2e Modelo 24J

Versión especial para transporte del avión cohete suicida Yokosuka MXY-7 "Ohka" (Baka) Modelo 11, conversiones de G4M2a Modelos 24B y 24C.

G4M3 Modelo 34

G4M2 rediseñado. Añadidos depósitos autosellantes. Blindaje mejorado. Alas y cola rediseñadas. Armado con dos ametralladoras Tipo 92 de 7,70 mm en la cabina de proa y en los puestos laterales, y un cañón Tipo 99 modelo 1 de 20 mm en las torretas dorsal y de cola. Capacidad máxima de bombas incrementada a 1000 kg.

G4M3a Modelo 34A

Versión experimental de transporte y antisubmarino con armamento modificado.

G4M3 Modelo 36

Prototipo. Dos G4M2 Modelo 34 modificados com motores Mitsubishi MK4-T Kasei 25b Ru de 1825 cv (1360 kW).

G6M1 Caza pesado de largo alcance Tipo 1 de la Armada Japonesa

Modelo inicial de la serie, armado con cañones Tipo 99 de 20 mm entre cada lado del fuselaje y la cola, una ametralladora de 7,70 mm de la cabina frontal y un cañón de 30 mm en la posición ventral. Construidos 30.

G6M1-K Entrenador Tipo 1 de la Armada Japonesa

G6M1 convertidos.

G6M1-L2 Transporte Tipo 1 de la Armada Japonesa

Modificados como transportes.

(Producción total del G6M1-K y tipos derivados: 1200)

Producción total de todas las versiones: 2446 aparatos.

Especificaciones

Características generales

• Tripulación: 7
• Longitud: 19,97 m
• Envergadura: 24,89 m
• Altura: 4,9 m (en posición horizontal)
• Superficie alar: 78,13 m²
• Perfil alar: Tipo Mitsubishi
• Peso vacío: 6741 kg
• Peso cargado: 9500 kg
• Peso máximo al despegue: 12860 kg
• Planta motriz: 2× motores radiales de 14 cilíndros, Mitsubishi "Kasei" Tipo 11.
  • Potencia: 1.125 kW (1.509 HP; 1.530 CV) cada uno.

Rendimiento

• Velocidad máxima operativa (V_no): 428 km/h 265 mph
• Velocidad crucero (V_c): 315 km/h 196 mph
• Velocidad de entrada en pérdida (V_s): 120 km 75 mph
• Alcance: 2.852 km (1.540 nmi; 1.772 mi)
• Techo de servicio: 8.500 m (27.887 ft)
• Régimen de ascenso: 550 m/min 1800 pies/min

Armamento

Véase también

Desarrollos relacionados

• Mitsubishi G3M

Aeronaves similares

• Bristol Beaufort
• B-26 Marauder
• B-25 Mitchell
• Heinkel He 111
• Vickers Wellington

Referencias

• Mondey, David. Concise Guide to Axis Aircraft of World War II. Temple Press, 1984. ISBN 0-600-35027-4.

Enlaces externos

• Wikimedia Commons alberga contenido multimedia sobre Mitsubishi G4M. Commons