Peugeot 206
Fabricante	Peugeot
Período	1998-presente
Predecesor	Peugeot 205
Sucesor	Peugeot 207
Tipo	Automóvil de turismo
Segmento	Segmento B
Carrocerías	Hatchback tres y cinco puertas Familiar cinco puertas Sedán cuatro puertas Descapotable dos puertas
Configuración	Motor delantero transversal, tracción delantera
Largo / ancho / alto / batalla	Hatchback: 3835 / 1650 / 1430 / 2440 mm Familiar: 4030 / 1652 / 1460 / 2440 mm Descapotable: 3835 / 1675 / 1375 / 2440 mm

El Peugeot 206 es un automóvil del segmento B producido por el fabricante francés Peugeot desde el año 1998. Equipado con motor delantero transversal y tracción delantera, se enfrenta a modelos como el Citroën C3, el Fiat Punto, el Ford Fiesta, el Renault Clio, el SEAT Ibiza, el Škoda Fabia y el Volkswagen Polo.

El 206 fue pensado como el sucesor del Peugeot 205; éste se continuó produciendo luego de la introducción del 206. Peugeot decidió mantener en venta las versiones más accesibles del 206 en Europa Occidental y América Latina en paralelo con el Peugeot 207. En otros mercados el 207 no está a la venta, por lo cual el 206 seguirá produciéndose por varios años.

En Europa está teniendo muy buena aceptación y se está vendiendo muy bien. Hasta el año 2006 se vendieron 5 millones de unidades. Ningún otro modelo de Peugeot se ha vendido tanto en tan corto espacio de tiempo.

Contenido 1 Versiones 2 207 Compact 3 Motorizaciones 4 Competición 5 Referencias 6 Enlaces externos

Versiones

El 206 se lanzó al mercado inicialmente con carrocerías hatchback de tres y cinco puertas. En 2001 se estrenó el "206 CC", un descapotable con techo plegable de metal. Más tarde se añadieron las carrocerías familiar de cinco puertas, denominada comercialmente "206 SW", y sedán de cuatro puertas.

En 2006, Dongfeng-Citroën (el comercial de Citroën en China) lanzó al mercado el Dongfeng-Citroën C2, basado en el chasis y la carrocería del Peugeot 206, con el frontal, trasera, y motor modificados.^[1]

207 Compact

A pesar de recibir una numeración idéntica al 207 europeo, el Peugeot 207 Compact (o simplemente Peugeot 207 en Brasil) es en realidad de un rediseño del Peugeot 206 con un diseño frontal muy similar al 207 europeo, contando también con un tablero e interiores rediseñados inspirados en los del Peugeot 307. Este modelo se produce como hatchback y sedán de cuatro puertas, con una gama de motores idéntica a la que tenía anteriormente el 206. En Europa el 207 Compact se esta vendiendo desde principios de 2009 como un coche de bajo coste por debajo del 207 y por encima del 107. Este modelo en Europa se vende como 206+.

En buena parte de América Latina, el 207 Compact se comercializa junto al 206 e incluso junto al 207 europeo. De esta manera, el 206 compite con modelos como el Renault Clio II, Corsa B/Chevy, Chevrolet Celta, Fiat Uno, Ford Ka y Volkswagen Gol II; el 207 Compact se enfrenta a los Corsa C, Gol III, Fiat Palio, Ford Fiesta, Volkswagen Fox y Volkswagen Suran/SpaceFox/SportVan; y finalmente el 207 europeo rivaliza con los C3, Clio III, Polo, Punto, Honda City y Toyota Yaris.

Motorizaciones

Versión	Válvulas	Cilindrada (cc)	Potencia (CV)	Combustible	Año
1.1	8	1124	60	Gasolina	1998-2006
1.4	8	1360	75	Gasolina	1998-presente
1.4	16	1360	90	Gasolina	2003-2006
1.6	8	1587	90	Gasolina	1998-2000
1.6	16	1587	110	Gasolina	2000-presente
2.0 GTI	16	1997	138	Gasolina	1999-2006
2.0 CC	16	1997	138	Gasolina	2001-2007
2.0 RC	16	1997	180	Gasolina	2003-2006
1.4 HDI	8	1398	70	Diesel	2001-presente
1.6 HDI	16	1560	110	Diesel	2004-2007
1.9 D	8	1868	70	Diesel	1998-presente
2.0 HDI	8	1996	90	Diesel	1999-presente

Competición

El 206 con homologación World Rally Car fue estrenado en el Campeonato Mundial de Rally en 1999. Marcus Grönholm fue campeón de pilotos con ese automóvil en 2000 y 2002, y Peugeot logró los títulos de constructores en los años 2000, 2001 y 2002. El 206 también existe en homologaciones Grupo A, Grupo N y Super 1600 de rally, con las que ha participado en numerosos campeonatos y copas monomarcas de varios continentes.

Referencias

Enlaces externos

Commons

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