- Vapor de ruedas Pizarro
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Vapor de ruedas Pizarro
Vapor Pizarro Historial 
Astillero Arsenal de la Carraca, Cádiz Clase Clase Colón Botado 29 de junio de 1851 Asignado 1851 Destino 1878 Características generales Desplazamiento 1.080 toneladas Eslora 57.78 metros Manga 9.48 metros Calado 4.20 metros Armamento 2 cañones lisos de 200 mm
4 cañones rayados de 160 mmPropulsión 2 calderas
350 Cv. nominales
600 Cv. indicadosVelocidad 9 nudos Autonomía 360 t de carbón Tripulación 147 hombres El Vapor de ruedas Pizarron, fue un vapor de ruedas con casco de madera y propulsión mediante dos ruedas laterales de la Armada Española, construido en Cádiz a mediados de 1851, y que prestó servicio hasta 1878.
Historial
Poco después de entrar en servicio, fue destinado a la flota de las Antillas, con base en el apostadero de La Habana.
En 1858 volvió a la península donde actuó en varias ocasiones como escolta del yate real. A mediados de 1860, vuelve a Cuba, donde participa en operaciones contra México entre 1861 y 1862.
En 1870, se le destina a Puerto Rico, y en 1878, se le ordena regresar a la península para efectuar reparaciones. Tras recalar en Santo Tomé y las Islas Azores para reponer carbón, emprendió su última singladura. El 11 de septiembre de 1878, el fuerte oleaje y la tempestad dañaron seriamente el casco y el agua inundó el barco, sin que las bombas de achique pudiesen evitar el hundimiento.
Tras ordenar su comandante abandonar el barco, la tripulación fue rescatada por el clipper italiano Carlo Frugoni.
Categoría: Vapores de ruedas de España
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