- Aichi E13A
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E13A
Tipo Hidroavión de reconocimiento Fabricante Aichi Primer vuelo 1938 Introducido 1941 Retirado 1945 Estado Retirado Usuarios
principalesArmada Imperial Japonesa
Armada Real Tailandesa
Capturados:
Armée de l'Air
Real Fuerza Aérea Neozelandesa
Fuerza aérea del Imperio de Corea.Desarrollado en Aichi E16A Zuiun El Aichi E13A (nombre en código aliado Jake) fue un hidroavión de reconocimiento de largo alcance. Cuantitativamente hablando era el hidroavión más importante de la Marina Imperial Japonesa. La designación de la Marina era Hidroavión de reconocimiento Tipo Cero (零式水上偵察機).
En China el avión operó desde portaaviones y cruceros.Más tarde operó patrullas de reconocimiento sobre Pearl Harbor y también fue visto en el Mar del Coral,Midway y Guadalcanal.También realizó misiones de bombardeo,caza,escolta,patrullas de navegación, entrenamiento, transporte y salvamento. Asimismo en 1944 y 1945 fue empleado como tokkotai (kamikaze).[1]
Contenido
Usuarios
- Armada Imperial Japonesa
- Fue el mayor usuario del Jake y lo operó tanto desde portaaviones,cruceros y acorazados como desde bases en tierra.Los aviones de la Marina Japonesa estaban repartidos en Japón,las Islas Kuriles,las Islas Marianas,las Filipinas y las Aleutianas.
- Armée de l'Air
- 8 ejemplares capturados fueron empleados por la Armée de l´Air en Indochina entre 1945 y 1947.
- Armada Real Tailandesa
- Algunos ejemplares fueron entregados por Aichi a la Marina Tailandesa para la defensa de las costas
- Real Fuerza Aérea Neozelandesa
- En 1942 un ejemplar fue capturado intacto por la Fuerza Aérea de Nueva Zelanda y fue pintado con los colores de esta para ser evaluado.Fue entonces sin embargo que al momento de aterrizar uno de los flotadores se rompió y no tuvo posibilidad de reparación debido a lo cual el avión tuvo que ser hundido.
- Imperio de Corea (Fuerza aérea)
- En 1949 fue hallado intacto en Jeju un ejemplar y fue pintado de blanco en su totalidad para ser evaluado.En agosto del mismo año el avión fue repintado con los colores de la ROKAF y empezó a hacer las pruebas de resistencia en un túnel de viento de Seúl.En agosto del año siguiente fue trasladado a una base aérea en el norte de Seúl para empezar las primeras pruebas en el aire.Apenas se estaba poniendo a punto al avión para que despegara y un bombardero de la fuerza aérea rusa atacó la base aérea,resultando el hidroavión destruido en su totalidad.
Variantes
- E13A1
- Prototipos.
- E13A1-K
- Versión de entrenamiento.
- E13A1a
- Flotadores rediseñados y mejor equipo de radio.
- E13A1S
- Caza nocturno.
- E13Ac
- Versión antisubmarina.
Especificaciones (Aichi E13A)
Referencia datos: Japanese Aircraft of the Pacific War[1] [2]
Características generales
- Tripulación: 3
- Longitud: 11,3 m (37,1 ft)
- Envergadura: 14,5 m (47,6 ft)
- Altura: 4,7 m (15,4 ft)
- Superficie alar: 36.0 m²
- Peso vacío: 2.642 kg (5.823 lb)
- Peso cargado: 3.640 kg (8.022,6 lb)
- Peso máximo al despegue: 4.000 kg (8.816 lb)
- Planta motriz: 1× motor radial de 14 cilindros refrigerado por aire Mitsubishi Kinsei 43.
- Hélices: 1× tripala por motor.
Rendimiento
- Velocidad máxima operativa (Vno): 375 km/h (233 MPH; 202 kt)
- Alcance: 2.100 m (6.890 ft)
- Techo de servicio: 8.700 m (28.543 ft)
- Régimen de ascenso: 8,2 m/s (1.614 ft/min)
- Carga alar: 101.1 kg/m² 20.7 lb/ft²
Armamento
- Ametralladoras: 1× Ametralladora Type 92 de 7,7 mm móvil para el observador.
- Bombas: 250 kg (551 libras) de Bombas GP.
Véase también
Referencias
- ↑ a b Francillon, 1979, p. 281
- ↑ Francillon, 1979, pp. 277-280
Bibliografía
- Dorr, Robert E. (1996). Vietnam Air War Debrief. Chris Bishop. Londres: Aerospace Publishing. ISBN 1-874023-78-6.
- Francillon, Ph. D. (1979) [1970]. Japanese Aircraft of the Pacific War. René J. (2ª edición). Londres: Putnam & Company Ltd.. ISBN 0-370-30251-6.
- Green, William (1962). Warplanes of the Second World War. 6 (Floatplanes). Londres: Macdonald & Co. (Publishers) Ltd.. pp. 192. ISBN 978-0356014456.
Fuente
- Este artículo fue creado a partir de la traducción del artículo Aichi E13A de la Wikipedia en inglés, bajo licencia Creative Commons Atribución Compartir Igual 3.0 y GFDL.
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