- Colón (1849)
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Vapor Colón Banderas 
Historial Astillero Loftus & Wigram, Londres Clase Clase Colón Botado 24 de febrero de 1849 Asignado 1849 Destino 1882 Características generales Desplazamiento 1.085 t Eslora 57,78 m Manga 9,48 m Calado 4,20 m Armamento 2 cañones lisos de 200 mm
4 cañones rayados de 160 mmPropulsión 2 calderas Potencia 350 Cv. nominales
600 Cv. indicadosVelocidad 9 nudos Autonomía 360 t de carbón Tripulación 147 El vapor de ruedas Colón fue un buque de vapor de la Armada Española con casco de madera y propulsado mediante ruedas laterales con paletas, construido en Londres a mediados de 1849, y que prestó servicio hasta 1882. Su gemelo, el Pizarro, se hundió en el oceano Atlántico.
Historial
Su casco, que era enteramente de madera, fue construido en 1849 en los astilleros Loftus & Wigram de Londres con un precio de 4.327 reales. Poco después de entrar en servicio, fue destinado a la División Naval que operaba en Italia en apoyo del Papa. En 1850 se le destinó a la flota de las Antillas, con base en La Habana donde llegó el día 7 de septiembre. Hasta 1855 estuvo destinado en La Habana o en San Juan de Puerto Rico.
En 1855 volvió a la Península y se le destinó a tareas de correo entre las colonias del Caribe y España. Tras participar en la guerra contra Marruecos en 1860, se le envió de nuevo a Italia para proteger los intereses españoles durante la caída del Reino de las Dos Sicilias a manos de Garibaldi.
Junto con el vapor de ruedas León, fue destinado de nuevo a aguas caribeñas. Llegó a San Juan el 27 de octubre de 1863, transportando al 2° Batallón de Infantería de Marina hasta Puerto Rico. El Colón permaneció en el Caribe hasta que en 1866 fue destinado a la escuadra del Atlántico sur con base en Montevideo (Uruguay). Esta escuadra fue creada para proteger el tráfico mercante español con Sudamérica durante la Guerra contra Chile y Perú, tras lo cual volvió a la península.
En 1868, y cuando viajaba a bordo el almirante Pavía, fue apresado por la fragata blindada Vitoria, que se había unido a la causa del general Prim.
Al mando del Capitán de Navío José Ruiz Higuera, participó con la escuadra gubernamental, al mando del almirante Miguel Lobo y Malagamba, en el Combate naval de Portmán contra la escuadra cantonalista de 1873.[1]
Tomó parte en la Tercera Guerra Carlista con la escuadra mandada por el Teniente de Navío Victoriano Sánchez Barcáiztegui, quien falleció a bordo durante un ataque de las baterías carlistas de Motrico el 24 de mayo de 1875.
Fue desarmado y dado de baja en 1882.
Véase también
Anexo:Buques retirados de la Armada Española
Referencias
Categoría:- Vapores de ruedas de España
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