Anexo:Gran Premio de Brasil de 1989

Anexo:Gran Premio de Brasil de 1989

Resultados del Gran Premio de Brasil de Fórmula 1 de 1989, disputado en Jacarepaguá el 26 de marzo de 1989.

Resultados

Pos No Piloto Equipo Vueltas Tiempo/Retiro Parrilla Ptos.
1 27 Nigel Mansell Ferrari 61 38:59.2 6 9
2 2 Alain Prost McLaren-Honda 61 7.809 5 6
3 15 Mauricio Gugelmin March-Judd 61 9.37 12 4
4 20 Johnny Herbert Benetton-Ford 61 10.493 10 3
5 9 Derek Warwick Arrows-Ford 61 17.866 8 2
6 19 Alessandro Nannini Benetton-Ford 61 18.241 11 1
7 3 Jonathan Palmer Tyrrell-Ford 60 + 1 Vuelta 18  
8 12 Satoru Nakajima Lotus-Judd 60 + 1 Vuelta 21  
9 26 Olivier Grouillard Ligier-Ford 60 + 1 Vuelta 22  
10 4 Michele Alboreto Tyrrell-Ford 59 + 2 Vueltas 20  
11 1 Ayrton Senna McLaren-Honda 59 + 2 Vueltas 1  
12 30 Philippe Alliot Lola-Lamborghini   + 3 Vueltas  
13 22 Andrea de Cesaris Dallara-Ford   + 4 Vueltas  
14 38 Christian Danner Rial-Ford   + 5 Vueltas  
15 6 Riccardo Patrese Williams-Renault   Alternador  
Ret 10 Eddie Cheever Arrows-Ford   Colisión  
Ret 34 Bernd Schneider Zakspeed-Yamaha   Colisión  
Ret 7 Martin Brundle Brabham-Judd   F. mecánica  
Ret 16 Ivan Capelli March-Judd   Suspensión  
Ret 11 Nelson Piquet Lotus-Judd   Alim. combustible  
DSC 17 Nicola Larini Osella-Ford   Descalificado  
Ret 8 Stefano Modena Brabham-Judd   F. mecánica  
Ret 5 Thierry Boutsen Williams-Renault   Motor  
Ret 23 Pierluigi Martini Minardi-Ford   Chasis  
Ret 28 Gerhard Berger Ferrari   Colisión  
Ret 24 Luis Pérez-Sala Minardi-Ford   Colisión  
NOC 29 Yannick Dalmas Lola-Lamborghini    
NOC 25 René Arnoux Ligier-Ford    
NOC 33 Gregor Foitek Euro Brun-Judd    
NOC 31 Roberto Moreno Coloni-Ford    
NOP 21 Alex Caffi Dallara-Ford    
NOP 18 Piercarlo Ghinzani Osella-Ford    
NOP 39 Volker Weidler Rial-Ford    
NOP 32 Pierre Henri Raphanel Coloni-Ford    
NOP 41 Joachim Winkelhock AGS-Ford    
NOP 35 Aguri Suzuki Zakspeed-Yamaha    
NOP 36 Stefan Johansson Onyx-Ford    

Notas

  • Vuelta más rápida: Riccardo Patrese 1'32.507
  • Esta fue la primera victoria en F1 de un monoplaza con cambio semiautomático.



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