- José Romero y Fernández de Landa
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José Romero y Fernández de Landa 
Retrato de Romero Landa del siglo XVIII.Nacimiento 27 de mayo de 1735
Huelva, España.Fallecimiento 5 de agosto de 1807
Madrid, España.Ocupación Ingeniero Naval de la Real Armada Española. José Romero y Fernández de Landa fue un militar, marino y primer Ingeniero Naval de la Real Armada Española. Desarrolló los planos de varios navío de línea de dos y tres puentes participantes en las grandes batallas navales de la época de finales del siglo XVIII y principios del XIX como en la Batalla del Cabo de San Vicente y en la Batalla de Trafalgar. Conocido por escribir el Reglamento de maderas necesarias para la fábrica de los baxeles del Rey.
Contenido
Nació en Galaroza (Huelva) el 27 de Mayo de 1735. El 27 de mayo de 1752 ingresó en el Regimiento de Dragones de Edimburgo en la Villa de Arcos, donde se encontraba su compañía. Sin embargo se alistó en la Armada en1754.Ascendió a alférez de fragata y teniente de la 5º Compañía del 2º Batallón de Marina destinado en Ferrol.
El 1 de noviembre de 1765 se incorporó a trabajar en el astillero de Guarnizo que se encontraba bajo el mando del ingeniero Francisco Gautier.
Portada del Reglamento de maderas necesarias para la fábrica de los baxeles del Rey de Romero Landa.
En octubre de 1770 se crea el Cuerpo de Ingenieros de Marina siendo Romero Landa uno de los pocos oficiales del Cuerpo de Oficiales de Guerra que ingresó a su creación. Fue capitán de fragata, Comandante de Ingenieros e Ingeniero Genral. De sus prestaciones destaca la redacción del Reglamento de maderas necesarias para la fábrica de los baxeles del Rey (1783).El 28 de enero de 1786 ascendió a Ingeniero General de la Armada. falleció en Madrid el 5 de agosto de 1807.
Con la instauración de la Casa de Borbón en el siglo XVIII se llevó a cabo una política de profundas reformas en todos los campos con la intención de colocar a España en un lugar destacado entre las potencias europeas. La Marina se consideró vital como medio de control de las colonias americanas. En 1765 llegó Gautier a España enviado por el ministro de Asuntos Exteriores francés François Choiseul para implantar en los astilleros españoles las técnicas constructivas francesas. Gautier presentó su dimisión el 5 de marzo de 1782, promoviéndose a Romero Landa como Ingeniero Director.
Plano para un navío de 112 cañones serie Santa Ana.Fecha de Botadura Nombre del Navío Alias Astillero 29 de septiembre de 1784 Santa Ana Ferrol[1] 20 de enero de 1786 Mejicano San Hipólito La Habana[2] 4 de noviembre de 1786 Conde de Regla Nuestra Señora de Regla La Habana[2] 2 de mayo de 1787 Salvador del mundo El Salvador Ferrol[1] 4 de noviembre de 1787 Real Carlos Santiago La Habana[2] 20 de enero de 1789 San Hermenegildo La Habana[2] 12 de septiembre de 1791 Reina María Luisa Reina Luisa Ferrol[1] 28 de enero de 1794 Príncipe de Asturias Los Santos Reyes La Habana[2] Fecha de Botadura Nombre del Navío Alias Astillero 1785 San Ildefonso Cartagena[3] 20 de junio de 1788 San Telmo Ferrol[1] 1788 San Francisco de Paula Cartagena[3] 19 de octubre de 1789 Europa San Lesmes Ferrol[1] 20 de noviembre de 1790 Intrépido Ferrol[1] 1791 Infante don Pelayo La Habana[2] 9 de diciembre de 1791 Conquistador Cartagena[3] 17 de marzo de 1794 Monarca San Cayetano Ferrol[1] Los navíos de 64 cañones proyectados por Romero Landa son una extensión de los navíos de 74 cañones modificando sus dimensiones principales mediante una escala cuyo valor de la constante usada es α=49,5/52
Bajo estas nuevas proporciones se construyeron tres navíos de 64 cañones.
Fecha de Botadura Nombre del Navío Astillero 3 de noviembre de 1787 San Fulgencio Cartagena[3] 27 de noviembre de 1787 San Leandro Ferrol[1] 27 de junio de 1788 San Pedro Alcántara La Habana[2] Fragatas
Plano para un fragata de 34 cañones.Fecha de Botadura Nombre del Navío Astillero 12 de marzo de 1784 Santa Casilda Cartagena[3] 4 de marzo de 1786 Santa Florentina Cartagena[3] 3 de mayo de 1788 Nuestra Señora de la Soledad Cartagena[3] 2 de octubre de 1789 Mahonesa Mahón 31 de julio de 1789 Perla Cartagena[3] 1791 Preciosa Cádiz - Anexo:Navíos de línea de la Armada Española
- ↑ a b c d e f g h armada15001900.net (ed.): «Listado de barcos de los Reales Astilleros de Esteiro». Consultado el 28 de julio de 2009.
- ↑ a b c d e f g bpvillena.ohc.cu (ed.): «La Habana antigua y moderna. Capítulo X. Arsenal». Consultado el 28 de julio de 2009.
- ↑ a b c d e f g h digitum.um.es (ed.): «Cartagena: El Arsenal Ilustrado del Mediterraneo español». Consultado el 28 de julio de 2009.
- José Romero Fernández de Landa, Un Ingeniero de Marina del Siglo XVIII, de José María de Juan-García Aguado, Universida de da Coruña, 1998. ISBN 84-89694-66-4
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