- Aero L-59 Super Albatros
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L-59 Super Albatros Tipo Avión de entrenamiento Fabricante Aero Vodochody
Primer vuelo 30 de septiembre de 1986 Estado En servicio Usuario Fuerza Aérea Checa
Fuerza Aérea Egipcia
Fuerza Aérea Tunecina
Desarrollo del Aero L-39 Albatros Desarrollado en Aero L-159 Alca El Aero L-59 Super Albatros es un avión de entrenamiento a reacción desarrollado y fabricado por la compañía checa (hasta 1992 checoslovaca) Aero Vodochody desde los años 80 a partir del Aero L-39 Albatros, pero a diferencia de este, cuenta con un fuselaje reforzado, frontal alargado, cabina modernizada y una motorización más potente.[1] En la actualidad opera en la Fuerza Aérea Checa, la Fuerza Aérea Tunecina y la Fuerza Aérea Egipcia.
El Super Albatros realizó su primer vuelo el 30 de septiembre de 1986 con la designación L-39MS,[2] y en 1992 fue propuesta una versión monoplaza de ataque con la designación ALCA (Advanced Light Combat Aircraft, «avión de combate ligero avanzado»), que más adelante fue denominado Aero L-159 Alca, que realizó su primer vuelo el 2 de agosto de 1997, y cuenta con aviónica occidental y diversos sistemas proporcionados por la compañía estadounidense Boeing.
Contenido
Variantes
- L-59
- Versión estándar de producción, inicialmente denominada L-39MS por la Fuerza Aérea Checoslovaca. Se construyeron seis unidades, cuatro de las cuales acabaron en la Fuerza Aérea Checa y dos en la Fuerza Aérea Eslovaca.[2]
- L-59E
- Versión de exportación para la Fuerza Aérea Egipcia. 49 unidades construidas.[2]
- L-59T
- Versión de exportación para la Fuerza Aérea Tunecina. 12 unidades construidas.[3]
Operadores
- Fuerza Aérea Egipcia: 49 unidades.
- Fuerza Aérea Tunecina: 12 unidades.
Especificaciones
Referencia datos: Jane's All The World's Aircraft 1993-94[4]
Características generales
- Tripulación: 2 (estudiante e instructor)
- Longitud: 12,20 m
- Envergadura: 9,54 m
- Altura: 4,77 m
- Superficie alar: 18.80 m²
- Peso vacío: 4.030 kg
- Peso máximo al despegue: 7.000 kg
- Planta motriz: 1× turbofán Lotarev DV-2.
Rendimiento
- Velocidad máxima operativa (Vno): 865 km/h a 5.000 m 537 mph
- Velocidad de entrada en pérdida (Vs): 185 km/h
- Alcance: 2.000 km 1.243 mi
- Techo de servicio: 11.800 m 38.785 pies
- Régimen de ascenso: 28 m/s 5.510 pies/min
Armamento
- Armas de proyectiles: 1 cañón automático Gryazev-Shipunov GSh-23
- Bombas: 4 anclajes bajo las alas con una capacidad de 500 kg, y otros 250 kg en otros puntos del fuselaje.
Véase también
Desarrollos relacionados
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Referencias
Bibliografía
- Lake, Jon (Invierno de 2000). Aero L-39 Abatross family: Variant Briefing. World Air Power Journal, Volume 43 (Londres edición). Aerospace Publishing. pp. 116—131. ISBN 1-86184-055-1.
- Lambert, Mark (1993). Jane's All The World's Aircraft 1993-94 (Coulsdon (Reino Unido) edición). Jane's Data Division. ISBN 0 7106 1066 1.
Enlaces externos
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