Monarca (1794)
Plano para un navío de 74 cañones seríe San Ildefonsinos.
Historial
Astillero	Reales Astilleros de Esteiro, Ferrol
Clase	Clase montañés
Tipo	Navío de línea
Autorizado	28 de septiembre de 1791
Botado	17 de marzo de 1794
Destino	Incendiado en 1805
Características generales
Desplazamiento	1.640 toneladas
Eslora	50,8 metros
Manga	13,92 metros
Calado	6,69 metros
Armamento	74 cañones: A su entrega: 28 cañones de 24 libras (11 kg) 30 cañones de 18 libras (8 kg) 16 cañones de 8 libras (3,6 kg) En la batalla de Trafalgar: 28 cañones de 24 libras (11 kg) 30 cañones de 18 libras (8 kg) 6 cañones de 8 libras (3,6 kg) 10 obuses de 30 libras (13,6 kg) 6 obuses de 24 libras (11 kg) 6 obuses de 4 libras (2 kg)
Propulsión	Vela
Tripulación	672 hombres

El Monarca, fue un navio español de 74 cañones distribuidos en dos cubiertas y construido en el astillero de El Ferrol ordenado por la Real Orden de 28 de septiembre de 1791 y botado el 17 de marzo de 1794. Pertenece al proyecto de Romero Landa, serie de los San Ildefonsinos. La distribución de la artillería a su entrega es de 28 cañones de 24 libras en la primera batería, 30 cañones de 18 libras en la segunda batería, 12 cañones de 8 libras en el alcázar y 4 cañones de 8 libras en el castillo de proa.

Historial

Realizaró pruebas comparativas con el Montañés con la finalidad de determinar el sistema de construcción más ventajoso al mando de José Justo Salceno. Las pruebas tuvieron lugar entre los meses de septiembre y noviembre. Los resultados obtenidos fueron claramente favorables al Montañés. El navío fue agregado a la escuadra de Juan de Lángara cooperando en la defensa de Rosas.

Trafalgar

Participa en la Batalla de Trafalgar el 21 de octubre de 1805 bajo el mando del capitán don Teodoro Argumosa herido en el transcurso de la contienda. Se bate sucesivamente con el Mars y el Tonnant a muy corta distancia, causando muchas bajas y destrozos en el navío. Se rinde finalmente ante el Bellerophon. El número total de muertos contabilizados es de 100 hombres y el de heridos de 150. Una dotación de 55 marinos británicos apresa el navío. Sin embargo, por la noche, los marineros españoles supervivientes cortan los palos de las velas y los echan por la borda quedando a la deriva y a la mercer del temporal que sobrevino después del combate.

El 24 de octubre deciden reparar el gobierno del timón para intentar regresar a Cádiz aprovechando una mejoría del tiempo, pero el navío inglés Leviathan les da alcance una hora después y procede al rescate de la tripulación que dejo como presa del navío y algunos marineros españoles para más tarde dejarlo en manos del temporal.

El 28 de octubre naufraga en la costa de Arenas Gordas, entre las Torres Vigías de la Higuera y El Asperillo quedando tumbado sobre el costado.

El 31 de octubre la fragata británica Naid incendia al Monarca para que no pudiera volver a ser utilizado.

Véase también

• Anexo:Navíos de línea de la Armada Española

Referencias bibliográficas

• Cabo Trafalgar, de Arturo Pérez-Reverte, Alfaguara, 2004.
• Todo a Babor. Monarca (2)
• Batalla de Trafalgar. Navios Españoles
• Militares y Navíos Españoles que participaron en Trafalgar (1) de Luís Aragón Martín
• Militares y Navíos Españoles que participaron en Trafalgar (2) de Luís Aragón Martín
• José Romero Fernández de Landa, Un Ingeniero de Marina del Siglo XVIII, de José María de Juan-García Aguado, Universidade da Coruña, 1998.

Enlaces externos

• Batalla de Trafalgar, página web del bicentenario
• Listado de los barcos construidos en los Reales Astilleros de Esteiro
• La vida a bordo de un navío de 74 cañones