Sant Adrià de Besòs
Bandera Escudo
País  España • Com. Autónoma  Cataluña • Provincia  Barcelona • Comarca Barcelonés Ubicación 41°25′N 2°13′E / 41.417, 2.21741°25′N 2°13′E / 41.417, 2.217 • Altitud 10 msnm Superficie 3,78 km² Población 33.223 hab. (INE 2008) • Densidad 8.789,15 hab./km² Gentilicio adrianense (castellano) adrianenc /-enca (catalán) Código postal 08930 Alcalde Jesús M. Canga Castaño Sitio web http://www.sant-adria.net

San Adrián de Besós^[1] (en catalán y oficialmente Sant Adrià de Besòs), es una ciudad del área urbana de Barcelona (España) situada en la desembocadura del río Besós, entre Barcelona y Badalona.

Historia

El origen de la población se remonta a 1012 cuya formación se realizó alrededor de su iglesia parroquial en la orilla izquierda del río Besós. Inicialmente su carácter era principalmente agrícola, teniendo fuertes lazos comerciales con la ciudad de Barcelona.

Debido a su proximidad al río Besós sufría las llamadas "besosadas" (aumentos repentinos del caudal) que destruían la población por inundaciones.

Al ser zona de paso que conducía a la ciudad de Barcelona las tropas enemigas destruían la población. Este hecho ocurrió en los años 1114 debido a los musulmanes y en 1697 debido a los franceses.

En la revolución industrial se empezaron a implantar las industrias y pasó a ser mayoritariamente industrial, aumentando así su número de habitantes. Al principio del siglo XX obtuvo un nuevo empuje gracias a la construcción de sus dos centrales térmicas: Energía Eléctrica de Cataluña (posteriormente FECSA) y Compañía de Fluido Eléctrico (popularmente conocida como La Catalana).

En 1938, durante la guerra civil Española, fue bombardeada ya que era punto de interés militar por sus centrales térmicas así como sus fábricas. En 2007 se rehabilitó como museo uno de los refugios antiáreos utilizado por los ciudadanos.

A día de hoy cuenta con empresas del sector de servicios, indústrias y las centrales térmicas situadas a cada lado del río. De las centrales térmicas la más famosa es la Central térmica del Besós, que posee tres chimeneas de 200 m que producen alto nivel de contaminación. Una iniciativa ciudadana creó la Plataforma per la Conservació de les Xemeneies con la finalidad de que las chimeneas dejaran de funcionar con fines industriales y pasen a tener una utilidad social, fomentando así la memoria històrica de la ciudad. De esta forma, se promovió el debate al respecto y culminando con una consulta popular organizada por el ayuntamiento, en la que ganaron los votos a favor de la conservación. Se está impulsando un proyecto para que las chimeneas acojan un museo de interpretación de la energía. Actualmente se han llevado a cabo diversos proyectos con para mejorar la calidad del agua del río, como la rehabilitación de las orillas del río Besós. También se han realizado cambios importantes gracias a la celebración del Fórum 2004 retornando el tranvía a la población. Además el acontecimiento sirvió para embellecer la zona costera y crear un puerto deportivo moderno, renovando las instalaciones de las depuradoras de la zona. También se encuentran en fase de renovación algunos barrios así como la creación de nuevas zonas de vivendas, como son los barrios de la Catalana y del barrio de la Mina.

En 1926 fué agregado a Barcelona y Badalona con el eje del río Besós como linde, y desapareció de la administración y de los mapas como municipio independiente, aunque siguió curiosamente su actividad de facto hasta 1955 en que las autoridades franquistas y al reves de la politica aplicada en Madrid reactivó de jure el municipio.

El barrio de La Mina

El barrio de La Mina se sitúa en el término municipal de San Adrián de Besós, pero unido físicamente con la ciudad de Barcelona (lejos del centro de Sant Adrià, del cual, entre otros puntos, separa el río Besós, las líneas de RENFE y la Ronda del Litoral). El área residencial de la Mina está formada por veinte bloques de entre 5 y 12 pisos. El número total de viviendas es de 2.721, y el de locales de 181.

Fue construido por el Instituto Municipal de la Vivienda en el año 1969, para la erradicación de diferentes núcleos de Barcelona. (Campo de la Bota, Pekín, la Perona, el Somorrostro, Casa Antúnez, Montjuic). En 1975, la Mina tenía ya más de 15.000 habitantes y 2.029 viviendas.

La Mina, aún siendo la diferencia abismal entre los habitantes de esta y los del centro de la ciudad respecto al nivel adquisitivo, cuenta con la mitad de la población total de San Adrián, y junto al barrio de La Catalana ,ocupa el 60% del término municipal.

Transportes

Transporte público

San Adrián cuenta con una extensa red de transporte que comunica con otros núcleos urbanos:

• Cercanías Renfe: Estación de San Adrián de Besós
• Tranvía: y T6
• Metro: Archivo:Metro Barcelona L2 Logo.PNG Verneda, Artigas - San Adrián situada en Badalona
• Autobuses
  • TMB: 43 44
  • TUSGSAL: BD7 B14 B23 B25 B26 B30 B31
  • Nitbus (nocturno): N6 N9 N11
  • Casas-Sarbús C10 (Barcelona-Mataró-Vilasar-Argentona):
  • Casas-Sarbús (Barcelona-Mataró-Vilasar-Argentona):TPC NIT (Nocturno)

Carreteras

El municipio tiene acceso a las siguientes:

• C-31 eje costero.
• E-15 ↑ Topónimo castellano oficial desde el primer censo realizado en 1842 hasta 1982 según el INE [1]