Tren para todos

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Tren para todos es un movimiento social creado como alternativa al proyecto de construcción de trenes de alta velocidad. Propone la reconstrucción del sistema ferroviario estatal argentino. En el mismo participan personas con independencia partidaria, organizaciones sociales y partidos políticos.

Historia

El Movimiento se formó luego de una convocatoria realizada en una charla debate convocada por Proyecto Sur en la Facultad de Ingeniería de la ciudad de Rosario, el día Martes 29 de abril de 2007.

En esa ocasión habló el Lic. Jorge Contestí, autor del libro "La república que ¿perdió? el tren". Las consignas fueron "por la Reconstrucción del Ferrocarril para todos", y se lanzaba la propuesta de un referéndum popular. En oposición al proyecto del Poder Ejecutivo Nacional, que en ese entonces presidía Néstor Kirchner, de crear un Tren bala para comunicar las cuidades de Buenos Aires, Rosario, y Córdoba. ^[1]

A partir de entonces se conforma el Movimiento Tren Para Todos, que de forma ininterrumpida se reune todos los martes a las 20 en ATE Rosario.

Actualmente es un movimiento a nivel Nacional, con actividad en ciudades de todo es país, como Río Cuarto, Bahía Blanca, Salta, Rosario, Santa Fe, entre otras.

La Propuesta

La propuesta del movimiento se centra en los siguientes puntos:^[2]

• Recuperación de los cinco principales ramales ferroviarios para cargas y pasajeros, que totalizan unos 7.000 km de vías férreas de corredores troncales y acondicionar otros 11.000 para que permitan comunicar las principales economías regionales de la Argentina.

• Romper el aislamiento de pueblos del interior y generar una demanda de puestos de trabajo que permitirá el retorno de muchos conciudadanos que migraron a las grandes ciudades por falta de oportunidades dejando sus raíces, tradiciones, familias y culturas.

• Disponer de coches de pasajeros cómodos, confortables y que a velocidades de 120/130 km/h, que satisfagan las necesidades de la población con mucho menos costo de pasaje que el de un propuesto "tren bala" de indefinidos montos de inversiones.

Beneficios

Entre los principales beneficios del proyecto se encuentran:

• Abaratamiento del transporte de materias primas hacia los centros de refinamiento y exportación.

• Potencial de aumentar el caudal de productos transportados. Según las estimaciones expuestas por los impulsores del proyecto, un tren de 36 vagones podría transportar 1500 toneladas de producto, lo que equivaldría al transporte mediante 50 camiones.

• Acortamiento del tiempo de translado de los productos a sus respectivos destinos.

• Descongestión de rutas internas debido al menor tráfico de camiones.

• Aumento de la comunicación y comercio en los pueblos.

Redes

Red básica (7.000 km)

(Velocidades entre 90 y 120 km) pasajeros

1. Tucumán-Córdoba-Rosario-Buenos Aires
2. Viedma-Bahía Blanca-Olavarría-Bs As-Mar del Plata-Bs As
3. Mendoza-Buenos Aires
4. Pocitos-J.V.Gonzalez-Avia Terai-Resistencia-Tostado-Sta. Fe
5. Posadas- Buenos Aires

La red básica se estima realizarla con rieles soldados, 2 (dos) pasos a nivel por ciudad más los que las municipalidades o comunas deseen, operen y financien.

Red afluente (11.000 km)

Líneas y ramales de conexión

• Mercado de cargas estimado a datos del año 2006 en millones de t 225
• Demanda estimada del plan de Proyecto Sur y al solo efecto de ejemplo: 32 millones de t
• Inversión infraestructura red básica imputada a cargas... U$S 720 millones
• Inversión ramales de afluentes........................... U$S 546 millones

Estamos entonces con una red mejorada de 18.000 km- para la que se invertiría la suma de U$S 1.246 millones

Características del sistema ferroviario propuesto por el movimiento

• Desarrollaría una velocidad de 120 km por hora (tres veces el promedio de velocidad actual).
• Una inversión de 3.100 millones de dólares. Casi 1.900 millones de dólares menos que para el Tren bala.^[3]
• Proyectando 18.000 km de vías reconstruídas a nuevo: 7.000 km de vías para trenes de pasajeros y de carga y 11.000 más sólo para trenes de carga. Unas 300 locomotoras, 900 coches de pasajeros y 15.000 vagones para carga.
• Los pasajes costarían varias veces menos de lo que cuesta actualmente un pasaje en micro.
• Llegaría a todas las zonas del país (Noroeste, Noreste, Cuyo, Centro y Patagonia), a todas las grandes ciudades, y a cientos de pueblos que volverían a conectarse con las grandes ciudades, bajando costos de transporte y reactivando las economías regionales.
• El "tren de todos", utilizaría tecnología nacional y del Mercosur al alcance de las capacidades de nuestro país.
• El proyecto reimpulsa la industria ferroviaria nacional con la construcción de vagones, el ensamble de locomotoras y la producción de repuestos, generando trabajo.
• El Banco Central tiene reservas históricas por millones de dólares, es decir que se puede hacer sin aumentar ni un centavo la deuda externa.^[4]

Junta de firmas

El movimiento Tren para todos se propone juntar un millón de firmas en apoyo al proyecto, en planillas de papel y a través de su sitio web. En poco tiempo adhirieron alrededor de 900.000 personas.

Organizaciones que impulsan el proyecto

• AMSAFE - Asociación de Magisterio de Santa FE - Rosario
• Asamblea Barrial de Beccar
• ATE Rosario - Asociación de Trabajadores del Estado
• Asociación Amigos del Ferrocarril Puerto Deseado - Las Heras
• Ateneo Arturo Illia - Merlo, Buenos aires
• Agrupación de Lucha por los Derechos de los Estudiantes
• Buenos Aires para Todos en Proyecto Sur
• CTA Rosario - Central de los Trabajadores Argentinos
• Cuerpo de delegados de la Unión Ferroviaria del Mitre, Sarmiento y Belgrano Norte
• Centro de Estudiantes UTN Rosario
• Centro de Estudiantes de Ciencias Naturales - Tucumán
• Centro de Estudiantes Facultad de Ingeniería - FCEIA - Rosario
• Centro de Estudiantes de Humanidades y Artes - Rosario
• Centro de Estudiantes de Ciencias Médicas - Rosario
• Centro de Estudiantes de Ciencias Médicas - Santa Fé
• Centro de Estudiantes de Psicología - Rosario
• Comisión Nacional Salvemos al Tren
• Federación Universitaria del Litoral - FUL
• Frecuencia Zero FM 92.5 - Buenos Aires
• Izquierda Socialista
• Juventud Guevarista de Rosario
• MORENO - Movimiento por la Recuperación de la Energía Nacional Orientadora
• Movimiento Humanista (MH)de la Univ. Nacional de Tucumán
• Movimiento Socialista de los Trabajadores MST
• NEOTIC Creative Business
• Partido Socialista Auténtico en Proyecto Sur
• Proyecto Sur
• Revista Industrializar Argentina
• Sección Dr.Esteban Laureano Maradona - Grupo Scout "B.P."
• Union Vecinal por la Intransigencia de Las Flores

Véase también

• Tren
• Ferrocarril
• Red ferroviaria argentina

Referencias

Enlaces externos

• http://www.trenparatodos.com.ar