- Sujói Su-1
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Su-1/Su-3 Tipo Avión de caza de alta altitud Fabricante 
SujóiDiseñado por Pável Sujói Primer vuelo 15 de junio de 1940 Estado Retirado Usuario Fuerza Aérea SoviéticaProducción [ N.º construidos 1 Su-1 y 1 Su-3 El Sujoi Su-1 o I-330 (en ruso Сухой Су-1), fue un prototipo de avión de caza a alta altitud soviético construido al comienzo de la Segunda Guerra Mundial. El Su-3 (I-360) era una versión mejorada del diseño original.
Contenido
Desarrollo
En 1939, se le encargó a Pável Sujói el diseño de un caza de alta altitud. El resultado, fue el Su-1 un caza monoplano convencional con fuselaje semimonocasco de madera, y alas de construcción totalmente metálica fabricadas en duraluminio. La carlinga, no estaba presurizada. La característica de esta aeronave, era el par de turbocompresores TK-2 movidos por los gases de escape provenientes de los motores Klimov M-105P.[1] El prototipo, fue completado en mayo de 1940. Su primer vuelo, tuvo lugar el 15 de junio de 1940 co A.P. Chernyavsky como piloto de pruebas. Realizó las pruebas de vuelo controladas hasta abril de 1941, en las que desarrolló una velocidad máxima de 641 km/h (345 nudos, 400 mph) a 10000 metros de altitud (32,810 pies).[2] Sin embargo, los turbocompresores, probaron no ser fiables, y sin ellos, el avión, era inferior en prestaciones y capacidades al Yakovlev Yak-1.[3]
Su-3
El Segundo prototipo del Su-1 fue construido con la designación Su-3 el cual, presentaba un área de ala reducida a 17 m² (183 pies²). Fue completado en 1941 pero no llegó a volar. El proyecto, fue abandonado cuando no se pudieron solucionar los problemas crónicos de los turbocompresores TK-2.[4]
Usuarios
Especificaciones Su-1
Características generales
- Tripulación: 1 tripulante
- Longitud: 8,42 metros (27 pies y 8 pulgadas)
- Envergadura: 11,50 metros (37 pies y 9 pulgadas)
- Altura: 2,71 metros (8 pies y 11 pulgadas)
- Superficie alar: 19 m² (205 pies²)
- Peso vacío: 2.495 kg (5.500 lb)
- Peso máximo al despegue: 2.875 kg 6.340 lb
- Planta motriz: 1× motor V12 refrigerado por agua sobrealimentado Klimov M-105P.
- Hélices: 1× 1 por motor.
Rendimiento
- Velocidad máxima operativa (Vno): 640 km/h (398 MPH; 346 kt) a 10.000 m
- Alcance: 720 km 390 mn, 445 mi
- Techo de servicio: 12.500 m
- Régimen de ascenso: 10,33 para 10.000 m 32.810 pies
Armamento
- Armas de proyectiles:
- 1 cañón ShVAK de 20 mm (0.79 pulgadas)
- 2 ametralladoras ShKAS de 7.62 mm (0.30 pulgadas)
Referenciass
- ↑ Shavrov, V.B (1994). Istoriia konstruktskii samoletov v SSSR, 1938-1950 gg. (3 izd.). Mashinostroenie. ISBN 5-217-00477-0.
- ↑ Shavrov, V.B (1994). Istoriia konstruktskii samoletov v SSSR, 1938-1950 gg. (3 izd.). Mashinostroenie. ISBN 5-217-00477-0.
- ↑ «Sukhoi Su-6». Consultado el 7 de enero de 2007.
- ↑ Shavrov, V.B (1994). Istoriia konstruktskii samoletov v SSSR, 1938-1950 gg. (3 izd.). Mashinostroenie. ISBN 5-217-00477-0.
- ↑ Shavrov, V.B (1994). Istoriia konstruktskii samoletov v SSSR, 1938-1950 gg. (3 izd.). Mashinostroenie. ISBN 5-217-00477-0.
- ↑ Green, W (2001). The great book of fighters. MBI Publishing. ISBN 0-7603-1194-3.
Aviones similares
Categorías:- Aeronaves de Sujoi
- Cazas soviéticos de los años 1940
- Aeronaves experimentales y prototipos
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