Pilatus Aircraft Ltd. es una compañía fabricante de aviones primordialmente destinados al entrenamiento militar. La compañía está localizada en Stans, Suiza y emplea aproximadamente a 1.100 personas.

Contenido 1 Historia 2 Aviones Pilatus 3 Usuarios del PC-7 y PC-7 MKII 4 Usuarios del PC-9 5 Usuarios del PC-21 6 Referencias

Historia

Pilatus Aircraft Ltd. fue establecida en 1939 como Pilatus Flugzeugwerke AG que formaba parte de la organización Oerlikon -Buhrle fundada en Stans, en diciembre de 1939. El primer producto de la compañía fue un transporte ligero para 4/6 plazas denominado Pilatus SB-2 Pelican que voló en 1944. En 1945 Pilatus empezó a producir el biplaza de entrenamiento militar Pilatus P-2 para la Fuerza Aérea Suiza; 54 unidades fueron construidas. El P-2 fue seguido por el biplaza de entrenamiento primario y avanzado Pilatus P-3 , construyendo 72 unidades también para la Fuerza Aérea Suiza; en 1953 se fabricaron 6 unidades más para la Marina de Brasil.

En 1959, el Pilatus PC-6 Porter fue introducido al mercado civil. Este avión se hizo bastante popular y aun se le sigue fabricando como PC-6 Turbo-Porter con motores turbohélice. En 1972, Pilatus produjo un planeador de aluminio llamado PC-11, también conocido como el B-4; un total de 322 unidades fueron construidas.

En 1978, se comenzó la producción del entrenador avanzado modelo Pilatus PC-7 Turbo-Trainer propulsado a turbohélice, de los que se han construido aproximadamente 450 unidades, la Fuerza Aérea Mexicana siendo su cliente principal al comprar 88 unidades. El PC-7 esta equipado con un motor de turbohélice Pratt & Whitney Aircraf of Canada PT6A-25A con 485 kW de potencia.^[1]

En 1979, Pilatus adquirió la compañía de aeronaves llamada Britten-Norman, y en 1984, comenzó la manufactura del entrenador avanzado PC-9 con motor turbohélice, de los cuales mas de 250 unidades se han construido.

En 1994, se introdujeron los aviones PC-7 Mk II, un entrenador militar que usa el motor Pratt & Whitney Canada PT6A-25C con 522 kW de potencia, y el avión PC-12 para transporte civil; ambos con motor de turbohélice.

En diciembre de 2000, los propietarios de Pilatus, Unaxis, vendieron la compañía a un consorcio de inversores suizos. La mas reciente generación de aviones Pilatus es el PC-21, que fue presentado en 2002 y ya tiene firmados contratos de ventas a la Fuerza Aérea de Singapur (19 unidades) y a la Fuerza Aérea Suiza (6 unidades). El PC-21 cuenta con un motor de turbohélice Pratt & Whitney Canada PT6A-68B de 1.200 kW de potencia.

Aviones Pilatus

• Pilatus P-2
• Pilatus P-3
• Pilatus P-6 Porter y PC-6 Turbo Porter
• Pilatus PC-7 Versiones: PC-7, PC-7 Mk II, NCPC-7
• Pilatus PC-9
• Pilatus PC-11 B-4
• Pilatus PC-12
• Pilatus PC-21
• Pilatus SB-2 Pelican

Usuarios del PC-7 y PC-7 MKII

Una lista parcial de los operadores de PC-7 son:^[2]

•  Angola: 25 (entregados desde 1982)
•  Emiratos Árabes Unidos: 31 (entregados desde 1982)
•  Austria: 16 (entregados desde 1983)
•  Birmania: 17 (entregados desde 1979)
•  Bolivia: 24 (entregados desde 1979)
• Bophuthatswana: 2 (entregados desde 1989)
•  Botsuana: 7 (entregados desde 1990)
•  Brunéi: 4
•  Chad: 2 (entregados desde 1985)
•  Chile: 10 (entregados desde 1980)
•  Francia: 5 (entregados desde 1991)
•  Guatemala: 12 (entregados desde 1980)
•  Irán: 35 (entregados desde 1983)
•  Iraq: 52 (entregados desde 1980)
•  Malasia: 46 (entregados desde 1983)
•  México: 88 (entregados desde 1979)
•  Países Bajos: 13 (entregados desde 1989)
•  Sudáfrica: 60
•  Surinam: 3 (entregados desde 1986)
•  Suiza: 40 (entregados desde 1979)
•  Uruguay: 6 (entregados desde 1992)

Usuarios del PC-9

•  Angola: 4 (entregados desde 1987)
•  Arabia Saudita: 50 (entregados desde 1986)
•  Australia: 67
•  Birmania: 10 (entregados desde 1986)
•  Bulgaria: 6 (entregados desde 2004)
•  Croacia: 20 (entregados desde 1997)
•  Chad: 3
•  Chipre: 2 (entregados en 1989)
•  Eslovenia: 11 (entregados desde 1995)
•  Estados Unidos: 454, diseño basado en el PC-9 y construido desde 2001 bajo licencia a Beechcraft y con el nombre de Raytheon T-6A Texan II^[3]
•  Iraq: 20 (entregados desde 1987)
•  Irlanda: 8 (entregados desde 2004)
•  México: 2 (entregados en 2006)
•  Omán: 12 (entregados desde 1999)
•  Suiza: 14 (entregados desde 1987)
•  Tailandia: 36 (entregados desde 1991)

Usuarios del PC-21

•  Suiza
•  Singapur

Referencias

• Fábrica de aviones Pilatus

• Enciclopedia Ilustrada de la Aviación: Vol.11, pags.2717-18, Edit. Delta, Barcelona. 1984 ISBN 84-85822-97-8