Johnny Herbert

Johnny Herbert
Datos personales
Competición	Fórmula 1
Nacionalidad	Inglés
Carrera deportiva
Palmarés general
Años en activo	1989 - 2000
Equipos	Benetton, Tyrrell, Lotus, Sauber, Stewart, Jaguar
Carreras comenzadas	164
Campeonatos mundiales	0
Podios	7
Poles	0
Vueltas rápidas	0
Primera carrera	Gran Premio de Brasil de 1989
Primera victoria	Gran Premio del Reino Unido de 1995
Última victoria	Gran Premio de Europa de 1999
Última carrera	Gran Premio de Malasia de 2000

John Paul Herbert, nacido el 25 de junio de 1964 en Brentwood, Inglaterra, es un ex piloto de Fórmula 1.

A mediados de los 80, Johnny Herbert era considerado una de las promesas del deporte automotor. Al ganar en el festival de Fórmula Ford en Brands Hatch en 1985, Herbert logró llamar la atención de Eddie Jordan. Junto a Jordan obtendría luego el campeonato de 1987 de Fórmula 3 británica.

En 1988, sin embargo, un importante accidente en Brands Hatch en el cual Herbert golpeó su auto contra las barreras de protección, le dejó como consecuencia importantes lesiones en la piernas.

El piloto, en el momento del accidente una figura de la Fórmula 3000 Internacional, mostró su entereza al volver a conducir un auto de carreras en 1989, a pesar de que apenas podía caminar. Se trataba, además, de un auto del equipo Benetton de Fórmula 1, con el que Herbert lograría puntuar en su debut en el Gran Premio de Brasil. El equipo estaba en ese entonces bajo las órdenes de su mentor y amigo Peter Collins.

No obstante, las buenas actuaciones de Herbert no se mantuvieron en el tiempo, y tras un cambio en la dirección de la escudería, el piloto fue marginado tras no lograr clasificar en el Gran Premio de Canadá. El inglés volvió a la Fórmula 3000, esta vez en la prestigiosa serie japonesa, hasta que volvió a ser llamado por un equipo de Fórmula 1, esta vez Tyrrell.

Herbert pilotando un Lotus-Honda en el Gran Premio del Reino Unido de 1994.

Las irregulares actuaciones del piloto no le permitieron consolidar su carrera, pasando luego a Lotus, equipo que estaba a las órdenes de Peter Collins. Tras 3 años de frustraciones, Herbert dejó Lotus a mediados de 1994, incorporándose a Ligier y luego a Benetton en las últimas carreras de la temporada.

A pesar de que no logró puntos en 1994, Benetton decidió mantenerlo como compañero de equipo de Michael Schumacher en la temporada siguiente. En el Gran Premio del Reino Unido, logró una inesperada victoria luego de que su compañero de equipo colisionara con Damon Hill. Otro triunfo en el Gran Premio de Italia le permitió alcanzar el 4º lugar del campeonato de pilotos.

En 1996, al no ser tenido en cuenta por Benetton, Herbert se puso bajo los servicios de la escudería suiza Sauber, equipo en el que permanecería hasta 1998 y en el cual lograría dos podios. Tras su paso a Stewart Grand Prix en 1999, obtuvo la que sería su tercera y última victoria en un Gran Premio de Europa que alternó pista seca y húmeda.

Herbert permaneció en la escudería de cara a la siguiente temporada, esta vez bajo la denominación de Jaguar Racing. Sin embargo, una mediocre temporada en la cual no obtuvo puntos culminó con un accidente en Malasia tras una falla en la suspensión de su auto.

Tras su retiro de la máxima categoría, Herbert se dedicó a los Sports Cars, buscando repetir su victoria de 1991 en las 24 Horas de Le Mans con un Mazda. Los últimos años lo tuvieron jugando un papel protagónico en la serie American Le Mans, donde obtuvo varios triunfos y fue un serio contendiente al título en 2003.

Resultados Completos en Fórmula 1

Año	Equipo	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	Posición	Puntos
1989	Benetton	BRA 4	SMR 11	MON 14	MEX 15	USA 5	CAN DNQ	FRA DNP	GBR DNP	ALE DNP	HUN DNP								15º	5
	Tyrrell											BEL Ret	ITA DNP	POR DNQ	ESP DNP	JPN DNP	AUS DNP
1990	Lotus	USA DNP	BRA DNP	SMR DNP	MON DNP	CAN DNP	MEX DNP	FRA DNP	GBR DNP	ALE DNP	HUN DNP	BEL DNP	ITA DNP	POR DNP	ESP DNP	JPN Ret	AUS Ret		NC	0
1991	Lotus	USA DNP	BRA DNP	SMR DNP	MON DNP	CAN DNQ	MEX 10	FRA 10	GBR 14	ALE DNP	HUN DNP	BEL 7	ITA DNP	POR Ret	ESP DNP	JPN Ret	AUS 11		27º	0
1992	Lotus	RSA 6	MEX 7	BRA Ret	ESP Ret	SMR Ret	MON Ret	CAN Ret	FRA 6	GBR Ret	GER Ret	HUN Ret	BEL 13	ITA Ret	POR Ret	JPN Ret	AUS 13		15º	2
1993	Lotus	RSA Ret	BRA 4	EUR 4	SMR 8	ESP Ret	MON Ret	CAN 10	FRA Ret	GBR 4	ALE 10	HUN Ret	BEL 5	ITA Ret	POR Ret	JPN 11	AUS Ret		9º	11
1994	Lotus	BRA 7	PFC 7	SMR 10	MON Ret	ESP Ret	CAN 8	FRA 7	GBR 11	GER Ret	HUN Ret	BEL 12	ITA Ret	POR 11	EUR 8	JPN Ret	AUS Ret		26º	0
1995	Benetton	BRA Ret	ARG 4	SMR 7	ESP 2	MON 4	CAN Ret	FRA Ret	GBR 1	GER 4	HUN 4	BEL 7	ITA 1	POR 7	EUR 5	PFC 6	JPN 3	AUS Ret	4º	45
1996	Sauber	AUS DNS	BRA Ret	ARG 9	EUR 7	SMR Ret	MON 3	ESP Ret	CAN 7	FRA DSQ	GBR 9	GER Ret	HUN Ret	BEL Ret	ITA 9	POR 8	JPN 10		14º	4
1997	Sauber	AUS Ret	BRA 7	ARG 4	SMR Ret	MON Ret	ESP 5	CAN 5	FRA 8	GBR Ret	GER Ret	HUN 3	BEL 4	ITA Ret	AUT 8	LUX 7	JPN 6	EUR 8	10º	15
1998	Sauber	AUS 6	BRA 11	ARG Ret	SMR Ret	ESP 7	MON 7	CAN Ret	FRA 8	GBR Ret	AUT 8	GER Ret	HUN 10	BEL Ret	ITA Ret	LUX Ret	JPN 10		15º	1
1999	Stewart	AUS DNS	BRA Ret	SMR 10	MON Ret	ESP Ret	CAN 5	FRA Ret	GBR 12	AUT 14	GER 11	HUN 11	BEL Ret	ITA Ret	EUR 1	MYS 4	JPN 7		8º	15
2000	Jaguar	AUS Ret	BRA Ret	SMR 10	GBR 12	ESP 13	EUR 11	MON 9	CAN Ret	FRA Ret	AUT 7	GER Ret	HUN Ret	BEL 8	ITA Ret	USA 11	JPN 7	MYS Ret	17º	0

Enlaces externos

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